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就算查到了還有個熟能生巧的問題，更不可能有進步——沒有人能基于不懂的知識進行二次開發。所以在工業的核心部分里，平均每個基本配件要至少對應一個專職人員來儲備并改進生產工藝。隨著工業化的發展，核心產業所占用的工業人口和工業技術的復雜性，以及基本配件數量在同比例增長。但是核心產業并不能自己構成一個完整的社會，還需要消費品工業、建筑業、交通運輸、商業、服務業、行政、軍事、社會保障等第三產業，以及采礦、農業等初級產業部門的勞動力來配合。
玻璃纖維聚酯采光板（FRP）與玻璃卡布隆（PC）板之性能比較

1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；

2、FRP的熱膨脹系數為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數接近鋼材的熱膨脹系數，由冷熱變化而引起的相對位移較少，不易因變形

而漏水。而PC板引起的相對位移過大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。

3、FPR的拉力強度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺風能力強。PC的拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺風能力弱。

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收快遞。有時快遞到達自己卻不在家，一時又找不到人來代收。而智能門鎖在經過戶主事先授權之后，就算家中無人，也不影響快遞員正常工作。迎接客人。親朋好友光臨，自己卻剛好有事脫不開身。智能門鎖可以為他們打開門。Techcrunch還想象了一個場景：“在辦公室的你現在可以通過Postmates(快遞企業)服務將你遺忘在家的東西送到公司，或者派人將鮮花‘偷偷’的放在家里的桌上以給你的妻子一份驚喜。如果你因為工作實在走不開的話，你甚至可以在無需交給別人鑰匙的前提下委托他人幫你遛狗。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強的結構形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結構的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。

5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能勝于PC板；

 7、FRP的施工成本因板材的拉力強度、鋼度較高承受荷載能力強，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結構屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數大，所以必須采用小分格

小檀距或凸拱起弧增加強度，不適合用于大檀距的鋼結構屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
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值得注意的是，由于安防行業的要求，通常不得使用可靠性差、易被仿制的磁卡。目前接觸式卡的技術成熟、價格較低，應用也較為廣泛；非接觸式卡使用隱蔽、方便，大有后來居上之勢。儲存信息量大是卡的優勢，它不僅作為鑰匙，還可載入多項個人信息，特別適合金融業注重“驗明正身”的行業特點，而且一卡多用（如入門、開鎖、存儲、付費等）帶來持卡人的便利。使用這類電子防盜鎖，需要仔細保管卡（即鑰匙），尤其丟失了必須盡快取消該卡的授權。
汽車電子汽車電子系統的關鍵核心技術包括電控單元、控制和軟件技術、電控執行機構。其中，汽車電子芯片領域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關機構預測，我國汽車電子芯片行業需求將持續增長，到2021年，汽車電子芯片行業需求規模將達到約500億元。藍海之下，國內芯片生產商也加大技術升級力度，力求用“中國芯”替代進口芯。去年，蘇州一家企業自主研發出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片，打破國外壟斷，新能源汽車充電樁核心芯片首次實現國產。
過去十年，無人駕駛汽車技術已經取得了長足的進步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業（以及傳統汽車制造商）們，已經展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作安全，高度依賴于復雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準確。然而傳統光學攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環境下快速解析圖像。NUT團隊指出，當前的相機傳感器使用了數百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。