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PC/ABS的加工工藝

PC在有水分以及高溫下(含水量大于0．03％，溫度高于1．50℃)極易降解，因此在共混或成型前需干燥。此外，還應避免硬酯酸類潤滑劑的混入，以免影響制品性能。PC與ABS的共混設備可選擇雙螺桿擠出機和附有靜態(tài)混合器的單螺桿擠出機。文獻認為使用連續(xù)捏合式擠出機效果較為理想。在共混方式上，二階共混的混煉效果好。但在二階共混中，部分物料要經過兩次高溫擠出，能耗高，易使物料降解，合金性能下降。成型方式對PC／ABS合金的形態(tài)結構影響很大，因而不同成型方式對該共混物的制品性能也產生直接的影響。例如，壓塑成型的試樣能較好地保持該共混物混煉時所形成的亞微觀非均相分散狀態(tài)...

PC/ABS的發(fā)展前景

60年代中期，美國Borg Warr~ Chemicals公司首先開發(fā)出第一個PC／ABS合金，之后，世界許多大公司也競相開發(fā)了PC／ABS的新品種，如阻燃、電鍍、紫外線穩(wěn)定和玻纖增強等。1994年，世界PC／ABS合金的產量大約為7萬t，但到了2000年，僅在美國PC／ABS合金的消費量就達到將近8萬t，由此可見PC／ABS合金的發(fā)展是十分迅速的，由于PC／ABS合金具有PC、ABS二者的優(yōu)良性能，并改善了各自的不足，而且在性能價格比上有優(yōu)勢，因此被廣泛應用于很多領域，廣泛應用于注射成型制作機械零件、電器部件、盔帽以及擠出成型后再二次真空成型生產汽車車身等要求同時具有優(yōu)良沖擊性和剛性的制品。

（1）汽車上的應用

汽車內裝件 PC/ABS合金是最適合用于汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動性。也是制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的涂飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的儀表板無需進行表面預處理，可以直接噴涂軟質面漆或覆涂PVC膜。PC/ABS合金還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統(tǒng)配件等汽車零部件。