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阿拉爾聚酯玻纖布經(jīng)銷商!多少錢?
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產(chǎn)品價格:¥1.9(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:泰安市岱岳區(qū)
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  • 最小起訂量:1平方米
  • 誠信商家
    會員級別:標(biāo)準(zhǔn)會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:山東鉅宏工程材料有限公司

    聯(lián)系人:潘宏權(quán)(先生)

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    郵編:271000

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    商品詳情
      產(chǎn)品描述

      阿拉爾聚酯玻纖布經(jīng)銷商!多少錢?

            自黏式聚酯玻纖布生產(chǎn)廠家—山東鉅宏工程材料有限公司—15865389932—潘經(jīng)理—全國送貨歡迎咨詢!!

            發(fā)明公開了一種自黏式聚酯玻纖布的制備方法和自粘式聚酯玻纖布。其中,該制備方法為:將瀝青、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、聚丙烯、樹脂膠和碳酸鈣混合、加熱、攪拌制備高聚物改性瀝青;將聚酯玻纖布進行烘干處理,然后浸入上述高聚物改性瀝青中,得到浸漬聚酯玻纖布;將上述高聚物改性瀝青均勻涂在上述浸漬聚酯玻纖布上,靜置預(yù)定時間,得到涂油聚酯玻纖布;冷卻,定型,得到自粘式聚酯玻纖布。本發(fā)明提供的自粘式聚酯玻纖布的制備方法和根據(jù)該制備方法制造的自粘式聚酯玻纖布,可以確保粘層油用量準(zhǔn)確,噴灑均勻,保證了整個路面的使用性能。并且可以免除施工現(xiàn)場噴灑粘層油施工工序,簡化了施工工藝,提高了施工質(zhì)量,加快了施工進度。

      抗裂貼適用于道路“白改黑”工程(也就是水泥砼路面加鋪瀝青)、高速公路、一般城鎮(zhèn)道路的新建、維修養(yǎng)護工程,主要作用表現(xiàn)為防水、抗拉、黏結(jié)性強,抗裂貼制作供貨廠家15865389932潘

      日照自粘式聚酯玻纖布
            由于路面層間自黏式聚酯玻纖布具有加筋、消能緩沖、隔水防滲和自粘等作用,在防止瀝青路面反射裂縫方面具有明顯效果。玻纖自粘式聚酯玻纖布具有無可比擬的優(yōu)勢,這種結(jié)構(gòu)集合了單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等的優(yōu)點,是一種真正能防治路面反射裂縫擴展的有效措施。
            路面層間自粘式聚酯玻纖布是本世紀(jì)初從美國引進,在國內(nèi)經(jīng)過路用實驗,到現(xiàn)在很多地方大量的應(yīng)用,說明已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可。
            路面層間自粘式聚酯玻纖布是由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層,經(jīng)過工廠專用機器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。


       

            “自黏式聚酯玻纖布”是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機場等。

            自黏式聚酯玻纖布常用的規(guī)格是:厚1~4mm×寬25~100cm×長20m/卷。抗拉強度一般是8~50KN/m。

            我公司為專業(yè)自粘式聚酯玻纖布/自粘式聚酯玻纖布廠家,可按客戶的實際需求、實際規(guī)格、性能指標(biāo)加工定制,產(chǎn)品接受第三方的檢測。


       

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            “自黏式聚酯玻纖布”與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力,其粘接強度大于4Nmm,經(jīng)熱瀝青混凝土輾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當(dāng)水平受力時,不易產(chǎn)生滑移和破壞。在50℃高溫條件下,“自粘式聚酯玻纖布”的抗剪強度可達0.15Map以上。

      1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。

      2、寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。

      3、寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度。

      4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。

      5、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。6、對于橋面、路面的突起,必須進行清理或找平處理至平整。


       

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       在這種情況下,為了降低成本和盡快恢復(fù)路面的各項使用功能,在水泥砼路面上加鋪瀝青砼就成為一項重要的城市道路改造技術(shù)。
      阿拉爾聚酯玻纖布經(jīng)銷商!多少錢?由于舊面層在接縫或裂縫附近的位移,引起接縫或裂縫上方瀝青混凝土加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中,包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移,形成反射裂縫。在瀝青罩面層與舊水泥混凝土路面之間加設(shè)專用道路“自粘式聚酯玻纖布”是防治反射裂縫的一種有效措施。自黏式聚酯玻纖布廠家
         “自黏式聚酯玻纖布”防止瀝青混凝土開裂,有效抵抗反射裂縫,作為瀝青混凝土加強筋,自粘式聚酯玻纖布具有高強度、吸油粘結(jié)、耐高溫等性能,能有效改善瀝青混凝土的熱穩(wěn)定性和低溫抗裂性,“自粘式聚酯玻纖布”對瀝青路面的裂縫、松散有很強的抑制作用,并能有效抵抗反射裂縫的發(fā)展自粘式聚酯玻纖布價格。
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