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玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項目。
玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機(jī)材料，其理化性能極具穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相熔性，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
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玻纖土工格柵主要用途：
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻纖土工格柵特點(diǎn)1：
高抗拉強(qiáng)度 玻璃纖維強(qiáng)度/重量比要比鋼大，其彈性模量與瀝青混凝土彈性模量比高達(dá)20：1，為防止反射裂縫提供了足夠的強(qiáng)度。
玻纖土工格柵特點(diǎn)2：
低延伸率 玻纖土工格柵是玻璃纖維為原料，具有很高的彈性模量和抗變形能力，斷裂延伸率小于4%。 
玻纖土工格柵特點(diǎn)3：
熱穩(wěn)定性 玻璃纖維的熔化點(diǎn)在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受過量熱的穩(wěn)定性。
玻纖土工格柵特點(diǎn)4：
與瀝青混合料的相容性 玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。
玻纖土工格柵特點(diǎn)5：
無長期蠕變 作為增強(qiáng)材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，并保證！”產(chǎn)品能夠長期保持性能。
玻纖土工格柵特點(diǎn)6：物理化學(xué)穩(wěn)定性 經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理后，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損各化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。
玻纖土工格柵特點(diǎn)7：
集料嵌鎖和限制 由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)合，瀝青混混土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖，限制阻礙了集料的運(yùn)動，使瀝青混合料在受載荷的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài)，更好的承重力，更好的載荷傳遞性能及較小的變形。
在一些發(fā)達(dá)國家，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時間，在高等級公路、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計應(yīng)用規(guī)范。
在我國，玻纖土工格柵的使用相對較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)首先選用玻纖土工格柵用于瀝青路面中避免面底層裂縫而惹起的瀝青面層反射裂縫的發(fā)生，經(jīng)多年來的調(diào)查，作用顯著，故在1997年至2002年滬寧高速公路的修理工程中，仍選用玻纖土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度，避免反射裂縫發(fā)生。
玻璃纖維土工格柵性能參數(shù)
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規(guī)格 |
EGA30-30 |
我勸天公重抖擻，不拘一格降人才
EGA40-40 |
EGA50-50 |
EGA60-60 |
EGA80-80 |
EGA100-100 |
EGA120-120 |
EGA150-150 |
EGA200-200 |
EGA300-300 |
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網(wǎng)格尺寸(mm) |
25.4×25.4或12.5×12.5 揚(yáng)州玻纖土工格柵龍頭企業(yè) |
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網(wǎng)格尺寸(mm) |
經(jīng)向 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
200 |
300 |
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緯向 |
揚(yáng)州玻纖土工格柵龍頭企業(yè)科學(xué)是到處為家的，不過，在任何不播種的地方，是決不會得到豐收的
30 |
40 |
50 |
60 |
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斷裂伸長率≤(%) |
揚(yáng)州玻纖土工格柵龍頭企業(yè)
經(jīng)向 |
3 |
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緯向 |
3 |
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彈性模量(GPA) |
67 |
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耐溫性(℃) |
-100~280 |
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說明：
(1)強(qiáng)力指標(biāo)由國家玻璃纖維制品檢驗中心測試（GB7689.6-89),等同于國外同類產(chǎn)品指標(biāo)。
(2)可根據(jù)客戶要求設(shè)計和調(diào)整網(wǎng)格大小及經(jīng)緯向強(qiáng)力。
(3)可供帶有粘性玻璃纖維土工格柵。
玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，該產(chǎn)品采用玻璃纖維長絲經(jīng)編織涂覆而成。玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)；無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價，延長壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。
