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土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。
土工布是土工合成材料其中的一種，土工合成材料的應用起源于二十世紀五十年代，國內的土工布是的八五計劃之一，我國于1998年頒布了《土工合成材料短纖非織造土工布》（GB/T17638-1998），目前土工布已經在多個領域了廣泛應用。
特點
1、高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態下都能保持充分的和伸長。
2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。
3、透水性好 在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。
4、抗微生物性好 對微生物、蟲蛀均不受損害。
5、施工方便，由于材質輕、柔，故運送、鋪設、施工方便。
6、規格齊全： 幅寬可達9米。是目前國內寬產品，單位面積：100-1000g/㎡
隔離
利用滌綸短纖土工布對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材
料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材
料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。
2：過濾（反濾）
當水由細料土層流入粗料土層時，利用滌綸短纖土工布良好的透氣性和透水性，使水流
通過，而有效地載流土顆粒，細沙、小石料等，以保持水土工程的。
3：排水
滌綸短纖土工布具有良好的導水性能，它可以土部形成排水通道，將土體結構內多
余和氣體外排。
4：加筋
利用滌綸短纖土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的性，以改
善土體。
5：防護
水流對土體沖刷時，有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而，其保護土壤。
6：防穿刺
與土工膜結合成為復合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。
抗拉強度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。
滌綸短纖土工布是一種應用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面
的養護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。
應用領域
（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
土工布在施工中的應用
（2） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3） 碎石邊坡及加筋土的性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。
（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（5） 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
（6） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水的濾層。
（7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（9） 公路、、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
（10）土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
（13）人工填土地基運動場地基的排水。
（14） 公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、、運動場等工程中用以加強軟弱地基。
分類
土工布主要有以下三個系列：
一、無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、、地鐵、等工程。
三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，滲透系數的基礎工程設施。
特點：
重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。
用途：
廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程：
l、土層分離的過濾材料；
2、水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；
3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料；
4、鐵路、公路、跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；
5、防霜、防凍的保溫材料；
6、瀝青路面的防裂材料。
短纖土工布
短纖土工布是以短纖維為原材料，采用梳理鋪網設備有設備加工而成。
特性：產品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸、過濾性好等優良性能。
用途：主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領域。
用途：主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領域。
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慶陽土工布招商代理《股份有限公司、歡迎您》不過，對于其興起原因，門窗業界的認識還是相當一致：品牌商與門窗企業無法取得利益一致。 11月28日-12月28日，第四保護督察組進駐佛山，全力開展環保督察工作。 目前，國內轎車涂裝技術與裝備，仍以采用國外技術與裝備為主。 但是，這一渠道僅作為輔助手段，其一，成熟且成規模的展會不多，其二，值得投入的展會一年只有幾次，可運用時間很短， 受此大影響，門窗行業發展也面臨了巨大的壓力。
