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(2)在橋梁施工設(shè)計中，沒有對SSFB梳齒型橋梁伸縮縫兩邊的后澆混凝土以及鋪裝層的材料等各項指標(biāo)提出明確要求或者規(guī)定。通常在設(shè)計伸縮裝置時，過渡段所采用的混凝土應(yīng)該高于C40混凝土，然而因為混凝土自身厚度不夠、體積又過小，又會受到預(yù)埋件所處位置的干擾，使得工程施工難度加大，從而會降低過渡段所使用混凝土的錨固作用，如果不及時采取措施進行處理還會影響到整個預(yù)埋件的錨固質(zhì)量。
SSFB梳齒型橋梁伸縮縫RG伸縮縫的槽口安裝深度淺，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時:
(1)中等地震作用下，不影響結(jié)構(gòu)的響應(yīng)和傳力路徑;
(2)在大地震作用下，橋梁上部結(jié)構(gòu)順橋向發(fā)生位移，當(dāng)淺埋在梁體上面的跨縫板與固定板抵觸時，裝置起到限位作用，當(dāng)裝置完成常規(guī)位移，固定板螺栓被剪斷時，防落膠塊隔置在兩梁之間起到消能、減震、限位作用，RG伸縮縫從而防止落梁和緩解災(zāi)難(該性能根據(jù)工程需要選用)一、梳齒板伸縮縫安裝方法
1、放樣切割瀝青混凝土，按寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割，把握好尺寸，勿要出錯。
2、開挖時，需清理雜物，開挖深度至少應(yīng)達到H值，不要超出要求。
3、固定螺栓定位
用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差1mm；鑿孔時，不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。
4、綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土；頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應(yīng)為0-1mm(mm)。
5、綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。
6、澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。
7、安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊；為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上，必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，最后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂。
8、混凝土澆水養(yǎng)護，冬天要防凍保濕養(yǎng)護。
9、齒形縫內(nèi)灌防水油膏
一般來說，橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。
GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型，異型鋼材高度盡50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。
由于一些伸縮縫安裝不適就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，不但在國內(nèi)的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決。因此，我們?yōu)榱讼_階，防止跳車，保持良好的路況，有關(guān)部門及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。
GQF-E型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求：采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū)。采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū)。
