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2.按漿液的注入形態注漿施工可分為：滲透注漿、割裂注漿、壓密注漿、旋噴注漿和充填注漿等。滲透注漿是將漿液均勻地注入巖石裂隙或砂土孔隙，形成近似球狀或柱狀注漿體。割裂注漿是將漿液注入巖土裂隙，為增大擴散范圍，獲得較好堵水效果，可用高壓加寬裂隙，促進漿液壓入。壓密注漿被用以壓實松散土及砂，常用高壓力注入高固體含量的漿液，具有低注入速度的特點。充填注漿主要用以充填并穩定自然空洞與廢礦空間。旋噴住漿是采用高壓水射流切割技術，具有增強地基強度，提高地基承載力，止水防滲，防止砂上液化和降低土的含水量功能。
根據裂縫類型的不同，修補所采用的材料與方法也不相同。按照裂縫的現狀可分為靜止裂縫、活動裂縫和正在發展的裂縫。靜止裂縫（如干燥收縮等）可以通過填入剛性材料來修補。活動裂縫隨著結構荷載或者混凝土中的濕熱變化時開時合，修補材料必須具有足夠的柔韌性，可承受裂縫運動或者能消除裂縫運動產生的應力。
噴射混凝土是利用壓縮空氣將砂漿或混凝土噴射到指定部位的結構表面的一種混凝土澆筑技術。分干噴與濕噴，我國目前主要采用干噴。優點是施工簡便，不用支模，與基層的粘結力強（新舊混凝土粘結抗拉強度接近于混凝土的內聚抗拉強度），密實度高，費用較低。缺點是設備復雜，技術要求較高。適用于舊房改造、結構加固及非平面結構等薄壁層（30~80mm）混凝土澆筑。歡迎來電咨詢洽談：手機：139-1049-8675 李先生 136-5111-9287 潘先生
適用于, 注漿加固法適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固，主要用于防滲堵漏、提高地基土強度和變形模量以及控制建筑物傾斜等。
路基工程是高速公路施工中最為重要的單項工程，如何防治公路地基的不均勻沉降成為公路建設的最為關鍵的技術問題之一。路基產生沉降和失穩的定性分析，闡述路基產生沉降與失穩的影響因素，并針對各種影響因素加強施工過程控制，探討了公路路基沉降特性與施工質量控制。
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