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 邢臺內(nèi)丘艾珀耐特采光板*規(guī)格
基于電滲均勻快速的排水特性,建立了電滲濾水試驗?zāi)Ｐ?闡述電壓加載初始時點、電壓值、電滲歷時及電極間距對混凝土成型效果的影響,并研究了結(jié)合透水模板墊層來改善電滲混凝土成型外觀的方法.結(jié)果表明:電滲結(jié)合透水模板工藝排水可形成致密無孔洞混凝土表面,顯著降低混凝土滲水透氣性能,且可提高混凝土表面強度.
 大家都知道，其實采光板本身具有很多的優(yōu)點，比如使用年限較久，而且具有良好的保溫效果等。正因如此，采光板在市場中也越來越受到消費者的青睞。尤其是在溫室覆蓋方面，人們通常會優(yōu)先選擇該材料。 事實上，采光板本身的優(yōu)勢眾多，但是如果所選擇的產(chǎn)品質(zhì)量不達標，那么將會導(dǎo)致花了高價錢卻買到低品質(zhì)的產(chǎn)品。通常情況下，優(yōu)質(zhì)的采光板產(chǎn)品不僅具有較好的隔熱能力，而且價格經(jīng)濟，正常情況下能夠使用十年的時間。但是，如果消費者選擇不慎，購買到劣質(zhì)的采光板，那么將可能會在三四年、甚至一兩年內(nèi)就出現(xiàn)嚴重的黃化問題，或者是在遭遇冰雹侵襲之后產(chǎn)生破損。在選購的過程中，我們應(yīng)當(dāng)考慮到該產(chǎn)品的兩個重要屬性——防紫外線性能及防霧滴性能。采光板之所以能夠使用較長的時間卻不出現(xiàn)老化的問題，就是因為其的制作材質(zhì)比較特殊。而且其中還特別添加了一層防紫外線保護材質(zhì)。這樣一來，不僅可以延長產(chǎn)品的使用壽命，同時還可以避免受到紫外線的傷害。那么，作為消費者，我們該如何來判斷采光板是否具有這一防紫外線保護層呢？通常在檢測這一保護層厚度和均勻度的時候，需要采用專業(yè)的設(shè)備來進行檢測。不過，判斷其有無則通過肉眼在陽光下即可鑒別。采光板的另外一個重要性能就是防霧滴性能，這一性能對于溫室場所使用具有非常重要的意義。這是因為溫室內(nèi)相對濕度較高，因而很容易產(chǎn)生冷凝水，導(dǎo)致透光率下降。因此建議大家一定要選擇具有防霧滴功能的采光板。

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制備了環(huán)氧基水性超薄膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料,采用FTIR,TGA和SEM等研究了高低溫老化對其性能的影響.結(jié)果表明:防火涂料的防火性能、熱穩(wěn)定性、高溫耐燒蝕性以及炭化層的強度均隨著老化溫度的提高而降低.這是由于防火涂料中的防火助劑隨著高溫老化過程的進行不斷遷移損失所致,老化溫度越高,防火助劑的損失越嚴重.進一步的研究表明,防火助劑的損失導(dǎo)致防火涂料的膨脹性能發(fā)生變化,炭化層的泡孔尺寸變大,分布不再均勻,從而使炭化層強度降低.
事實上，采光板之所以具有良好的透光性，主要是在于其具有較高的透光率，通常來說，其的透光率可達百分之八十九。其次，其的性能較為穩(wěn)定，即使長時間在強烈的陽光下進行暴曬，也不會出現(xiàn)變黃的問題。

    第三點，在使用期間，也不需要擔(dān)心采光板會出現(xiàn)霧化之類的問題，因此能夠保證較好的透光率。從這三個方面來分析，我們都可以看出，該產(chǎn)品具有較好的透光性。那么，我們在選擇的時候，其的顏色該如何選呢？

     我們知道，其實在實際應(yīng)用中，我們使用采光板的主要目的就是為了保持較好的透光性。同時其還具有較強的抗腐蝕性能和環(huán)保性能。不過，其的顏色相對來說較為簡單。

     這是因為有些顏色不利于保持采光板的透光性。不過，隨著技術(shù)的進步，目前仍然有很多種不同的顏色可以供用戶朋友們挑選。這樣一來，用戶就可以根據(jù)自己的喜好和使用要求來選擇適合的顏色。

     總之，我們在選擇采光板的時候，也需要考慮到其的顏色。如果對于采光要求比較高的話，那么就不建議選擇那些不利于采光的顏色。

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以天津港北疆港區(qū)的廢棄堿渣為研究對象,提出了利用高爐礦渣微粉(GGBS)、水泥對高含水率堿渣進行固化處理的方法,并對基于模糊評價法得到的優(yōu)選配合比固化堿渣土的壓縮特性進行了研究.結(jié)果表明:同等固化劑摻量下,混摻固化劑的固化堿渣土的強度要高于單摻固化劑的固化堿渣土;基于優(yōu)選配合比(3%水泥+8%GGBS)的固化堿渣土壓縮系數(shù)及壓縮指數(shù)隨齡期的延長不斷降低,而結(jié)構(gòu)屈服應(yīng)力不斷增大.固化堿渣土的壓縮性能在屈服前后變化很大,建議工程中應(yīng)確保上部荷載不能超出其結(jié)構(gòu)屈服應(yīng)力,以免發(fā)生突然破壞.
針對港珠澳大橋建設(shè)項目,對大橋防撞護舷系統(tǒng)技術(shù)指標進行了驗證,并進行船舶碰撞有限元數(shù)值模擬,旨在對防撞護舷系統(tǒng)的安全性及結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性進行評估,通過有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對船只碰撞防撞護舷進行非線性模擬仿真,得到計算工況下的碰撞能量和碰撞力時程曲線,同時對復(fù)合材料防撞護舷的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選用也進行了分析工作。
以木炭模擬研究了殘余碳對摻萘系減水劑水泥漿體流變性的影響,測試了水泥顆粒對萘系減水劑的吸附量以及漿體的流動度、Marsh時間、飽和摻量、表觀黏度及剪切應(yīng)力,同時觀察了漿體絮凝情況.結(jié)果表明:隨著殘余碳含量的增加,萘系減水劑的表觀吸附量逐漸增大;摻萘系減水劑水泥漿體的流動性隨著殘余碳含量的增加而下降,表現(xiàn)為漿體流動度下降、Marsh時間增大、飽和摻量增大、分散性下降、漿體絮凝結(jié)構(gòu)數(shù)量及強度增大、剪切應(yīng)力及表觀黏度增大;漿體流動性與萘系減水劑的表觀吸附量存在反向?qū)��?yīng)關(guān)系.