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連南碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 對(duì)混凝土內(nèi)氯鹽銹蝕HRB335級(jí)鋼筋的坑蝕現(xiàn)象及其對(duì)鋼筋力學(xué)性能的影響進(jìn)行了研究;分析了現(xiàn)有拉伸試驗(yàn)中屈服強(qiáng)度判斷方法的局限性,提出了銹蝕HRB335級(jí)鋼筋名義屈服強(qiáng)度的判斷方法(YPPCR法);將YPPCR法與數(shù)值分析相結(jié)合,建立了坑蝕鋼筋數(shù)值拉伸試驗(yàn)方法;探討了蝕坑三維尺寸對(duì)鋼筋名義屈服強(qiáng)度退化的影響規(guī)律,建立了與蝕坑三維尺寸相關(guān)的單坑鋼筋屈服強(qiáng)度退化的計(jì)算模型;后對(duì)不同銹蝕率下由單個(gè)蝕坑引起的鋼筋屈服強(qiáng)度的退化進(jìn)行計(jì)算和概率分析,建立了與銹蝕率相關(guān)的鋼筋屈服強(qiáng)度退化概率模型. 連南碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 碳纖維膠本產(chǎn)品是雙組份改性環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑，主要用于加固構(gòu)件表面碳纖維、芳綸纖維及其他纖維片材的浸漬和粘貼。 |
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產(chǎn)品特點(diǎn)：◇ 與各種纖維片材有很好的適配性。◇ 滲透力強(qiáng)，能很好的滲入混凝土表層。◇ 固化后的膠層物理機(jī)械性能和強(qiáng)韌性能優(yōu)異。◇ 耐老化、耐水性和化學(xué)腐蝕性能優(yōu)良。 適用范圍：◇ 混凝土、磚石和木構(gòu)件粘貼碳纖維◇ 加固上主要用作抵抗拉力，抗彎構(gòu)件與梁的收拉力部位、梁與柱的抗剪部位、柱或橋的圍束。 |
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 基于熱化學(xué)和殘余應(yīng)力理論,采用順序熱-力耦合方法建立了復(fù)合材料固化過(guò)程的三維有限元模型,通過(guò)與文獻(xiàn)中C形構(gòu)件計(jì)算結(jié)果的對(duì)比,驗(yàn)證了該仿真模型具有較高的精度。采用該模型計(jì)算了AS4/3501復(fù)合材料層合板挖補(bǔ)修理固化過(guò)程中模量和殘余應(yīng)力的變化歷程。結(jié)果表明,凝膠點(diǎn)之前,樹(shù)脂模量和復(fù)合材料橫向模量很小,而平行于纖維方向存在殘余壓應(yīng)力;凝膠點(diǎn)之后,模量均隨時(shí)間快速增大到一定值,殘余應(yīng)力先逐漸增大到一定值,再隨降溫過(guò)程快速增大。 連南碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便施工流程： 卸荷 固前應(yīng)對(duì)所加固的構(gòu)件盡可能卸荷。 基面處理 凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、腐蝕等現(xiàn)象的部位應(yīng)鑿除，將混凝土表面清理干凈。 找平施工 件表面凹陷部件應(yīng)用找平膠填平，出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用BLD-803找平膠填補(bǔ)，盡量減少高度差。 面涂底層樹(shù)脂 調(diào)配好的底層樹(shù)脂計(jì)量、攪拌均勻，根據(jù)實(shí)際氣溫決定用量并控制使用時(shí)間，將底層樹(shù)脂均勻刷于混凝土表面，待膠固化后，再進(jìn)行下一工序。 粘貼碳纖維布 設(shè)計(jì)要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，將侵漬樹(shù)脂調(diào)配好，均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、拐角等部位要多涂刷一些，粘貼碳纖維布并用滾筒反復(fù)滾壓，去除氣泡。 固化養(yǎng)護(hù) 工完成后24小時(shí)內(nèi)防止雨淋或受潮，并注意保護(hù)，防止硬物碰傷施工表面。 檢驗(yàn) 用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查，總有效粘結(jié)面積不應(yīng)低于95 %。 |
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連南碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 本文簡(jiǎn)要闡述了FRP(Fiber Reinforced Polymer)復(fù)合材料在砌體結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域中應(yīng)用的重要意義,詳細(xì)介紹了FRP加固砌體結(jié)構(gòu)抗剪、抗震以及FRP與砌體粘結(jié)性能等方面的研究進(jìn)展,期望為FRP材料的應(yīng)用以及砌體結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)、施工和實(shí)際加固改造提供應(yīng)用參考。  產(chǎn)品性能：
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連南碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 對(duì)空心微珠進(jìn)行表面改性處理,通過(guò)熔融共混擠出的方法,制備不同配比的空心微珠/高密度聚乙烯復(fù)合材料。研究了空心微珠/高密度聚乙烯復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度、彈性模量及斷裂延伸率與空心微珠質(zhì)量分?jǐn)?shù)間的關(guān)系。結(jié)果表明,計(jì)算值與實(shí)測(cè)值較為吻合,即抗拉強(qiáng)度隨空心微珠的增加略有下降,而彈性模量卻隨空心微珠的增加而增加。當(dāng)空心微珠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15%時(shí),斷裂延伸率達(dá)到值。  注意事項(xiàng)：◇ 施工時(shí)必須具備手套、口罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品。◇ 施工環(huán)境通風(fēng)、干燥，粘貼面潔凈、無(wú)油污。◇ 碳纖維膠采用鐵桶包裝，每平方米碳纖維布用0.6-1.2kg碳纖維膠。 |
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機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種先進(jìn)飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國(guó)內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了國(guó)外幾種先進(jìn)飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),以作為我國(guó)未來(lái)復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。 連南碳布膠【新聞資訊】-碳纖維布粘結(jié)施工方便 |
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