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透水混凝土
透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計的創(chuàng)意，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。 透水混凝土在美國從上世紀(jì)七、八十年代就開始研究和應(yīng)用，不少國家都在大量推廣，如德國預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。
透水混凝土特點(diǎn)
采用單粒極粗骨料作為骨架，水泥凈漿或加入少量細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面，作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層，形成骨架――孔隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料，由于集料級配特殊，形成了蜂窩狀結(jié)構(gòu)，或稱為米花糖結(jié)構(gòu)。透水混凝土是粗骨料顆粒間通過硬化的水泥漿薄層膠結(jié)而成的多孔堆聚結(jié)構(gòu)，內(nèi)部含有較多的孔隙，且多為直徑超過1 mm的大孔，因此具有良好的透水性，但同時強(qiáng)度比普通混凝土低。另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的表面都相當(dāng)粗糙。
透水混凝土的強(qiáng)度主要是依靠包裹在骨料表面的硬化的水泥漿體將骨料粘結(jié)而形成，另外同時還存在著骨料之間的嵌擠、機(jī)械咬合的作用。利用多孔混凝土特有的透水性，可供生物棲息以及減少噪音的功能，國外已用來筑堤壩、護(hù)岸、人行道、大型廣場及高速公路的路肩和隔板。
