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哈薩克回收長期維生素哈薩克回收長期維生素加工助劑ACR的本質為固體增塑劑。如果ACR的熔點再降低、分子量再下降，則最終變為增塑劑。在研究中發現，熔點低的加工助劑（包括增塑劑）塑化速度快，熔體流動性好，但熔體粘度低、熔體強度低、熔體壓力低；熔點高的加工助劑塑化速度慢一些，熔體流動性差一些，但熔體粘度大、熔體壓力高、熔體強度高、后期塑化能力強。前者降低PVC材料的力學性能和耐候性，但后者幾乎不影響PVC材料的力學性能，并對其耐候性有所改善。阻燃劑有研究人員還推出了一種減摩性能優異的鉬氨絡合物，它在油品中的摩擦因數比二烷基二硫代氨基甲酸鉬還要低，有人將其加入燃料油中，以提高燃料油抗氧化性和貯存穩定性。烷基硫代氨基甲酸化合物用作潤滑油抗氧劑的主要有二烷基二硫代氨基甲酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鉬、二烷基二硫代氨基甲酸銻和二烷基二硫代氨基甲酸鎘等。如二烷基二硫代氨基甲酸鋅是一種多效添加劑，在高溫條件下抗氧化效果尤其突出。二烷基二硫代氨基甲酸銅除具有很好的高溫抗氧化性能外，還具有良好的減摩性能和抗腐蝕特。此外，不含金屬的二烷基二硫代氨基甲酸酯也是一種重要的無灰過氧化物分解型抗氧劑，它與屏蔽酚型自由基清除劑和胺型抗氧劑有很好的復配效果，能夠有效地抑制油品由于高溫氧化引起的粘度增長、也能控制油泥的形成。二烷基二硫代氨基甲酸酯與許多添加劑共同使用時有較強的協同效應，能夠提高其它添加劑的效率，在高溫條件下不易失去活性；同時在較高含量下具有良好的極壓效果，可以部分替代ZDDP。作為抗氧劑使用時的質量分數為0.1%～1.0%；作為極壓劑使用時的質量分數為2.0%～4.0%。主要應用于汽輪機油、液壓油、齒輪油和內燃機油中，能提高油品的抗氧化、抗磨損性能；在潤滑脂中能提高Timken OK 負荷。光穩定劑也稱紫外線穩定劑，是一類用來抑制聚合物樹脂的光氧降解，提高塑料制品耐候性的穩定化助劑。根據穩定機理的不同，光穩定劑可以分為光屏蔽劑、紫外線吸收劑、激發態猝滅劑和自由基捕獲劑。光屏蔽劑多為炭黑、氧化鋅和一些無機顏料或填料，其作用是通過屏蔽紫外線來實現的。紫外線吸收劑對紫外線具有較強的吸收作用，并通過分子內能量轉移將有害的光能轉變為無害的熱能形式釋放，從而避免聚合物樹脂吸收紫外線能量而誘發光氧化反應。紫外線吸收劑所涉及的化合物類型較多，主要包括二苯甲酮類化合物、苯并三唑類化合物、水楊酸酯類化合物、取代丙烯腈類化合物和三嗪類化合物等。激發態猝滅劑意在猝滅受激聚合物分子上的能量，使之回復到基態，防止其進一步導致聚合物鏈的斷裂。激發態猝滅劑多為一些鎳的絡合物。自由基捕獲劑以受阻胺為官能團，其相應的氮氧自由基是捕獲聚合物自由基的根本，而且由于這種氮氧自由基在穩定化過程中具有再生性，因此光穩定效果非常突出，迄今已經發展成為品種最多、產耗量最大的光穩定劑類別。當然，受阻胺光穩定劑的作用并不僅僅局限在捕獲自由基方面，研究表明，受阻胺光穩定劑往往同時兼備分解氫過氧化物、猝滅單線態氧等作用。此外報道較多的是烷基化二苯胺與氨基甲酸酯、鉬鹽共同用于潤滑油，可以通過相關的臺架試驗。國內的研究者認為，鉬酸酯和芳胺化合物可生成一些具有更好抗氧性能的復合物，從而使得芳胺抗氧劑的穩定性得以加強。這種作用的結果使芳胺的反應能力降低，從此增加其氧化誘導期。隨著轎車發動機油GF-5 規格的實施，對發動機油中硫和磷含量的限制將更加嚴格，同時對油品的抗氧、抗磨和減摩性能將提出更高要求。在這個大背景下，非硫磷型的鉬酸酯和硼酸酯添加劑的抗磨、減摩性能以及它們與胺類抗氧劑的抗氧化協同作用，無疑將成為發動機油添加劑配方研究中的亮點。N-苯基-α-萘胺類化合物的高溫抗氧化效果好，苯基-α-萘胺比二苯胺有著更好的抗氧化效果，但卻易生成沉淀。將酚型抗氧劑、苯基-α-萘胺和二苯胺組合在一起，不但誘導期有明顯提高，而且殘渣量也降低很多，所以苯基-α-萘胺一般與其他添加劑復合使用。在航空潤滑油中，N-苯基-α-萘胺是復合抗氧劑中必不可少的組分，與二苯胺類抗氧劑復合使用時，可顯示出極佳的抗氧化性能，如美軍的MIL-L-7808J航空潤滑油中就含有l%的對，對′-二異辛基二苯胺和1.2%的N-苯基-α-萘胺、MIL-L-23699 航空潤滑油含有0.6%的N-苯基-α-萘胺和1.1%的對， 對′-二異辛基二苯胺。安彥杰的研究表明，苯基-α-萘胺是一種配伍性很強的抗氧劑， 苯基-α-萘胺與ZDDP 復合具有優良的抗氧化性能。吩噻嗪又稱硫化二苯胺，屬于二苯胺類抗氧劑，其抗氧化效果比二苯胺更好，因為它兼具自由基清除劑和過氧化物分解劑的作用。