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崇明碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 研究了分別基于AC13和AC25優化出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結合料、花崗巖和石灰巖兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動穩定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動態蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關系.結果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關性.因此可以將DS轉換為Sdy,并用其作為瀝青路面結構設計的參數. 崇明碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 |
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改性環氧樹脂粘碳布膠有哪些應用范圍？
1、應用于碳纖維片材與混凝土、鋼材構件、磚石構件的結構粘接施工。 |
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改性環氧樹脂粘碳布膠有哪些特點？ 1、具有的耐腐蝕性能及耐溫性能，滲透力強，能很好的滲入混凝土表面。 2、觸變性能強，施工流淌少，該膠不含揮發性溶劑，固化后收縮率低1.3%-2%。 3、該膠的低使用溫度為5℃,濕度≥85%不宜進行施工，同時應避免基材表面的溫度與環境溫度相差太大，以防止粘貼后產生露而影響強度。 |
 使用ABAQUS有限元分析軟件,按照GB/T 24500-2009規定建立了成人頭部沖擊器撞擊碳纖層合板模型,探討了9種鋪層方式下,頭部傷害指標HIC值與侵入量、撞擊持續時間和沖擊能量吸收之間的關系,并比較了層合板不同鋪層角度對行人頭部損傷的影響。結果表明,HIC值大小基本與侵入量、撞擊持續時間和沖擊能量吸收有一定的反比關系;鋪設三種角度的層合板有利于行人頭部保護;45°方向鋪層對降低HIC值和減小侵入量貢獻。 崇明碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 改性環氧樹脂粘碳布膠有哪些施工要點？ 1、將混凝土表面用擦拭干凈。 2、被粘接表面要修復平整，有漏水現象要作止水、導水處理。 3、配置底層用膠并涂敷，要根據氣溫及施工粘接結構的具體情況決定涂敷的厚薄，特別是冬季氣溫低于5℃如需施工應采取必要的升溫措施。 4、進行粘接碳纖維片材時，首先根據技術要求剪好所需尺寸，一般兩米為適。 5、配置膠液，一般以可使用的時間內(30min左右)施工所需量為限。 6、將甲、乙組份的膠水按照甲組分：乙組分=3：1的比例倒入干凈的容器內，攪拌均勻。如在夏季溫度較高時甲、乙組份也可按4：1進行使用。用光滑滾子在 碳纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠水滲出纖維布表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸潤膠水，碳纖維片材搭接面積要預留10cm以上。 7、多層粘貼應待上層碳纖維布表面指觸感干燥后，再進行下一層碳纖維布的粘貼。 8、在其固化時要防雨淋，防風沙，并防止硬物碰傷粘接表面。 9、固化時間不得少于3-7天，固化后根據要求進行表面涂裝。 10、乙組份在長貯存過程中容易出現變色現象，屬正常，不影響產品基本性能和使用。 11、在施工過程中，如不慎濺到皮膚上或眼睛里應立即用大量清水沖洗，嚴重者應及時就醫。 |
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包裝儲存 1、本品為鐵桶包裝， 2、本品不屬于易燃、易爆危險品，可用空運、鐵路、海運、公路運輸。 3、本品在運輸、裝卸時應輕放，防雨淋，防爆曬，不得倒置。 4、貯存時間：該膠在常溫下貯存一年，各性能均無明顯變化，如超出一年，經檢測合格，仍可使用。 鄭重聲明 本產品使用超出廠商控制，本公司不承擔由于使用不當而產生的任何責任，使用時請參照本品說明書，相關問題請咨詢當地經銷商或本公司技術服務部門。 |
 采用合適比例的聚羧酸系減水劑復合改性脂肪族系、三聚氰胺系和萘系減水劑,制備了3種復合減水劑,研究了它們對水泥凈漿性能及混凝土性能的影響;通過Zeta電位測定和X射線光電子能譜(XPS)分析研究了復合減水劑的分散作用機理.結果表明:脂肪族系-聚羧酸系復合減水劑是靜電斥力起了主導作用,三聚氰胺系-聚羧酸系復合減水劑和萘系-聚羧酸系復合減水劑是聚羧酸系減水劑的空間位阻效應起了主導作用. 針對堿-礦渣水泥水化產物中不存在Ca(OH2)且碳化比較嚴重的現象,選擇水玻璃作為堿組分,采用X-射線衍射(XRD)和可變真空掃描電子電鏡(SEM)研究了堿-礦渣水泥漿體的碳化產物和微觀形貌,結合氮吸附方法分析了碳化對堿-礦渣水泥漿體孔結構的影響.結果表明:堿-礦渣水泥漿體碳化導致的孔隙溶液Ca2+濃度降低由水化硅酸鈣(C-S-H)凝膠脫鈣補償,碳化生成的碳酸鈣主要以方解石的形式存在;碳化后,C-S-H凝膠的鈣硅比降低,漿體的比表面積增大,平均孔徑降低,而累積孔體積的變化與水玻璃的模數有關. 崇明碳布膠【行業資訊】-結構修復專用粘結膠 |
