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橋梁伸縮縫安裝施工，其施工質量好壞直接影響橋梁使用年限和行車舒適。
1.施工順序：橋面清理—標高復測調整—伸縮縫鋼構件檢查、確認、安裝—澆搗C50鋼纖維混凝土—養(yǎng)護
2.切縫開槽
⑴根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定切割寬度；
，一要確保原伸縮縫安全，二是防止切縫區(qū)外（路面和橋面）松動。
3.清理預留槽
⑴表層清除后，采用人工對縫區(qū)清理；
SSFB梳齒型橋梁伸縮縫RG伸縮縫的槽口安裝深度淺，當?shù)卣鸢l(fā)生時:
(1)中等地震作用下，不影響結構的響應和傳力路徑;
(2)在大地震作用下，橋梁上部結構順橋向發(fā)生位移，當淺埋在梁體上面的跨縫板與固定板抵觸時，裝置起到限位作用，當裝置完成常規(guī)位移，固定板螺栓被剪斷時，防落膠塊隔置在兩梁之間起到消能、減震、限位作用，RG伸縮縫從而防止落梁和緩解災難(該性能根據(jù)工程需要選用)
RG伸縮縫從構造和受力特點方面可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型是使用麻絮、木板等材料對縫隙進行填塞。嵌固對接型伸縮裝置是采用橡膠帶(條)嵌固于各種形狀的鋼構件中，通過橡膠體(條)的拉伸或擠壓變形實現(xiàn)梁體伸縮的結構。嵌填型伸縮裝置容易出現(xiàn)材料硬化與脫落，使用壽命較短，在一些小型橋梁上應用較多。鋼板式伸縮縫的跨縫材料是鋼板，鋼板承受車輪荷載傳遞到主梁。這種伸縮裝置在混凝土橋與鋼橋上比較常用。鋼板式伸縮縫的種類多，結構形式較復雜，
適應梁端變形范圍較大。鋼板伸縮裝置常用變形量在40 mm以上;梳形鋼板伸縮縫，伸縮量可達450mm，在大、中型橋梁中使用較多。SSFB梳齒型橋梁伸縮縫按其安裝支承可分為懸臂式和端承式兩種，由于端承式在車輛沖擊作用下，耐久性不強，因而懸臂形式在工程上應用更為廣泛。制造加工較復雜、造價較高、清掃困難與防水能力較弱，是SSFB梳齒型橋梁伸縮縫的不足之處。
性能特點：
Z型橋梁伸縮縫結構特點與功能
Z型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。Z型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。
鋼質邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。
密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。
錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結構三種，橋梁工程師可根據(jù)橋面板設計厚度選用，本公司也可特殊設計制造。
關于Z型橋梁伸縮縫產品在橋梁上安裝時的步驟及注意事項：
1、當工程施工單位在安裝橋梁伸縮縫時，一旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。
