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無震動止滑車道常用色彩：黃/黑色底層（寬12–375px）、黑色/綠色/紅色/黃面層（寬50–1500px）
無震動止滑車道常用車道：鈍角150度雙向車道。
止滑車道的施工工藝：
1、基層表面處理
用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
2、界面處理
用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結。
3、膠合抗壓基層
待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；
4、條紋放樣
待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。
5、彩色防滑面層
將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。
6、表面養護
待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養護劑，
進行一周的氣養性養護。施工后14天內避免通行。
無震動止滑車道是一種多棱角，硬度極高的礦物骨料及特種改性樹脂組合而成，采用專業的施工工藝，
