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烏魯木齊街道彩色瀝青改色 C25強固透水混凝土停車場

? ? 根據基層厚度、溢流及排水方式的不同，透水路面可分為以下幾種結構：
1）具有較小蓄水能力的透水基層
這種路面基層主要有找平層、透水基層組成，透水基層有很大的空隙率，但是厚度不大，因此透水性強，適用于降水量較少、墊層透水能力很強且具有較高承載力的區域。主要用于人行道、非機動車道、廣場、停車場及步行街等場所。
2）具有較大蓄水能力的透水基層
一般由找平層、蓄水基層、土工織物構成，蓄水層厚度較大，且空隙率較小，當降雨量較大不能及時排出時，一部分雨水就儲存在基層中，避免路面積水。這種基層適合雨量較大的區域，邊蓄水、邊排水。蓄水層下面為土工織物，其作用是保持墊層承載力。

3）內部具有溢流結構的透水路面

4）周邊溢流結構
透水路面周邊溢流結構：已經應用于停車場，因此要求這種透水路面具有一定荷載能力，但是增度的同時，透水能力有所下降，當雨水量大，無法及時排掉雨水，容易造成路面積水，因此采用周邊溢流結構。

? ? 透水混凝土的技術指標分為拌合物指標和硬化混凝土指標。

(1) 拌合物： 坍落度（5mm~50mm ）；

凝結時間（初凝不少于 2h ）；

漿體包裹程度（包裹均勻，手攥成團，有金屬光澤）。

(2)硬化混凝土：強度（C15～C30 ）；

透水性（不小于 1mm/s ）；

孔隙率(10～20) 。

(3) 抗凍融循環：一般不低于 D100。