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大家小時候都玩過用鏡子反射陽光到墻上的把戲，而鏡子拿在手中只要改變很小一點角度，墻上的光斑就會跑很長一段距離。那么，如果想讓光斑的位置固定，是穩(wěn)定鏡子來的方便還是穩(wěn)定墻呢？4 為什么開了防抖，圖像依然模糊防抖并非是萬靈藥，我們在提到防抖技術(shù)時，常常用“可以降低安全快門x檔“這樣的語句來描述。一般來說安全快門是鏡頭焦距的倒數(shù)，比如180mm焦距（以等效135焦距計算）鏡頭安全快門是1/180s。同樣的，35mm鏡頭安全快門大概是1/30s，手持情況下低于這個安全快門就有可能造成圖像模糊。防抖技術(shù)的加入可以降低這個安全快門的限制，比如同樣的180mm焦距鏡頭，使用了可以降低安全快門4檔的防抖技術(shù)之后，可以在1/90s的快門速度下手持拍攝而圖像不虛。但是如果光線暗到快門速度只有1/30s或者更低的話，那么還是會虛的。所以說即使有了防抖，也要練好自己的鐵手功。5 鏡身驅(qū)動對焦好還是機身驅(qū)動對焦好鏡頭的驅(qū)動方式也常常成為愛好者們關(guān)心的焦點。所謂鏡身對焦是指鏡頭內(nèi)置了驅(qū)動電機，僅僅從機身取得電力供應(yīng)和驅(qū)動信號。而完成對焦所需要的扭力則由鏡頭自身提供，機身不內(nèi)置對焦驅(qū)動電機或者機身內(nèi)置對焦驅(qū)動電機不參與鏡頭對焦工作。而機身對焦則是指鏡頭沒有內(nèi)置驅(qū)動電機，由機身電機通過驅(qū)動軸輸出扭力驅(qū)動鏡頭對焦的工作方式。鏡身對焦的典型例子是佳能EF鏡頭。EOS系統(tǒng)幾乎所有的EF鏡頭都內(nèi)置了鏡身驅(qū)動馬達(dá)（TS-E移軸鏡頭是手動的），EF卡口也是典型的電子化界面卡口，EOS機身中也沒有內(nèi)置對焦驅(qū)動電機。而尼康則是典型的機身驅(qū)動派（除了僅僅支持AF-S及AF-I鏡頭的D40/D40X），除了AF-S和AF-I鏡頭之外，其他的尼康A(chǔ)F鏡頭都是由機身來驅(qū)動的。鏡身驅(qū)動的好處是可以根據(jù)鏡頭不同選用不同的對焦馬達(dá)，如此量體裁衣不會產(chǎn)生對焦馬達(dá)扭力不足或者過剩的情況。不足之處是會增大鏡頭的體積和使鏡頭設(shè)計復(fù)雜化。因為要分配對焦馬達(dá)放置的空間，不過聰明的佳能解決了這個問題。他們做出了環(huán)形超聲波馬達(dá)，這樣只用把鏡頭做胖一圈就可以了，不必占用寶貴的鏡身內(nèi)部空間。而機身驅(qū)動對焦的優(yōu)點則是鏡頭設(shè)計可以相對簡單，缺點就是對焦馬達(dá)扭力固定，有可能會產(chǎn)生大鏡頭驅(qū)動扭力不足對焦速度較慢，而小鏡頭扭力過剩的情況。而且為了提高驅(qū)動能力，機身對焦馬達(dá)一般都會選擇扭力較強的型號，耗電量和噪音都不容樂觀。另外還有一個不足就是機身驅(qū)動軸和鏡頭驅(qū)動軸接合部分一般都有不小的曠量，這對于精確對焦來說是極為不利的。6 卡口是機械界面好還是電子界面好上面說到了驅(qū)動形式的問題，就免不了要說說卡口設(shè)計的問題。類似佳能EF卡口，卡口只負(fù)責(zé)傳遞信號而不負(fù)責(zé)傳遞驅(qū)動力的，屬于全電子界面卡口。而類似尼康F卡口，不但要傳遞信號，更有機身對焦馬達(dá)的驅(qū)動軸用以傳遞扭力的，屬于機械電子混合界面。這兩種卡口優(yōu)劣高下一看便知。全電子界面卡口需要配合鏡身驅(qū)動鏡頭來使用，因為不傳遞機械扭力，所以相機和鏡頭接合部位密封性更高，而且鏡頭后組可以設(shè)計出更大的孔徑。而機械界面要留出固定的傳遞扭力的位置，所以鏡頭設(shè)計上會略顯復(fù)雜，而且鏡頭后組很難做大，這對于制造大口徑長焦鏡頭來說是個致命的缺陷。7 為什么尼康沒有超大口徑鏡頭對尼康系統(tǒng)有一些了解的朋友可能會注意到，尼康在很多焦段都缺乏超大口徑自動對焦鏡頭。比如在85mm段最大的是85/1.4，而佳能的有85/1.2；在50mm段尼康最大也是50/1.4，而佳能有50/1.0（之前還在旁軸的Canon 7上做過一個很變態(tài)的50/0.95）；在35mm段上，尼康最大的是35/2