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傳統意義上的加工改性劑幾乎特指硬質PVC加工過程中所使用的旨在改善塑化性能、提高樹脂熔體黏彈性和促進樹脂熔融流動的改性助劑，此類助劑以丙烯酸酯類共聚物（ACR）為主，在硬質PVC制品加工中具有突出的作用。現代意義上的加工改性劑概念已經延展到聚烯烴（如線性低密度聚乙烯LLDPE）、工程熱塑性樹脂等領域，預計未來幾年茂金屬樹脂付諸使用后還會出現更新更廣的加工改性劑品種。防霉劑苯并三唑的其他衍生物，如N-叔烷基苯并三唑、苯并三唑和烷基乙烯基酯或羧酸乙烯酯（如乙烯基乙酸酯）的加成物，磷酸胺的三唑加成物或有機二硫代磷酸鹽和三唑的加成物也有報道，此類化合物還可用作腐蝕抑制劑和金屬減活劑。噻二唑及其衍生物兼具有抗氧抗腐與抗磨性，它屬于無灰型多功能添加劑，在潤滑油中，某些含硫極壓劑和硫磷型抗氧抗磨劑在使用過程中可釋放出活性硫，從而引起金屬表面的硫腐蝕，噻二唑及其衍生物具有捕捉活性硫的獨特作用，因而巰基噻二唑的衍生物被廣泛用作潤滑油抗氧劑和金屬鈍化劑。如國產T561 金屬減活劑是一種噻二唑多硫化物，它能抑制金屬的腐蝕，兼具有抗氧和抗磨性能，在油品中的應用比較廣泛。此外，噻二唑或其衍生物是潤滑劑的有效抗磨劑，它可以幫助低磷發動機油通過發動機臺架試驗，滿足現代發動機油對低磷化的要求，同時還表現出良好的抗氧化性能。光穩定劑吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經應用于航空發動機潤滑油中，其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效，但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環或氮原子上接上長碳鏈烷基，可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始，吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的研究逐漸增加，這主要是由于發動機的效率進一步提高，使得內燃機油的工作溫度升高，而環保的要求使得ZDDP的用量降低，需要更高效的高溫抗氧劑。近年來，陸續有吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的報道，并出現了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節能要求越來越高，機械設備的效率和熱負荷增大，相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能，而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類，一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一類是苯環上烷基取代的吩噻嗪，后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2]
