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橋梁伸縮縫安裝施工，其施工質(zhì)量好壞直接影響橋梁使用年限和行車舒適。
1.施工順序：橋面清理—標(biāo)高復(fù)測(cè)調(diào)整—伸縮縫鋼構(gòu)件檢查、確認(rèn)、安裝—澆搗C50鋼纖維混凝土—養(yǎng)護(hù)
2.切縫開槽
⑴根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定切割寬度；
 ，一要確保原伸縮縫安全，二是防止切縫區(qū)外（路面和橋面）松動(dòng)。
3.清理預(yù)留槽
⑴表層清除后，采用人工對(duì)縫區(qū)清理；

SSFB梳齒型橋梁伸縮縫RG伸縮縫的槽口安裝深度淺，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí):

    (1)中等地震作用下，不影響結(jié)構(gòu)的響應(yīng)和傳力路徑;

    (2)在大地震作用下，橋梁上部結(jié)構(gòu)順橋向發(fā)生位移，當(dāng)淺埋在梁體上面的跨縫板與固定板抵觸時(shí)，裝置起到限位作用，當(dāng)裝置完成常規(guī)位移，固定板螺栓被剪斷時(shí)，防落膠塊隔置在兩梁之間起到消能、減震、限位作用，RG伸縮縫從而防止落梁和緩解災(zāi)難(該性能根據(jù)工程需要選用)

 RG伸縮縫從構(gòu)造和受力特點(diǎn)方面可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型是使用麻絮、木板等材料對(duì)縫隙進(jìn)行填塞。嵌固對(duì)接型伸縮裝置是采用橡膠帶(條)嵌固于各種形狀的鋼構(gòu)件中，通過橡膠體(條)的拉伸或擠壓變形實(shí)現(xiàn)梁體伸縮的結(jié)構(gòu)。嵌填型伸縮裝置容易出現(xiàn)材料硬化與脫落，使用壽命較短，在一些小型橋梁上應(yīng)用較多。鋼板式伸縮縫的跨縫材料是鋼板，鋼板承受車輪荷載傳遞到主梁。這種伸縮裝置在混凝土橋與鋼橋上比較常用。鋼板式伸縮縫的種類多，結(jié)構(gòu)形式較復(fù)雜，
適應(yīng)梁端變形范圍較大。鋼板伸縮裝置常用變形量在40 mm以上;梳形鋼板伸縮縫，伸縮量可達(dá)450mm，在大、中型橋梁中使用較多。SSFB梳齒型橋梁伸縮縫按其安裝支承可分為懸臂式和端承式兩種，由于端承式在車輛沖擊作用下，耐久性不強(qiáng)，因而懸臂形式在工程上應(yīng)用更為廣泛。制造加工較復(fù)雜、造價(jià)較高、清掃困難與防水能力較弱，是SSFB梳齒型橋梁伸縮縫的不足之處。

⑵清理干凈后，對(duì)槽區(qū)內(nèi)混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，此工序作用增加新、老混凝土粘結(jié)。
4.確定安裝縫隙寬度
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)無預(yù)埋筋部位.可以在兩側(cè)梁板以250com距離打孔孔徑18MM，做一個(gè)U型鋼筋，把U型鋼筋直入孔中，用植筋膠黏結(jié)，待牢固后，將伸縮縫一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的U型鋼筋相連并焊接,焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè)，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫裝置確認(rèn)固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮縫可靠錨固。

 性能特點(diǎn)：

     Z型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與功能

     Z型伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條，一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡段后，同梁體連結(jié)。Z型伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。

     鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。

     密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。

     錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用，本公司也可特殊設(shè)計(jì)制造。

     關(guān)于Z型橋梁伸縮縫產(chǎn)品在橋梁上安裝時(shí)的步驟及注意事項(xiàng)：

     1、當(dāng)工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時(shí)，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復(fù)為合格產(chǎn)品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護(hù)，嚴(yán)禁任何車輛通過。