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普蘭店回收長期庫存油漆普蘭店回收長期庫存油漆苯并三唑的其他衍生物，如N-叔烷基苯并三唑、苯并三唑和烷基乙烯基酯或羧酸乙烯酯（如乙烯基乙酸酯）的加成物，磷酸胺的三唑加成物或有機二硫代磷酸鹽和三唑的加成物也有報道，此類化合物還可用作腐蝕抑制劑和金屬減活劑。噻二唑及其衍生物兼具有抗氧抗腐與抗磨性，它屬于無灰型多功能添加劑，在潤滑油中，某些含硫極壓劑和硫磷型抗氧抗磨劑在使用過程中可釋放出活性硫，從而引起金屬表面的硫腐蝕，噻二唑及其衍生物具有捕捉活性硫的獨特作用，因而巰基噻二唑的衍生物被廣泛用作潤滑油抗氧劑和金屬鈍化劑。如國產T561 金屬減活劑是一種噻二唑多硫化物，它能抑制金屬的腐蝕，兼具有抗氧和抗磨性能，在油品中的應用比較廣泛。此外，噻二唑或其衍生物是潤滑劑的有效抗磨劑，它可以幫助低磷發動機油通過發動機臺架試驗，滿足現代發動機油對低磷化的要求，同時還表現出良好的抗氧化性能。塑料的交聯與橡膠的硫化本質上沒有太大的差別，但在交聯助劑的使用上卻不完全相同。樹脂的交聯方式主要有輻射交聯和化學交聯兩種方式，有機過氧化物是工業上應用最廣泛的交聯劑類型。有時為了提高交聯度和交聯速度，常常需要并用一些助交聯劑和交聯促進劑。助交聯劑是用來抑制有機過氧化物交聯劑在交聯過程中對聚合物樹脂主鏈可能產生的自由基斷裂反應，提高交聯效果，改善交聯制品的性能，其作用在于穩定聚合物自由基。交聯促進劑則以加快交聯速度，縮短交聯時間為主要功能。不飽和聚酯和環氧樹脂等熱固性塑料的固化劑亦屬交聯劑的范疇，常見的類型如有機胺和有機酸酐類化合物。另外，紫外線輻射交聯工藝中所使用的光敏化劑也可視作交聯助劑看待。吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經應用于航空發動機潤滑油中，其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效，但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環或氮原子上接上長碳鏈烷基，可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始，吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的研究逐漸增加，這主要是由于發動機的效率進一步提高，使得內燃機油的工作溫度升高，而環保的要求使得ZDDP的用量降低，需要更高效的高溫抗氧劑。近年來，陸續有吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的報道，并出現了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節能要求越來越高，機械設備的效率和熱負荷增大，相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能，而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類，一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一類是苯環上烷基取代的吩噻嗪，后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2] 4、超強塑化型：促進物料塑化的能力高于其它類型，適宜于難以塑化的物料配方，例如碳酸鈣組份高、潤滑劑用量大或添加碳黑、纖維等改性劑的配方。填充增強體系助劑