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安國回收長期加工助劑
安國回收長期加工助劑
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      安國回收長期加工助劑安國回收長期加工助劑1、通用型:促進物料的塑化。通常酚型抗氧劑的使用溫度范圍相對較低,多用于內燃機油、液壓油和變壓器油中;而胺型抗氧劑的使用溫度比酚型高,特別是烷基化二苯胺型抗氧劑的高溫抗氧化性能好,可用于合成酯類油中,作為噴氣渦輪發動機潤滑油的主要抗氧化組分。胺型抗氧劑主要有苯二胺類抗氧劑、二苯胺類抗氧劑、苯基-α-萘胺類抗氧劑和吩噻嗪類抗氧劑等。對苯二胺有一系列的衍生物,如3,5-二乙基甲苯二胺的質量分數在1%以內時,氧化試驗結果表明可以減小油品粘度的增加,降低軸承失重。N-芐胺苯二胺用于PAO 或多元醇酯中,抗氧效果顯著,且更適合與金屬鹽或金屬減活劑一起使用,金屬腐蝕小, 粘度增加很小, 形成油泥很少。噻二唑和噻二唑衍生物還可用在潤滑脂中,起到改善抗磨性能的作用。噻二唑的聚合物具有優秀的四球抗燒結性能,可用作潤滑油脂的抗磨極壓劑,還具有抗氧、抑制銅腐蝕等性能,克服了傳統極壓劑導致油品抗氧化性能降低、銅腐蝕嚴重的弊端。噻二唑衍生物無灰、不含磷,是環境友好添加劑,從某種意義上來說有望替代ZDDP 系列添加劑。巰基苯并噻唑類化合物是一類具有致密化學結構的雜環化合物,其衍生物可作為潤滑油極壓抗磨劑、抗氧防腐劑和金屬鈍化劑。如2-巰基苯并噻唑衍生物在潤滑劑中還可以以硫酮形式吸附于金屬銅表面,形成一層配合物膜而表現出較強的銅緩蝕性能。雜環化合物油溶性較差,通過合理的分子設計,在其分子結構中引人油溶性基團,如引入烷基、巰基化合物、酯基化合物、含硼酸酯的化合物等,既可提高油溶性,也能獲得具有良好抗氧防腐和抗磨減摩性能的苯并噻唑衍生物,典型的如含二硫醚基團的苯并噻唑的極壓性能優于相應的單硫醚苯并噻唑的極壓性能。此類化合物的抗磨性與其所連的烴基的化學結構有關,如正構烷基二硫醚的抗磨性隨其烷基鏈長度增加而增強;有較多支鏈的烷基二硫醚的抗磨性能則不如相應的正構烷基二硫醚的抗磨性能。巰基苯并噻唑與屏蔽酚抗氧劑的Mannich 反應,可生成油溶性好的抗氧劑和抗磨劑。其它一些雜環類的化合物,如苯并咪唑、磷嗪衍生物、三嗪衍生物都具有不錯的摩擦學性能,大多處于實驗室研究階段,商業化的產品鮮有報道。含硫、氮的雜環衍生物是一類具有良好摩擦學性能、熱穩定性能和抗氧防腐性能的多功能潤滑油添加劑,能夠滿足現代機械設備和環保要求,有希望部分取代傳統型潤滑油添加劑。今后,對含硫、氮雜環化合物的研究應集中在其摩擦機理和推廣應用上,從而推動雜環潤滑油添加劑的發展。噻二唑和噻二唑衍生物還可用在潤滑脂中,起到改善抗磨性能的作用。噻二唑的聚合物具有優秀的四球抗燒結性能,可用作潤滑油脂的抗磨極壓劑,還具有抗氧、抑制銅腐蝕等性能,克服了傳統極壓劑導致油品抗氧化性能降低、銅腐蝕嚴重的弊端。噻二唑衍生物無灰、不含磷,是環境友好添加劑,從某種意義上來說有望替代ZDDP 系列添加劑。巰基苯并噻唑類化合物是一類具有致密化學結構的雜環化合物,其衍生物可作為潤滑油極壓抗磨劑、抗氧防腐劑和金屬鈍化劑。如2-巰基苯并噻唑衍生物在潤滑劑中還可以以硫酮形式吸附于金屬銅表面,形成一層配合物膜而表現出較強的銅緩蝕性能。雜環化合物油溶性較差,通過合理的分子設計,在其分子結構中引人油溶性基團,如引入烷基、巰基化合物、酯基化合物、含硼酸酯的化合物等,既可提高油溶性,也能獲得具有良好抗氧防腐和抗磨減摩性能的苯并噻唑衍生物,典型的如含二硫醚基團的苯并噻唑的極壓性能優于相應的單硫醚苯并噻唑的極壓性能。此類化合物的抗磨性與其所連的烴基的化學結構有關,如正構烷基二硫醚的抗磨性隨其烷基鏈長度增加而增強;有較多支鏈的烷基二硫醚的抗磨性能則不如相應的正構烷基二硫醚的抗磨性能。巰基苯并噻唑與屏蔽酚抗氧劑的Mannich 反應,可生成油溶性好的抗氧劑和抗磨劑。其它一些雜環類的化合物,如苯并咪唑、磷嗪衍生物、三嗪衍生物都具有不錯的摩擦學性能,大多處于實驗室研究階段,商業化的產品鮮有報道。含硫、氮的雜環衍生物是一類具有良好摩擦學性能、熱穩定性能和抗氧防腐性能的多功能潤滑油添加劑,能夠滿足現代機械設備和環保要求,有希望部分取代傳統型潤滑油添加劑。今后,對含硫、氮雜環化合物的研究應集中在其摩擦機理和推廣應用上,從而推動雜環潤滑油添加劑的發展。吩噻嗪從20 世紀50 年代開始就已經應用于航空發動機潤滑油中,其特點是抑制油品高溫氧化后的粘度增長非常有效,但其缺點是油泥嚴重。有研究認為在苯環或氮原子上接上長碳鏈烷基,可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀90 年代初開始,吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的研究逐漸增加,這主要是由于發動機的效率進一步提高,使得內燃機油的工作溫度升高,而環保的要求使得ZDDP的用量降低,需要更高效的高溫抗氧劑。近年來,陸續有吩噻嗪衍生物在內燃機油中應用的報道,并出現了吩噻嗪衍生物應用于冷凍機油的研究。隨著節能要求越來越高,機械設備的效率和熱負荷增大,相應地要求潤滑油具有更好的耐高溫氧化性能,而烷基吩噻嗪則是國外近年來研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類,一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪,另一類是苯環上烷基取代的吩噻嗪,后者在潤滑油中的應用更為普遍。[2]
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