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針對仿真混凝土材料脆性過大的特點,通過一系列的試驗研究,提出了在原料中添加黏土或細(xì)橡膠顆粒來改善其脆性的2種方法.結(jié)果表明:與普通仿真混凝土相比,添加黏土可以改善仿真混凝土的脆性,增強其變形能力;依據(jù)黏土仿真混凝土的各力學(xué)參量隨黏土含量變化規(guī)律的理論擬合曲線,可以確定符合某仿真試驗?zāi)Ｐ退�需要的黏土仿真混凝土的配合�?橡膠仿真混凝土在破壞過程中表現(xiàn)出良好的變形協(xié)調(diào)性,在承受荷載時未產(chǎn)生脆性斷裂,而是呈現(xiàn)出經(jīng)過較大塑性變形后的延性破壞現(xiàn)象.
大家都知道，其實采光板本身具有很多的優(yōu)點，比如使用年限較久，而且具有良好的保溫效果等。正因如此，采光板在市場中也越來越受到消費者的青睞。尤其是在溫室覆蓋方面，人們通常會優(yōu)先選擇該材料。 事實上，采光板本身的優(yōu)勢眾多，但是如果所選擇的產(chǎn)品質(zhì)量不達標(biāo)，那么將會導(dǎo)致花了高價錢卻買到低品質(zhì)的產(chǎn)品。通常情況下，優(yōu)質(zhì)的采光板產(chǎn)品不僅具有較好的隔熱能力，而且價格經(jīng)濟，正常情況下能夠使用十年的時間。但是，如果消費者選擇不慎，購買到劣質(zhì)的采光板，那么將可能會在三四年、甚至一兩年內(nèi)就出現(xiàn)嚴(yán)重的黃化問題，或者是在遭遇冰雹侵襲之后產(chǎn)生破損。在選購的過程中，我們應(yīng)當(dāng)考慮到該產(chǎn)品的兩個重要屬性——防紫外線性能及防霧滴性能。采光板之所以能夠使用較長的時間卻不出現(xiàn)老化的問題，就是因為其的制作材質(zhì)比較特殊。而且其中還特別添加了一層防紫外線保護材質(zhì)。這樣一來，不僅可以延長產(chǎn)品的使用壽命，同時還可以避免受到紫外線的傷害。那么，作為消費者，我們該如何來判斷采光板是否具有這一防紫外線保護層呢？通常在檢測這一保護層厚度和均勻度的時候，需要采用專業(yè)的設(shè)備來進行檢測。不過，判斷其有無則通過肉眼在陽光下即可鑒別。采光板的另外一個重要性能就是防霧滴性能，這一性能對于溫室場所使用具有非常重要的意義。這是因為溫室內(nèi)相對濕度較高，因而很容易產(chǎn)生冷凝水，導(dǎo)致透光率下降。因此建議大家一定要選擇具有防霧滴功能的采光板。

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為減輕復(fù)合材料無人機機翼的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比機翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計的二級優(yōu)化方法:級以機翼的剛度為目標(biāo),采用響應(yīng)面法對翼梁位置進行優(yōu)化;第二級以機翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),采用遺傳算法對機翼各元件的鋪層參數(shù)進行優(yōu)化。通過對某型大展弦比無人機機翼進行結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化設(shè)計,結(jié)果表明提出的大展弦比無人機機翼二級優(yōu)化方法能夠在滿足強度、剛度性能設(shè)計要求的前提下,減輕約25%的結(jié)構(gòu)質(zhì)量,減重效果明顯。

可以采用的方法就是嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量。相比較來說，如果采光板的內(nèi)外表面比較平滑，那么更有利于進行陽光的反射。此外，還可以在其表面涂抹適量的涂料，從而將更多的光線進入室內(nèi)。   除此之外，考慮到從上部窗戶而進入到室內(nèi)的陽光輻射量較多，所以還可以在上部窗戶上選擇具有光譜選擇性的鍍膜玻璃制作采光板，這樣可以使可見光透過，而且把紅外輻射阻隔在室外。如此一來，將能夠達到更好的節(jié)能效果。

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利用TAM-AIR熱活性微量熱儀測定了摻不同減水劑水泥水化過程的水化放熱曲線,并用Db10小波對放熱曲線進行分析.結(jié)果表明:摻新型聚羧酸減水劑(SPC)水泥的水化曲線放熱峰比摻萘系減水劑(NSF)和不摻減水劑的水泥分別滯后了171.3,235.9 min.對各放熱曲線進行分解與重構(gòu)發(fā)現(xiàn),摻SPC試樣的各近似系數(shù)比摻NSF試樣和空白樣小,重構(gòu)得到的信號誤差大,表明摻SPC比摻NSF對水泥水化的影響大.減水劑可有效延緩水化放熱峰出現(xiàn),摻SPC水泥水化放熱過程比摻NSF水泥更加溫和,有利于后期水泥強度的發(fā)展.
玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復(fù)合材料,力學(xué)性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應(yīng)用前景。由于路面長期受重型車輛荷載作用,對埋地管涵的強度有更高的要求,其夾砂層質(zhì)量尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級配的試樣優(yōu)化夾砂層強度,分別測試其抗折和抗壓強度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級配試樣的力學(xué)性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實,為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)質(zhì)量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。
本項目采用化學(xué)蝕刻法制作副反射器柵面圖形替代原來的繃絲工藝;用高強度聚氨酯泡沫、J-164填充膠、低密度纖維粉等材料制作天線反射器法蘭和加強筋部分;采用一體化成型法蘭的方法既節(jié)約了兩套法蘭模具、縮短了天線制作周期,又減輕了天線的重量,采用合理的后處理工藝使天線反射器的型面精度達到圖紙要求。