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雜環類抗氧劑大多可作為金屬減活劑使用,當潤滑油中有可變價的金屬化合物時(如銅、鐵、鉻和鈷等),它們能催化氫過氧化物分解成自由基,從而加速氧化過程。金屬減活劑同金屬離子結合生成絡合物,絡合物對氫過氧化物沒有催化活性,可減慢氧化速度。雜環化合物由于具有緊密穩定的化學結構,且有活性較高的氮、硫等元素,易于吸附到金屬表面,引起了人們對其性能的廣泛關注。吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經應用于航空發動機潤滑油中,其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效,但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環或氮原子上接上長碳鏈烷基,可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始,吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的研究逐漸增加,這主要是由于發動機的效率進一步提高,使得內燃機油的工作溫度升高,而環保的要求使得ZDDP的用量降低,需要更高效的高溫抗氧劑。近年來,陸續有吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的報道,并出現了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節能要求越來越高,機械設備的效率和熱負荷增大,相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能,而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類,一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪,另一類是苯環上烷基取代的吩噻嗪,后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2] 根據作用機理,抗氧劑可分為過氧化物分解型抗氧劑,如二烷基二硫代磷酸鋅和二烷基二硫代氨基甲酸鋅等;自由基清除型抗氧劑,如N-苯基-α-萘胺和烷基吩噻嗪等;金屬減活型抗氧劑,如苯并三氮唑衍生物和巰基苯并噻唑衍生物三類。過氧化物分解型抗氧劑阻燃劑
