貼縫帶施工需注意的問題
裂縫是路面常見病害之一，裂縫形成后若不及時(shí)處理，雨水將通過裂縫進(jìn)入面層和基層，在行車荷載的作用下形成動(dòng)水對(duì)結(jié)構(gòu)層造成沖刷，產(chǎn)生唧漿或基層松散等水損害，最終導(dǎo)致路面產(chǎn)生龜裂、坑槽等病害。
瀝青路面貼縫帶在施工中的應(yīng)用，可以預(yù)防裂縫發(fā)展，防止雨水進(jìn)入路面裂縫造成路基路面破損，延長(zhǎng)路面使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)投資。
貼縫帶施工過程中需注意的問題：
1、雨后貼縫時(shí)不僅路面要保持干燥，而且縫隙內(nèi)的水份要充分蒸發(fā)完保證縫隙內(nèi)也是干燥的，否則裂縫內(nèi)的水份隨著氣溫升高，導(dǎo)致裂縫內(nèi)水分毛細(xì)上升，裂縫兩側(cè)潮濕，粘結(jié)力不夠，容易被車帶走。
圖為某地貼縫帶施工時(shí)，雨后第二天施工，盡管路面干燥，但裂縫內(nèi)仍殘留水分，必須經(jīng)暴曬后，裂縫內(nèi)完全干燥，方可施工。
2、工人施工方法不正確，也會(huì)導(dǎo)致貼縫帶與路面粘結(jié)不好，容易脫離，這種情況一般見于工人貼完一段縫后，工人不是用剪 切斷，而是人工用力扯斷，導(dǎo)致貼縫帶斷裂處過薄，無法壓實(shí)，最終容易引起接縫處起皮，使這一整段貼縫帶脫落。
3、網(wǎng)狀裂縫不可以用貼縫帶施工，因貼縫帶黑色單膜面朝上，如重疊貼縫，薄膜與貼縫帶不能有效粘合，容易脫落。同時(shí)在兩段貼縫帶結(jié)合處始終會(huì)有空隙，起不到封閉防水效果；建議網(wǎng)裂不嚴(yán)重路段，選用華通冷灌縫膠擴(kuò)縫后進(jìn)行注膠處理；網(wǎng)裂嚴(yán)重路段，需用瀝青冷補(bǔ)料進(jìn)行坑槽修補(bǔ)。
1、裂縫清理
對(duì)裂縫用吹風(fēng)除塵機(jī)進(jìn)行清潔處理，無大的凸起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂，并保持裂縫表面清潔干燥。如有超過3cm的裂縫可用冷灌縫膠進(jìn)行處理。
2、粘貼
本產(chǎn)品為單面附膜，貼縫前，先撕去隔離膜后，將黑色單膜面朝上，以裂縫為中心線將貼縫帶平整地貼在路面上，施工過程中盡量避免用手等污染粘貼面。
3、接縫
如遇不規(guī)則的裂縫，需將貼縫帶分段，可用裁紙 或剪 將貼縫帶切斷，千萬不能用力扯斷貼縫帶，防止扯斷處貼縫帶過薄，影響壓實(shí)，按裂縫的走向跟蹤粘貼。貼縫起始和終止的位置，必須做重點(diǎn)壓實(shí)處理，用腳用力踩實(shí)、手錘掂實(shí)或用滾子壓實(shí)。
4、壓實(shí)
貼縫帶貼好后，用腳用力均勻踩實(shí)。如溫度低于15℃，必須用手錘掂實(shí)或用滾子壓實(shí)。
5、通車(三年后效果)
注意事項(xiàng)：
1、本產(chǎn)品粘度較大，施工中請(qǐng)勿人為用力拉伸使其變形，自然粘貼以保證該產(chǎn)品優(yōu)良的封縫性能，貼縫起始處建議采用皮錘重點(diǎn)敲實(shí)進(jìn)行處理；
2、建議春末夏季期間施工，不建議冬季施工，避免跳車或被鏟雪車鏟掉；降雨前后48小時(shí)內(nèi)不宜進(jìn)行該施工活動(dòng)；
3、路表溫度低于5℃施工時(shí)建議用熱噴燈烤熱地面；
4、施工完畢可馬上開放交通，緊急行車道、重載路段、十字路口、路肩位置建議采用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。
抗裂貼與路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡(jiǎn)單靈活，更適用于道路白改黑工程，現(xiàn)在的瀝青道路維修防裂貼使用也很廣泛，詳詢18254839999青島防裂貼產(chǎn)品介紹舊混凝土路面瀝青加鋪層防裂可設(shè)置抗裂貼夾層。抗裂貼是種新型自粘的抗裂卷材。大量的工程實(shí)踐表明，使用抗裂貼可以改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，明顯地減少和延緩反射裂縫。在舊水泥路面的縱，橫縫上粘貼抗裂貼，還能有效的減少路表水通過接縫滲入基層。與橡膠瀝青相比，抗裂貼具有彈性模量高，極限應(yīng)變大的性能，其抗裂性優(yōu)于橡膠瀝青。也可設(shè)置格柵夾層。格柵包括聚丙烯或聚脂土工格柵，玻纖格柵和金屬格柵。玻纖格柵是一種性能優(yōu)良的新型土工建材。這具有很高的耐熱性和優(yōu)良的耐寒性，強(qiáng)度大，模量高，化學(xué)穩(wěn)定性好，膨脹系數(shù)低等特點(diǎn)。設(shè)置玻纖格柵夾層能夠起到減少車轍，推遲疲勞裂縫的產(chǎn)生及延緩反射裂縫發(fā)展的作用。同時(shí)，它的耐高溫穩(wěn)定性好，攤鋪熱瀝青砼時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，便于施工，抗裂貼叫格柵的優(yōu)勢(shì)就是施工簡(jiǎn)單、防水。青島防裂貼產(chǎn)品介紹
基層裂縫基本上以非荷載型的裂縫即基層干縮、溫縮裂縫形式出現(xiàn)。干縮裂縫主要是基層施工時(shí)含水量未控制好，偏大， 造成后期強(qiáng)度發(fā)展時(shí)失水收縮而產(chǎn)生裂縫。溫縮裂縫主要是由于外界溫度的原因受熱脹冷縮的作用而開裂。 抗裂貼效果行嗎按開裂的表現(xiàn)形式主要分為縱向裂縫和橫向裂縫。 縱觀我國(guó)已建的高速公路路面基層結(jié)構(gòu)，基本上是采用半剛性基層，如二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石，等等，其在建成后， 會(huì)因?yàn)楦鞣N原因產(chǎn)生各種形式的裂縫。在裂縫形成的初期，其對(duì)瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著裂縫處的應(yīng)力集中， 往往在路表形成反射裂縫，表面雨水或雪水侵入基層裂縫后，導(dǎo)致裂縫兩側(cè)的基層含水量加大，造成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯降低， 在大量行車荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生沖刷和唧漿現(xiàn)象，進(jìn)而形成網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等結(jié)構(gòu)性破壞。 目前使用高分子聚合物抗裂貼及效果分析，抗裂貼產(chǎn)品簡(jiǎn)介。 通過多次實(shí)踐及有關(guān)資料的介紹，為切實(shí)提高路面基層裂縫的處理效果，節(jié)省養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。 選用高分子玻纖聚合物瀝青材料抗裂貼對(duì)銑刨路段基層裂縫進(jìn)行貼封處理。 抗裂貼是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防水卷材，由瀝青基高分子聚合物改性材料、高強(qiáng)抗拉織物、耐高溫、與瀝青相容性好的抗拉織物復(fù)合而成， 其在高溫下不流動(dòng)，低溫下不脆裂，厚度一般為1~4mm，寬度為24~100cm。 抗裂貼主要是利用其柔韌性和延展性，減弱基層裂縫（伸縮縫）處的應(yīng)力集中，降低面層在裂縫處的劈裂作用，同時(shí)消除裂縫處的不平整。 具體表現(xiàn)為： 1、力學(xué)效應(yīng)。抗裂貼高分子聚合物材料作為一個(gè)應(yīng)力吸收膜，可增大基層內(nèi)的垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩反射到路表的時(shí)間。 2、僑聯(lián)作用。基層裂縫形成后，抗裂高強(qiáng)抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物雙層僑聯(lián)作用 使開裂斷 有一定的抗彎拉能力， 減少裂縫張開變形，降低裂縫尖端的拉應(yīng)力集中。 3、嵌鎖咬合作用。抗裂貼將提高開裂斷面抗剪切傳荷能力，抗裂貼價(jià)格降低裂縫尖端的剪應(yīng)力集中。 4、耐低溫、防水作用。抗裂瀝青基高分子材料具有在一定低溫下保持一定彈性的性能和良好的防水效果， 并且在低溫時(shí)保持形狀不發(fā)生變化，防止路表開裂后水的下滲。 抗裂貼施工 1、基層裂縫（伸縮縫）的表面處理。 必須將基層裂縫表面的灰塵和水等雜物清除，保持表面干燥清潔。對(duì)于基層表面凸起物，必須進(jìn)行清理或找平處理至平整。 2、鋪設(shè)抗裂貼。 將抗裂貼底部的隔離膜揭開，在鋪設(shè)時(shí)將抗裂貼卷材拉緊，保持抗裂貼平整、不起皺、不翹邊，鋪設(shè)抗裂貼后用膠輪滾筒壓實(shí)。 3、抗裂貼正確鋪設(shè)后，應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工，避免受潮和雨淋而達(dá)不到 使用效果。鋪設(shè)完成后，上面層鋪設(shè)間隔時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。 用抗裂貼處理基層裂縫具有良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，其有效性已經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。從養(yǎng)護(hù)角度來看，可從根本上解決基層裂縫問題， 在一定范圍內(nèi)具有推廣價(jià)值，目前已將其應(yīng)用于基層裂縫路面日常養(yǎng)護(hù)維修。抗裂貼防裂貼工廠此外，對(duì)高速公路在建設(shè)時(shí)期先行處理基層裂縫具有重要的參考價(jià)值， 將大大減少后期養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，而且對(duì)于市政道路普遍存在的反射裂縫問題也有較好的借鑒作用，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)價(jià)值巨大。
