商鋪名稱：江蘇信安水利工程有限公司
聯系人：夏經理（先生）
聯系手機：
固定電話：
企業郵箱：392810918@qq.com
聯系地址：鹽城市鹽都區龍岡鎮鳳凰居委會永昌南路15號
郵編：224000
聯系我時，請說是在焊材網上看到的，謝謝！
商丘市虹吸管水下安裝公司水下管道安裝工程 熱線：夏經理 13515131766 河塘清淤施工工藝 1、進行各河塘抽水工作，我部進場后需進行抽水圍堰筑壩施工，對現場抽水、圍堰、筑壩等所發生的機械臺班及工程量請業主及監理能現場按實給予計量簽證，以便后期我部計入工程報價內。由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。 2、本工程現場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2 .m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥外棄，防止污染環境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。 3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時由業主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質保資料及設計變更的依據。 沿線范圍內因周邊地塊開發及長江邊緣，溝塘較多，河塘段必須在清淤工作完成后進行地基回填，清淤必須徹底，以清除至硬質原狀土為標準，按照1：1.5坡度挖成階梯狀。然后回填50cm碎石土，碎石土中碎石含量大于80%（重量比）并壓平、擠密和穩定。在施工時過程中做好排水工作，嚴禁在水中填筑及壓實。 河塘清淤前抽干塘內積水，采用挖掘機挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車外運棄掉。 小河塘清淤一次挖清，請監理驗收，對于個別面積較大的河塘清淤，采用如下辦法進行施工: ①、修整塘埂，以確保挖掘機有足夠的工作面展開作業。 ②、挖掘機、壓路機、自卸車停放在修整好的塘埂上，先對塘邊進行清淤，由自卸車外運。 ③、在挖掘機臂長范圍內小面積清淤完成后，請監理現場測設底高程，并驗收清淤質量，滿足要求后，回填0.5米碎石土，壓路機及時碾壓密實后，挖掘機向前遞進，再次清淤并回填，以此類推，若采用復合地基加固，采用素土回填至整平高程即攪拌樁工作面6.0m，進行復合地基加固后，再按《一般路基設計圖》 要求，進行路基回填。若不采用復合地基加固，則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填，車道外回填素土至設計高程。 ④、淤泥堆放問題： a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時運至于路基外堆放，曬干后，運至棄土場，對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車路線。。 b、流塑性較小的淤泥，由自卸車直接運至6KM棄土場(土場距離以聯系單為準)。 ⑤、機械行進路線：由一臺或多臺挖掘機由邊向中，由一側向另一側進行清淤。 ⑥、質量控制： a、設專人現場指揮，并協調調度機械，有條不紊的進行施工； b、前道清淤工序不徹底，不進行回填，避免擠淤； c、嚴格控制回填土質量，保證達到密度要求后，才遞進清淤，以防止自卸車遞進時，發生陷車現象； d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車路線。 4、清淤必須徹底，清淤后對塘底進行晾曬。當地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，填筑前需要在原地面坡面上、接頭處開挖臺階。臺階寬度不小于2m，外邊緣總體坡度不大于1：3，臺階頂一般作成2%~4%的內傾斜坡。臺階立面要求機械開挖時預留10cm，用人工修整。應注意臺階必須順直，確保邊角碾壓到位。臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3％，以利于接縫處壓實。臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過3～4天完成最后一層填土。 5、清淤前后的現場影像資料，內業資料應及時整理，完善，上報監理組。 七、雨季施工 1、注意天氣預報：設專人收聽、記錄天氣預報，及時掌握氣候變化情況，抓緊有利時間。 2、在雨天，材料運輸應做好防范措施；下雨前用油布覆蓋，準備4300平方油布以備使用。
水下管道是敷設在江、河、湖、海的水下用來輸送液體、氣體或松散固體的管道。水下管道不受水深、地形等條件限制，輸送效率高、耗能少。大多數埋于水下土層中，因而檢查和維修較困難。登陸部分常處于潮差段或波浪破碎區，易受風浪、潮流、冰凌等影響，在規劃和設計時要考慮預防措施。
商丘市虹吸管水下安裝公司水下管道安裝工程 公司具備：二級安全施工資質、二級潛水施工資質、施工人員持國家勞動部頒發的“潛水操作證”上崗，并全部參加人生保險，對建設施工單位絕無后顧之憂。 信安水下清淤工程公司水下清淤部：以全新的潛水施工設備，雄厚的技術力量，嚴格執行國家潛水作業施工規范，承接；水下鋼結構與構件安裝與焊接施工: 水下 陽極焊接保護，利用水下濕法焊接、水下干法焊接與水下CO2氣體保護焊接、水下電氧切割等手段對水下船舶、平臺、海底管線 及水下鋼結構進行水下安裝拆除作業。海底管線與水下光纜鋪設施工。水下清淤、河道清淤，水池清淤，水下混凝土修復與澆注施工: 對海 洋、湖泊、內河、水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構筑物，使用新型水下材料、設備、工藝直接在水下施工建造。工期短，可靠性強， 綜合成本低。水下沉船清淤與水下物體清淤作業工程。水下裂縫和滲漏處理: 對水力電力系統水庫碼頭水工建筑物裂縫和結構縫滲漏進行水 下封堵處理。依據成因，處理方法分為剛性與柔性兩大類。水下補強加固: 對水利電力系統水庫、碼頭及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物 水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下淤泥清理堵漏,污水管道淤泥清理堵漏，水下淤土清理護坡、污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程 ，水庫碼頭淤泥清理堵漏以及閘門封堵淤泥清理堵漏。市政飲用水系統中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下管道檢測，水下管 道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、 潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、貝雷梁支架搭設租賃、水上拉森鋼板樁打拔.貝雷片、吊車、各種型鋼與鋼管、振動錘、水上浮船吊 、運輸船、卷揚機租賃.水上鋼板樁圍堰裝拆、水下爆破、切割、清淤。各種深基坑開挖支護、管道安裝焊接、排污工程、軟地基處理.
水下管道設計：第一段
水下管道的直徑，根據輸送材料的性質、輸送量和輸送速度等因素按流體力學計算確定。管壁材料和厚度先按經驗假定，而后根據各種荷載作用核算其應力和變形。若不符合規定，則再修改。計算時通常需考慮管道在施工時和正常運轉時的內部和外部受力狀態。對雙層管及三層管，內管及外管需按不同受力狀態分別進行計算。還需驗算由內壓和外壓、溫度變化以及管線彎曲引起的管壁應力；核算管道在試壓荷載作用下的強度，管道在可能發生的水擊壓力作用下的應力，以及管道在地震作用下的應力。
第二段
由于水擊壓力和地震作用均為短期荷載，因而材料的設計強度均可提高。為了提高管道抗腐蝕能力，應適當增加鋼管壁厚。在管道敷設過程中和敷設后均須驗算穩定性，包括在波浪、水流（主要為潮流）、冰層壓力和流水沖擊力作用下管道的穩定性，以及由于管道基底面不平整、地基基礎的不均勻沉陷而對管道穩定性的影響。調節水下管道的重量，可以降低管道在施工敷設時的應力和保持管道在敷設過程中和敷設后的穩定。調節的方法有增重調節法（調節管道單位長度的重量，增加管壁厚度，在管道上連續或間隔地覆蓋壓塊，管道內充水等）和浮力調節法（用浮筒的浮力來調節管道重量）。
商丘市虹吸管水下安裝公司水下管道安裝工程
污泥處理處置為什么要先對污泥深度脫水
?污泥要無害化、減量化、資源化處理，進行深度脫水是首要條件。鄭州鼎盛污泥深度脫水有什么作用呢?
????首先，污泥深度脫水后體積大幅減量。如污水處理廠產生的污泥含水率多在99%以上，添加濃縮試劑濃縮后，可以形成含水率95%的污泥，這時，污泥體積縮小4倍。含水率95%的污泥經過普通污泥壓濾機處理后，形成含水率80%的泥餅，體積又縮小3倍;用鄭州鼎盛超級污泥壓干機處理后，形成含水率50%的泥餅，體積縮小9倍。而對于工業污泥，處理前后含水率差別更高，污泥體積減量效果更加明顯。
????其次，污泥在深度脫水前多是液態或粘稠流狀，無論是運輸還是暫時存放，都非常難操控，且污染易擴散、處理成本高。而經過鼎盛污泥壓干機處理后的污泥，變成了干硬的泥餅，體積大幅減量，減少了污泥運輸量、運輸成本，且泥餅運輸也不再困難：從前需要密封性極好的專業運輸車輛進行污泥運輸，而現在普通的車便可進行污泥餅運輸。
????最后，污泥處置要資源化利用，主要指污泥餅資源利用。污泥處理后如果要送入流化床燃燒，則要求泥餅含水率較低，而污泥深度脫水處理就顯得尤為重要。如普通污泥壓濾機處理后的污泥含水率多在60%以上，是不符合直接進入流化床標準的，而鼎盛污泥壓干機對市政污泥處理后含水率低至40%以下，工業污泥處理泥餅含水率低至14%，完全可以直接送入流化床，或與其他原料配合生產水泥、制磚等，縮減污泥資源化處置流程，降低污泥處置費用。
????如今污泥處理設備已經成為污水處理廠、造紙廠、印染廠等工業企業與市政單位必不可少的設備，鄭州鼎盛建議客戶在選購時選擇污泥深度脫水設備，污泥處理更加有保證，也不會因為日益嚴格的環保政策被快速淘汰
公司承諾：凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修！
服務宗旨：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
施工特點：“不搭腳手、無需停產、gao懸作業、先進技術、誠信天下”
施工工藝 1、 施工工序流程圖 通風 降水、 排水 高壓清洗車疏通井室、 管道清淤驗收 吸污、 截污 稀釋淤泥 檢測 施工準備 工序流程解釋： （1） 降水、 排水 使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段， 分段的辦法根據管徑與長度分配， 相同管徑兩檢查井之間為一段。 （2） 稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水， 使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥， 使淤泥稀釋； 人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。 （3） 吸污 用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈， 兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥， 再一次進行稀釋， 然后進行抽吸完畢。 （4） 截污 設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死， 只留下該段管道的進水口和出水口。 （5） 高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通， 將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部， 把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水， 污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。 （6） 通風 施工人員進入檢查井前， 井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風， 測量井室內氧氣的含量， 施工人員進入井內必需佩戴安全帶、 防毒面具及氧氣罐。 （7） 清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后， 對檢查井內剩余的磚、 石、 部分淤泥等殘留物進行人工清理， 直到清理完畢為止。 然后， 按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤， 在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵， 以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。 三、 施工順序、 進度安排及施工計劃網絡圖 施工順序 （1） 進入施工現場后， 避開路口先在兩頭設置警示牌， 沿線擺放警示樁， 用小彩旗連接各警示樁， 然后將施工現場做好安全防護， 并由專人看管疏導交通。 （2） 選擇好位置將設備排放整齊有序， 打開各檢查井進行通風約３０ －５ ０ 分鐘， 打撈各檢查井中的飄浮物及垃圾， 直接裝車。 （3） 檢查井安鼓風機通風， 讓空氣循環， 然后安水泵降水， 為了防止污水中的飄浮物吸進泵內， 降低排水量在水泵進水口綁鐵絲網， 以阻止進入， 在控制住檢查井內污水水位的情況下繼續通風。 （4） 下井清淤： 紅繩 1 頭系好快速卡扣， 用來作應急備用， 不能隨便拿用， 白繩用來下人系安全帶， 黃繩用來提淤泥， 每個檢查井配備 5人， 各有編號及安全責任分工 1 號、 2 號、 3 號、 4 號、 5 號： 1 號： 組長負責現場交通安全， 警示牌、 警示樁、 小彩旗、 晚上閃光燈的布置及維護。 2 號： 井口安全員， 檢查井不間斷送風， 通風后， 人下井以前， 把有害氣體探測儀用繩系好， 放到井底 10 分鐘后， 提上來看各種有害氣體的 數值（CO\H2S\CH4 等） ， 達不到要求決不能下井； 負責井口周圍人員、下井人員配備安全裝置是否達到要求， 達不到要求的堅決不能下井； 下井人員如有不良反應有 1 號及時撥打電話： 120； 110； 119 等求助。 3 號： 負責調整設備、 工具使用以及檢查井、 管道內清理出淤泥垃圾的裝車處理。 4 號： 負責與井下人員隨時保持聯系， 并把井內淤泥垃圾用繩系桶或裝編織袋， 提到井口上面， 由 3 號裝車； 30 分鐘后換號下井。 5 號： 負責下井， 下井前確認自身安全帶、 安全繩的質量完好； 有害氣體探測儀的數值無誤； 氧氣袋氧氣充足暢通； 下井后負責把檢查井及管道內垃圾淤泥清理干凈， 保證管道暢通。 （5） 不間斷通風， 清理好檢查井， 用高壓疏通車對管道進行沖稀， 再用竹片或穿線器將兩個井連通， 然后將繩系在竹片或穿線器的 1 端， 將繩帶過去， 在繩的一頭系上托泥板， 托泥板的另一邊也系一根長繩（大于兩檢查井子間的距離） 托泥板先用小的， 然后再一步一步用大的把管道內淤泥拖出， 將淤泥到井口上面， 用車外運走。 疏通過程盡量避免破壞原有排水設施， 如果遇到堅硬垃圾、 正常程序無法疏通時， 在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開口， 用同樣的方式清除管道內淤泥。 具體做法采用人工開挖 2 米× 2 米工作坑至管頂 ， 在舊管道頂部開口。 然后分段截流， 污水泵排管道內污水， 人工拉鐵籠將淤泥拖至排泥口， 人工從排泥口 將淤泥清除， 鐵籠從小到大反復拖泥， 直至清至管底。 舊管道恢復待清完淤泥驗收后， 在開口 處砌離管頂 500mm 高， 1 000mm×1 200mm 磚砌檢查口， 蓋鋼筋混凝土蓋板， 用 1 2%灰土分層夯實至路面。 （6） 對管道清淤完畢， 用高壓疏通車對管道進行沖洗。 以上步驟先自下游渤海三路路口向上游渤海五路路口依次施工到終點， 再由上游渤海五路路口向下游渤海三路路口依次施工到達終點， 清理現場驗收后拆除封堵器撤場。 由于現場處于濱州市重要繁忙的批發市場，清淤時采取分段流動施工， 隨清、 隨驗、 隨封。 本工程難點在于北側排水管道渤海四路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部平行， 無論是開口清淤， 還是檢查井清淤， 還是井下疏通人員逃生， 都形成極大障礙。 該部位將破除部分檢查井壁， 從井室一側施工， 清淤完畢后修復。 進度安排 開工準備架設臨時線， 投入施工人員 5 人， 計劃 2 天完成。 降水、 排水投入泵徑 100mm 潛水泵 12 臺、 泵徑 100mm 泥漿泵 6 臺，施工人員 22 人， 計劃 8 天完成。 管道開口、 砌口修復， 投入施工人員 30 人， 計劃 18 天完成。 稀釋淤泥采用綜合養護車旋轉式沖水鉆頭兩輛， 計劃 2 天完成。 吸污機 4 臺吸污、 氣囊若干截污， 施工人員 20 人， 計劃 3 天完成。 高壓清洗車四輛疏通污泥， 計劃 5 天完成。 新風機 6 臺送風， 施工人員 30 人清理井室管道堅硬垃圾， 計劃 18天完成。
信安水下清淤工程公司專業從事水下清淤項目：水下切割拆除、污水池清淤，市政管道清淤清污工程，潛水清淤，水下清淤淤泥，水下淤泥清理堵漏加固、潛水清淤、水下清淤，化糞池、污水管網清淤，污水廠、自來水廠清淤。公司擁有專業的施工隊伍，技術力量雄厚，公司所有潛水員都具有上海清淤局頒發的潛水員證書。公司服務于：江、河、湖、海、水庫、航道等水下清淤作業。公司業績遍布江、浙、滬、皖等全國各地，具有良好的企業形象和強勁的企業優勢，完成水下清淤各項緊急任務，公司擁有一流的技術設備，為做好優良的工程打下了堅實的基礎。水下清淤隊公路橋梁、沉井、市政等工程的碼頭清淤、水下切割鋼筋籠、護筒，水下護筒焊接、水下切割拆除混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水技術服務。水下清淤隊，下設多個施工工程隊，專業潛水員38人，技術人員25人，潛水監督員2人，潛水清淤工程師2人，潛水醫學技士。公司是中國潛水清淤行業協會的正式會員，潛協證字號：277；公司獲得潛水作業機構資質等級書和安全資質證書，證書編號No.Q42014001，符合《潛水作業機構資質管理辦法》、《潛水作業職業健康安全管理體系》的規定要求。
施工工藝 1、 施工工序流程圖 通風 降水、 排水 高壓清洗車疏通井室、 管道清淤驗收 吸污、 截污 稀釋淤泥 檢測 施工準備 工序流程解釋： （1） 降水、 排水 使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段， 分段的辦法根據管徑與長度分配， 相同管徑兩檢查井之間為一段。 （2） 稀釋淤泥 高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水， 使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥， 使淤泥稀釋； 人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。 （3） 吸污 用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈， 兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥， 再一次進行稀釋， 然后進行抽吸完畢。 （4） 截污 設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死， 然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死， 只留下該段管道的進水口和出水口。 （5） 高壓清洗車疏通 使用高壓清洗車進行管道疏通， 將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井底部， 把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水， 污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。 （6） 通風 施工人員進入檢查井前， 井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風， 測量井室內氧氣的含量， 施工人員進入井內必需佩戴安全帶、 防毒面具及氧氣罐。 （7） 清淤 在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后， 對檢查井內剩余的磚、 石、 部分淤泥等殘留物進行人工清理， 直到清理完畢為止。 然后， 按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤， 在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵， 以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。 三、 施工順序、 進度安排及施工計劃網絡圖 施工順序 （1） 進入施工現場后， 避開路口先在兩頭設置警示牌， 沿線擺放警示樁， 用小彩旗連接各警示樁， 然后將施工現場做好安全防護， 并由專人看管疏導交通。 （2） 選擇好位置將設備排放整齊有序， 打開各檢查井進行通風約３０ －５ ０ 分鐘， 打撈各檢查井中的飄浮物及垃圾， 直接裝車。 （3） 檢查井安鼓風機通風， 讓空氣循環， 然后安水泵降水， 為了防止污水中的飄浮物吸進泵內， 降低排水量在水泵進水口綁鐵絲網， 以阻止進入， 在控制住檢查井內污水水位的情況下繼續通風。 （4） 下井清淤： 紅繩 1 頭系好快速卡扣， 用來作應急備用， 不能隨便拿用， 白繩用來下人系安全帶， 黃繩用來提淤泥， 每個檢查井配備 5人， 各有編號及安全責任分工 1 號、 2 號、 3 號、 4 號、 5 號： 1 號： 組長負責現場交通安全， 警示牌、 警示樁、 小彩旗、 晚上閃光燈的布置及維護。 2 號： 井口安全員， 檢查井不間斷送風， 通風后， 人下井以前， 把有害氣體探測儀用繩系好， 放到井底 10 分鐘后， 提上來看各種有害氣體的 數值（CO\H2S\CH4 等） ， 達不到要求決不能下井； 負責井口周圍人員、下井人員配備安全裝置是否達到要求， 達不到要求的堅決不能下井； 下井人員如有不良反應有 1 號及時撥打電話： 120； 110； 119 等求助。 3 號： 負責調整設備、 工具使用以及檢查井、 管道內清理出淤泥垃圾的裝車處理。 4 號： 負責與井下人員隨時保持聯系， 并把井內淤泥垃圾用繩系桶或裝編織袋， 提到井口上面， 由 3 號裝車； 30 分鐘后換號下井。 5 號： 負責下井， 下井前確認自身安全帶、 安全繩的質量完好； 有害氣體探測儀的數值無誤； 氧氣袋氧氣充足暢通； 下井后負責把檢查井及管道內垃圾淤泥清理干凈， 保證管道暢通。 （5） 不間斷通風， 清理好檢查井， 用高壓疏通車對管道進行沖稀， 再用竹片或穿線器將兩個井連通， 然后將繩系在竹片或穿線器的 1 端， 將繩帶過去， 在繩的一頭系上托泥板， 托泥板的另一邊也系一根長繩（大于兩檢查井子間的距離） 托泥板先用小的， 然后再一步一步用大的把管道內淤泥拖出， 將淤泥到井口上面， 用車外運走。 疏通過程盡量避免破壞原有排水設施， 如果遇到堅硬垃圾、 正常程序無法疏通時， 在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開口， 用同樣的方式清除管道內淤泥。 具體做法采用人工開挖 2 米× 2 米工作坑至管頂 ， 在舊管道頂部開口。 然后分段截流， 污水泵排管道內污水， 人工拉鐵籠將淤泥拖至排泥口， 人工從排泥口 將淤泥清除， 鐵籠從小到大反復拖泥， 直至清至管底。 舊管道恢復待清完淤泥驗收后， 在開口 處砌離管頂 500mm 高， 1 000mm×1 200mm 磚砌檢查口， 蓋鋼筋混凝土蓋板， 用 1 2%灰土分層夯實至路面。 （6） 對管道清淤完畢， 用高壓疏通車對管道進行沖洗。 以上步驟先自下游渤海三路路口向上游渤海五路路口依次施工到終點， 再由上游渤海五路路口向下游渤海三路路口依次施工到達終點， 清理現場驗收后拆除封堵器撤場。 由于現場處于濱州市重要繁忙的批發市場，清淤時采取分段流動施工， 隨清、 隨驗、 隨封。 本工程難點在于北側排水管道渤海四路路口以東， 部分部位有壓力管線在排水管線上部平行， 無論是開口清淤， 還是檢查井清淤， 還是井下疏通人員逃生， 都形成極大障礙。 該部位將破除部分檢查井壁， 從井室一側施工， 清淤完畢后修復。 進度安排 開工準備架設臨時線， 投入施工人員 5 人， 計劃 2 天完成。 降水、 排水投入泵徑 100mm 潛水泵 12 臺、 泵徑 100mm 泥漿泵 6 臺，施工人員 22 人， 計劃 8 天完成。 管道開口、 砌口修復， 投入施工人員 30 人， 計劃 18 天完成。 稀釋淤泥采用綜合養護車旋轉式沖水鉆頭兩輛， 計劃 2 天完成。 吸污機 4 臺吸污、 氣囊若干截污， 施工人員 20 人， 計劃 3 天完成。 高壓清洗車四輛疏通污泥， 計劃 5 天完成。 新風機 6 臺送風， 施工人員 30 人清理井室管道堅硬垃圾， 計劃 18天完成。
江蘇信安水下清淤工程有限公司是專業從事水下作業的公司，一般從事水下清淤。水下探摸。水下切割和焊接。沉井帶水下沉和封底。水下安裝。水下檢測和維修。水下清淤。水下淤泥清理堵漏等各項潛水業務。
公司聯系電話：0515-88700166
24小時手機：13515131766 聯系人：夏經理
公司網址：http://www.jsxasgs.com
