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萬源-（水玻璃砂漿行業資訊）防腐材料有限公司
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在20℃,相對濕度60%的環境中,將粉煤灰摻量(質量分數)為10%,20%,30%的水泥凈漿試件與純水泥凈漿試件半浸泡在質量分數為10%的硫酸鈉溶液中進行侵蝕試驗.結果表明:粉煤灰摻量30%的試件浸泡60d后在水分蒸發區全部斷裂,而純水泥凈漿試件浸泡6個月后才全部斷裂;摻入粉煤灰的試件水分蒸發區生成更多的鈣礬石和石膏,并且生成量隨著摻量的增加而增多,說明粉煤灰與硫酸鈉發生了化學反應,其活性成分被水分蒸發區形成的高濃度硫酸鹽離子激發使其比純水泥凈漿更不穩定、更容易破壞.概述了提高聚三唑樹脂耐熱性的主要方法,重點介紹了化學結構、固化條件以及納米填料對聚三唑樹脂耐熱性和力學性能影響的研究進展,后簡要分析了目前聚三唑樹脂耐熱性研究中存在的問題以及發展前景。
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水玻璃耐酸砂漿 水玻璃砂漿
水玻璃耐腐蝕砂漿（簡稱水玻璃砂漿）及水玻璃耐腐蝕膠泥（簡稱水玻璃膠泥）是以水玻離為膠結料，以氟硅酸鈉為固化劑，以耐酸粉 ( 石英粉、鑄石粉、瓷粉、輝綠巖粉等 ) 為填充料，以耐酸砂 ( 石英砂，配膠泥時不摻 ) 為骨料，按一定比例配制而成。
1?、水玻璃砂漿及膠泥的用途及優缺點?
???用途：水玻璃膠泥主要用于砌筑耐酸塊材、管道接頭封口等；水玻璃砂漿既可用于砌筑耐酸塊材又可用作抹面層。耐酸塊材包括各種天然與人造的磚板。表面較平整、光滑的塊材可采用膠泥砌筑和勾縫；表面較粗糙的塊材如耐酸混凝土預制塊、花崗巖塊材等，可采用砂漿砌筑和勾縫。
?? 優點：強度高，粘結力強，對高濃度強氧化性酸的耐腐蝕效果優良，成本低，取材容易。
?? 缺點：材料收縮性較大，凝固時間長，不耐堿，抗滲耐水性較差，而且施工條件要求較高。
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對纖維增強樹脂基復合材料表面金屬化研究進行綜述,分別介紹了纖維與樹脂在復合前的表面金屬化方法,纖維與樹脂復合后固化前的表面金屬化方法以及纖維與樹脂固化后表面金屬化方法;并且對復合材料在不同階段的金屬化方法優缺點進行分析介紹,結合航天領域在復合材料表面金屬化的需求,分析了不同的金屬化方法在航天復合材料結構件上的適用性。系統研究了丙烯酸酯類聚羧酸超塑化劑(PAAE)在水泥體系中的分散性能、吸附行為以及分子結構穩定性與溫度的依賴關系,并探討了分散與吸附和水解速率的關系.結果表明:PAAE的初始分散能力隨溫度升高逐漸增加,但分散保持能力隨溫度的升高而降低,顯示出很強的溫度依賴性;PAAE在水泥顆粒表面的吸附量隨溫度的升高逐漸增加,30℃條件下出現吸附量明顯下降的現象.PAAE在堿性環境下發生部分水解反應,水解率隨溫度升高而增加.水解反應使聚合物分子結構遭到嚴重破壞,這直接影響PAAE的分散性能.
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3?、使用材料質量要求
(1) 水玻璃：
施工用水玻璃的密度 ( 20 ， g / ㎝ 3 ) 應在 1.40 1.43 范圍內；模數應為 2.6 2.9 之間。
(2) 氟硅酸鈉：純度不應小于 95 ％，含水率不應大于 1.0 ％。細度要求全部通過孔徑 0.15mm 的篩。
(3) 粉料：耐酸率不應小于 95 ％，含水率不應大于 0.5 ％，細度要求 0.1 5 ㎜ 篩孔篩余量不大于 5 ％， 0.0 9 ㎜ 篩孔篩余量應為 10 ％ 30 ％。
(4) 細骨料：耐酸率不應小于 95 ％，含水率不應大于 1 ％，并不得含有泥塊。含泥量不應大于 1 ％，粒徑不應大于 1.2mm 。5?、水玻璃砂漿、膠泥的攪拌方法?
(1) 機械攪拌：
?? 先將粉料、細骨料與氟硅酸鈉加入攪拌機內，干拌均勻，然后加入水玻璃濕拌，濕拌時間不應小于 2min 。當配制水玻璃膠泥時，不加細骨料。
(2) 人工攪拌：
?? 先將粉料與氟硅酸鈉混合；過篩兩遍后，加入細骨料干拌均勻，然后逐漸加入水玻璃濕拌，直至均勻。當配制水玻璃膠泥時，不加細骨料。
6?、水玻璃砂漿、膠泥的施工要點?
(1) 水玻璃砂漿、膠泥應在 1 0 以上的環境溫度下施工，相對濕度不宜大于 80 ％。施工前應將基層表面清理干凈，凹處用 1 ： 3 水泥砂漿補平，凸處剔平。
(2) 要求原材料使用時的溫度不應低于 10 。
(3) 水玻璃砂漿抹面應分層進行，每層厚度，立面不宜大于 5mm ，平面不宜大于 l 0mm 。抹前應先在基層上涂刷兩層水玻璃膠泥，每次涂刷或抹面均應在干燥后進行。
(4) 水玻璃膠泥的施工稠度一般為 70 150mm ；水玻璃砂漿用于砌筑時為 3 0 40mm ，用于抹面時為 40 60mm 。
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對玻璃纖維增強復合軟管進行短期爆破壓力試驗,建立內壓載荷下玻纖軟管有限元模型進行模擬仿真計算,在此基礎上,研究提出了玻纖軟管爆破壓力的理論求解方法。將三者進行對比分析,結果表明:在一定內壓作用下,加強層所受到的力遠大于內外層,說明了玻纖軟管的加強層承擔大部分內壓載荷;玻纖纏繞角度大于45°且小于80°時,抗內壓能力逐漸增強,59°為玻纖軟管設計中纏繞角度;適當減小管道的徑厚比,可以提高管道承受內壓的能力。通過壓汞法得到了水泥基多孔材料的微觀孔隙分布數據,在此基礎上采用a,b,c三種方法計算了該材料相應的分維數.結果表明:用c法得到的顆粒分布分維數為有效,其相關系數為0.97,說明水泥基多孔材料微觀孔隙具有良好的分形特性;基于微觀孔隙分布密度函數,提出了一種能表征微觀孔隙分布特性的累計微觀孔隙率模型,結合分維數,利用該模型預測了水泥基多孔材料的累計微觀孔隙率,預測值與實測值吻合較好.采用理論推導、仿真分析與試驗驗證相結合的方式,研究飛機復合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態,為飛機的防雷設計提供依據。通過建立熱-電-力耦合物理場復合材料板的三維有限元模型,按結構和作用過程分步進行飛機復合材料雷擊效果仿真分析,研究復合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現的破損狀態。通過沖擊電流發生器進行模擬雷電試驗,觀察復合材料板的雷擊效果,并與仿真結果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結果的正確性。
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