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商品詳情

山東子森工程材料有限公司作為中國交通建設材料行業的領軍企業，山東子森認真貫徹“科技強司”的發展戰略，積極發揚“為世界公路的可持續利用做出貢獻”的公司精神要求，始終秉承“永恒誠信、真誠進取、創新共贏、開放包容”的核心價值觀，不斷拓展發展空間，服務廣大客戶，凝聚員工力量，推動企業平臺的成熟與可持續發展。

鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

一、用途：

可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

二、特點：

1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

	每延米極限抗拉強度KN/m		每延米斷裂伸長率%		100次凍融循環后每延米極限抗拉強度KN/m		100次凍融循環后每延米斷裂伸長率%		網格凈距mm		抗凍指標 ℃	粘、焊點極限剝離力 N
	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	縱向	橫向	抗凍指標 ℃	粘、焊點極限剝離力 N
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	232	232	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	149	149	-35	≥100
GSZ50-50(A)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	220	220	-35	≥100
GSZ50-50(B)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	125	125	-35	≥100
GSZ60-60(A)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	170	170	-35	≥100
GSZ60-60(B)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	107	107	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	137	137	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	113&,amp;,lt ;,/SPAN>	113	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	95	95	-35	≥100