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冷補(bǔ)瀝青混合料作為道路養(yǎng)護(hù)新材料之一，在路面坑槽修補(bǔ)上占有很大的比重。華通公司研發(fā)的新型道路材料——速凝冷補(bǔ)瀝青混合料（15I9233.3586姚經(jīng)理），在普通瀝青冷補(bǔ)料隨取隨用，不受溫度和環(huán)境限制及時(shí)修補(bǔ)的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，改善了成型固化慢的這一特性，成型固化只要12小時(shí)，在北京一些路段上以取得成功的應(yīng)用。
速凝冷補(bǔ)瀝青混合料相較比我們以往使用的普通瀝青冷補(bǔ)料，施工工藝和儲(chǔ)存環(huán)境都相同，可以長期儲(chǔ)存隨取隨用，但是使用中會(huì)感覺到在強(qiáng)度、黏附性、粘聚性、抗剝落性、高溫抗車轍性及施工的和易性等指標(biāo)均有所提升，其主要特點(diǎn)在于：
1，在施工使用中不需要加熱和拌和，施工便捷，利用施工隊(duì)中現(xiàn)有的設(shè)備即可施工。
2.適用的環(huán)境溫度范圍寬，-20攝氏度—+40攝氏度之間均可使用，且后期成型后高溫不會(huì)軟化變形，低溫不會(huì)變硬至發(fā)脆
3.具有良好的防滲水性，壓實(shí)后孔隙率可小于3%，防水性能佳，使用年限久。
4.可適用于各種等級(jí)的瀝青路面修補(bǔ)，中酸性，粗、細(xì)集料修筑的瀝青路面均能夠適用，多雨潮濕環(huán)境一樣可以全天候的修補(bǔ)。
這種新型的速凝冷補(bǔ)瀝青混合料，其固化原理是在壓實(shí)過程中，瀝青薄膜通過碾壓和振搗而破碎，其中的化學(xué)組分與空氣中的氮離子進(jìn)行快速反應(yīng)結(jié)合，使其瀝青開始塑化，增強(qiáng)了瀝青冷補(bǔ)料的應(yīng)變力，并同時(shí)增強(qiáng)瀝青路面的抗車轍能力，壓實(shí)后立即開放交通不變形，不掉粒，尤其適合一些高速路段和轉(zhuǎn)彎陡坡等特殊路段上的坑槽修補(bǔ)。
北京速凝冷補(bǔ)瀝青混合料 成型固化只要12小時(shí)，在多地不同類型的路段上均取得成功應(yīng)用，瀝青冷補(bǔ)料，速凝冷補(bǔ)瀝青混合料廠家15192333586
