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塑膠介紹1、流動性高2、尺寸安定性佳3、流動性手防護: 避免皮膚與熱物質(zhì)接觸。處理此物質(zhì)時，要戴適當(dāng)?shù)氖痔兹绺呷埸c芳香族聚酰胺手套，以避免熱灼傷。

奧迪表示，他們將與其——大眾汽車集團的其他成員共同協(xié)作，尋找將金屬3D打印用于汽車生產(chǎn)的方法。福特：加速從概念到量產(chǎn)的發(fā)展美國福特汽車公司宣布將與3D打印公司Carbon3D合作，使用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車部件，加速車輛從設(shè)計到量產(chǎn)的過程。早在214年12月，兩家公司已經(jīng)展開合作協(xié)商，用3D打印高速高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造部分汽車配件開展可能性討論。Carbon3D推出的CLIP新技術(shù)可讓3D打印速度較傳統(tǒng)3D打印塊25到1倍，可以使用的材料也更加廣泛。

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塑膠原料及其復(fù)合材料具有非常優(yōu)良的耐熱老化特性，不管是純塑膠原料還是玻纖、碳纖增強的塑膠原料經(jīng)過1000小時熱老化后，拉伸強度均不會明顯下降。塑膠原料包覆的電纜線在220℃時的使用壽命在6000小時以上。主鏈上的重復(fù)單元中含有極性酰胺氨基團，能形成分子間的氫鍵，具有結(jié)晶性，分子間的相互作用力大，因此

山西省化工研究所完成的KL-E系列環(huán)氧官能化聚合物擴鏈劑的開發(fā)項目，日前通過山西省科技廳組織的科技成果鑒定。KL-E系列環(huán)氧官能化聚合物擴鏈劑包括KL-E4437和437B三個品種，分別由甲基丙烯酸縮水甘油酯與苯乙烯及丙烯酸低碳醇酯等乙烯基單體，通過溶液聚合和懸浮聚合工藝共聚合成，廣泛應(yīng)用于聚乳酸等聚酯類生物降解塑料和聚對苯二甲酸丁二酯等縮聚類工程塑料的擴鏈改性，可提高樹脂的熔體強度、加工穩(wěn)定性和力學(xué)性能。

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酰胺的總稱”。塑膠原料有優(yōu)良的力學(xué)性能，其沖擊強度較好，可以在極低的溫度下使用。即使塑膠原料制品被破壞，也只能是拉伸破壞而不會是沖擊破壞。塑膠原料的耐磨性能優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。塑膠原料的蠕變性比PSF及PC大，但比PA和POM小。塑膠原料的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。塑膠原料的力學(xué)性能受溫度的影響較大。

創(chuàng)新環(huán)氧樹脂系統(tǒng)賦予風(fēng)機葉片的性能采用基于環(huán)氧樹脂和固化劑的巴斯夫Baxxodur雙組分系統(tǒng)可顯著提高大型風(fēng)機葉片的生產(chǎn)能力。為確保葉片模具被完全且快速地填充，巴斯夫系統(tǒng)初始反應(yīng)速度較慢，然后通過加熱提高固化速度，以便更快地脫模，開始生產(chǎn)下一個葉片。由此風(fēng)機葉片的生產(chǎn)周期可縮短達3%，提高了生產(chǎn)效率。不僅如此，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，這些新系統(tǒng)的加工溫度范圍更寬，因此工藝也更加靈活。巴斯夫環(huán)氧樹脂系統(tǒng)已通過全球的風(fēng)力渦輪機及其零部件認證機構(gòu)德國勞埃德船級社(GL)的認證。

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1) 玻璃纖維增強塑膠在塑膠加入30%的玻璃纖維，塑膠的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高， 類產(chǎn)品產(chǎn)出是依據(jù)一些生產(chǎn)廠家所需求的不同而進行改性制作的。

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