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介紹地鐵天津站交通樞紐地下防水工程的防水設計原則、要求和防水材料的選擇原則。詳細介紹工程所選用的濕鋪法改性瀝青橡膠防水卷材（聚酯胎）、濕鋪法及反應性丁基橡膠自粘型防水卷材、緩膨脹止水膠、鋼片丁基橡膠止水帶、注漿管、混凝土界面劑及高滲透改性環氧防水涂料等主要防水材料的產品特性和應用。關鍵詞：地鐵工程；地下結構；防水材料；應用地鐵天津站交通樞紐工程主要組成為地面和地下工程，地面工程為京津、京沈高速鐵路站，地下工程為城市公交系統站，地鐵9號線東站交匯和換乘，主副地下廣場及主副地下廣場連續線、地鐵地下連乘線等。產品加工質量規格尺寸、平面度、角度、鏡向光澤度等是反映加工質量的重要方面，也是天然石材分等分級的重要依據。使用不同等級的石材，安裝之后的效果也會不同。等級越高其效果越好，但價格也會越高。消費者應根據自己的實際情況選購自己所需的等級，要注意切合工程實際，不要一味追求高等級，以降低不必要的成本。目前所采用的石材標準有GB/T1861-21和JC/T79-21，分別對應天然花崗石、天然大理石產品，用戶可根據需要查詢。因其表面較粗糙，填逢之間請用軟布在表面抹擦少量食用油再填逢，以便于清理填逢劑。、完工后請對石材找蠟養護。、日常清潔時，請不要使用酸性清潔劑或粉末狀堿性清潔劑清理石材。細部處理自然和精細:碎拼部分做到自然排列有序，材料大小反差不要太大，縫道均勻，規格鋪裝部分整齊劃一，弧線收邊流暢，美觀，不允許出現明顯的凹凸感，石材的接縫嚴密，切割標準，不允許出現石材的縫隙大小不均勻現象。轉角收邊的處理:轉角收邊石材根據弧線的長度及角度，現場放樣排列后切割（大規格，可提供弧線的半徑及角度，定制加工），每塊材料按大小等分，等腰梯形狀加工，不允許出現單邊切割形式，弧線段內不允許出現小邊、小料的現象。在幕墻工程中通常采用預埋件把主龍骨與建筑物的主體連接，使幕墻的策略傳遞給基礎工程。對金屬幕墻和玻璃這些質量比較輕的幕墻來說，對預埋件的受力要求相對簡單些；像石材幕墻這些自身的重圈套的幕墻工程（一般的石材幕墻9～12kg/m2)并且一般情況下面積都較大。因此對預埋件的受力要求較高。同時，石材幕墻的主龍骨大多采用6m左右的型鋼，跨越2個樓層左右，按石材幕墻的驗收規范中的要求，在2個層高之內要有3～5個錨固點。傳統的審美觀喜歡在建筑物外飾面上使用石材、陶瓷、金屬、鋁塑板，但因為這些材料都是剛性的，抗震、抗裂性差，又由于自重大，發生地震時，安全問題非常嚴重，而柔性材料則抗震、抗裂性能更好，在發生地震時，安全性將更高。經檢測，標準溫度下軟瓷外墻環保裝飾材料的拉伸強度和斷裂伸長率分別可達6.3MPa和5.2%，℃時其拉伸強度和斷裂伸長率也可達到9.1MPa和42.6%。按JC/T864-2《聚合物乳液建筑防水涂料》中的方法來檢測軟瓷外墻環保裝飾材料的柔度，其在直徑2mm的棒上作18繞折，無裂紋。
