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橋梁伸縮縫更換安裝的具體方法

橋梁伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)件之一，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮縫出現(xiàn)損壞，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)防水、汽車行駛的舒適性，進而影響橋梁的正常使用及行車安全，必須進行伸縮縫更換與維修。
今天小編給大家講解一下伸縮縫更換施工安裝就位與錨固的具體過程：
1、安裝“J”值調(diào)整
安裝“J”值須根據(jù)具體的實際施工氣溫計算確定，實際安裝允許偏差2mm。
2、泡沫塑料模板正確安置
為防止混凝土澆筑時漏漿，影響伸縮縫正常伸縮功能，塑料模板應安置正確。
當梁端間隙≤80mm，可先將塑料板嵌入梁縫中，再在伸縮縫就位時讓塑料板上端嵌入伸縮縫底部型鋼內(nèi)。
當梁端間隙>80mm，也可先將塑料板嵌入伸縮縫底部，再在伸縮縫就位時將塑料板下部正確嵌入梁縫內(nèi)。
3、伸縮縫更換正確就位
A、掉起伸縮縫按設(shè)計位置正確對中，其縱向中心線同橋縫中心線重合，為便于操作，可沿型鋼兩側(cè)拉兩根直線進行校直，直線度應滿足10mm/10m的要求。
B、伸縮縫標高及縱橫坡定位
反挖法施工時用定制的長1.2m的定位角鋼，每間隔2m固定于伸縮縫頂面。定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面，通過螺栓進退來調(diào)節(jié)伸縮縫的標高，用3m不銹鋼檢測直尺測定，使伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面處于同一平面內(nèi)，并使其縱坡、橫坡與路面相符，其允許偏差2mm。
4、鋼筋焊接與綁扎
A、伸縮縫焊固
將伸縮縫本體上的錨板、錨圈同預埋鋼筋或通過Φ16橫向鋼筋同預埋鋼筋焊接錨固。
B、Φ16橫向鋼筋設(shè)置
兩側(cè)槽內(nèi)均設(shè)Φ16鋼筋2根，除同伸縮縫錨圈連接處焊接外，其余均用鐵絲綁扎固定。為橋?qū)捙c橫穿操作的便利，橫向鋼筋可分兩段，其搭接長度應不小于350mm，且其搭接面應交錯，至少要分配在兩個間隔截面內(nèi)。
C、焊接操作要點
本伸縮縫鋼筋焊接用手工電弧焊。采用跳躍式焊接以防型鋼變形。控制電流強度進行點焊以防止鋼筋燒傷，焊腳高度≥4mm。焊接完畢立即進行現(xiàn)場檢查，焊點應光滑無氣孔、砂眼、夾渣及咬肉、裂紋現(xiàn)象，否則應進行整改重焊。
D、及時拆除定位角鋼，去除頂面定位螺栓后，用角向砂輪機磨平。
E、濕潤槽口，確保砼有效結(jié)合。
本公司經(jīng)營
      1：橋面防水，橋面拋丸，舊橋加固，橡膠支座修復等路橋養(yǎng)護施工項目。
      2：支座，伸縮縫，配套鋼板，等橋梁產(chǎn)品的更換與銷售。
      3：防水板，止水帶，止水條，密封膏，等隧道產(chǎn)品的更換與銷售。
   
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