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北京瀝青貼縫帶道路抗裂效果達(dá)5年
高速公路路面裂縫一直困擾著公路養(yǎng)護(hù)工作的一大難題，裂縫產(chǎn)生的原因多樣，數(shù)量多，范圍廣，厚積薄面的道路結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)車輛的碾壓后很容易出現(xiàn)裂縫，這個(gè)時(shí)候如果不及時(shí)修補(bǔ)裂縫就會(huì)容易產(chǎn)生網(wǎng)裂甚至局部坑槽，會(huì)加大對(duì)道路基礎(chǔ)的腐蝕，并影響交通行車安全。
而傳統(tǒng)的老辦法施工工藝復(fù)雜，并且很難維持修補(bǔ)效果，這就要我們不斷的開(kāi)闊思路去科研創(chuàng)新尋找新的修補(bǔ)方法。
北京瀝青貼縫帶主要151適用9233于3586瀝青路面的裂縫修補(bǔ)，是以瀝青為基礎(chǔ)混合其他特殊的有機(jī)活性體的一種新型的道路裂縫密封材料，具有良好的自粘性能和柔韌性，在0.7MP，42次/分鐘的實(shí)驗(yàn)測(cè)試中，轉(zhuǎn)彎翹曲率為41，碾壓厚度為2.1，零下20攝氏度測(cè)試無(wú)裂痕，檢驗(yàn)指標(biāo)均高于國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。修補(bǔ)后就能立即通車，不會(huì)產(chǎn)生脫裂和跳車的現(xiàn)象。自粘式貼縫帶施工非常簡(jiǎn)便，不需要提前開(kāi)槽加熱，根據(jù)裂縫長(zhǎng)度和彎度隨意剪短粘貼，連接效果好，不會(huì)對(duì)裂縫區(qū)域再次破壞，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域抗碾壓強(qiáng)度，有效防止裂縫區(qū)域產(chǎn)生崩邊，崩縫，松散，坑槽等現(xiàn)象。
浙江寧波自粘式瀝青貼縫帶經(jīng)過(guò)車輛反復(fù)碾壓后可以與瀝青路面融為一體，可以說(shuō)是越壓越結(jié)實(shí)，經(jīng)采購(gòu)過(guò)的客戶反饋，使用五年之后仍然是沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題無(wú)需修補(bǔ)。
