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應用范圍德國特爾 TEREZ PA 6.6 7500 TF 15 UV PA66 耐候抗UV原材料賣介紹：
注塑、擠塑等級，40%碳纖維增強，高剛性，耐高溫，用于工程部件主鏈上的重復單元中含有極性酰胺氨基團，能形成分子間的氫鍵，具有結晶性，分子間的相互作用力大，因此
將這種粗粉料與浸取劑按比例混合并升至的溫度，恒溫攪拌3min后，將溶液離心分離，濾餅置于真空干燥箱中干燥，得到高品位的不溶性硫磺，測定其不溶性硫的質量分數。試方法不溶性硫磺質量分數的測定方法按中華人民共和國化工行業標準HG/T2525-93進行。不溶性硫磺高溫穩定性的測定，目前國內還沒有一個統一的標準。我們依照樺林輪胎廠的測定方法進行測試。果與討論2.1不溶性硫磺的制備原理上述過程均為可逆過程，這樣的反應歷程可以解釋液體硫磺在加熱過程中的黏度變化。
德國特爾 TEREZ PA 6.6 7500 TF 15 UV PA66 耐候抗UV原材料賣特性：
塑膠還可用于制作專業單絲釣魚線，以替代傳統的尼龍單絲。其表面堅硬，更耐鋒利的魚齒磨損，并且其光密度比尼龍低，令魚線更不易被敏銳的魚眼發現。同時其密度比尼龍大，使魚線可以更快地向著魚下沉。塑膠原料是上世紀40年代發展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型方法加工的，塑膠原料樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。塑膠原料樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。塑膠原料樹脂可用于車內和車外部外殼，方向盤、導油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護柵和燈罩等。
“GMI選擇Baydur聚氨酯系統正式看重了它的性能，耐用性和適應特殊設計的能力。”GMI公司的總裁BobBrady如是說。GMI復合材料井蓋和鑲框有著平均1，磅的負載能力-這是美國公路和運輸協會的公路橋梁標準的五倍之多。這種復合材料井蓋適用于多種形狀-圓形，正方形抑或是長方形-直徑范圍從12英寸直到5英寸。GMI公司可以幫助客戶做到為不同的應用調整適當的產品屬性，并可以在每個成品上添加商標和刻字。
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（6）耐腐蝕、耐輻射、抗生銹的零部件；塑膠為一種白色粉末，平均分子量為0.4-0.5萬，密度為1.3-1.8克每立方厘米，塑膠有十分有意的熱性能。用玻纖增強后的熱性能指標更高，它的連續使用溫度達400度，塑膠的熱穩定性優良，加熱至500度時重量損失不明顯，至700度時才會完全降解，它的力學性能隨溫度的升高下降很少，在232度經5000h的熱老化后，其抗彎強度和抗拉強度還能保持50%以上。
材料牌號規格熱處理規范性能主要用途P2板材（見備注）淬火82-87回火15-26HRC58-6通用預硬鋼，切削性能、焊補性能良好，適合電蝕操作。用于要求高的大小塑膠模具、模座，鏡面模具。材（見備注）預硬HRC37-4高淬透性，良好拋光性，電火花加工性，高硬度預硬鋼，良好的切削性。用于高精度鏡面模具，汽配件模具，家用電器模具。N：K8板材（見備注）預硬HRC4高硬度預硬鋼，易于切削，高鏡面拋光性，無需熱處理，易焊補，適用于放電加工等特質。
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reaction path to aromatic polyimidesreaction path to aromatic polyimides [2]二酐和二異氰酸酯反應。（3）機械工業：用于殼體、結構件、耐磨件及密封材料，具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環及齒輪等。
