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鋼閘門

鋼閘門是用來關閉、開啟或局部開啟水工建筑物中過水孔口的活動結構，其主要作用是控制水位、調節流量。
閘門按工作性質可分為工作閘門、事故閘門和檢修閘門；按閘孔口的位置分為露頂閘門和潛孔閘門；按閘門結構型式分為平面閘門、弧形閘門和人字形閘門。平面鋼閘門是***常見的一種鋼閘門型式，它由活動的門葉結構、埋件和啟閉設備三部分組成。
  面板是鋼閘門的主要的組成部位，就是光滑阻擋水的那一面，它主要是用來擋水所承受的板面，它設計制作在閘門的上游方，這樣可以很好的避免掉水中的污泥和垃圾。
  當門在過水的時候，鋼閘門的動力會很大，將面板設計在閘門的上方可以很好的減少振動力，對水流的控制也很方便。
  鋼閘門的梁格，它主要是用來支撐面板的，這個就像蓋房子的時候會有梁一樣，什么東西沒有支架也不會結實，這樣才能夠讓閘門更好的進行工作。梁格還幫助面板一起承受水流的壓力。
  鋼閘門的空間聯結系，它能夠很好的將閘門的各個設備很好的連結在一起，確保了梁格在閘門空間上的位置從而起到了很好的穩定閘門的能力，讓閘門能夠很好的承受外力的作用。
  鋼閘門的行走支承，它的作用是能夠很靈活利用滑動和滑塊的作用，將閘門所承受的水流壓力給放入到門槽內的軌道中。
  鋼閘門結構布置的主要內容是：確定閘門上需要的構件，每種構件需要的數日以及確定每個構件的所在位置等。
  結構布置是否合理，直接牽涉到閘門能否滿足運行可靠靈活、安全耐久、節約材料、構造簡便和便于制造等方面的要求。

目前國內鋼閘門的安裝有以下幾種施工方法：

（1）利用擋潮閘門上部的交通橋車道吊裝就位鋼閘門；

（2）直接在擋潮閘門底部地板上（標高-5.24米）吊裝就位鋼閘門。 根據本工程的主要特點和施工現場的實際情況以及施工經濟成本的控制，決

三、閘門吊裝計劃

本工程的難點在于上、下扉門的安裝，以下主要對上、下扉門的吊裝進行分析，從現場察看，吊裝條件不理想，吊裝作業空間較小，結合閘門的重量、吊裝高度、安裝的位置以及起重機械的技術參數，250噸的吊車在工作幅度9m ，吊臂長30米時, 其額定起重能力為114噸，此時其起重高度超過28米，因此考慮吊裝現場用250噸主吊車一臺。

四、閘門安裝工藝措施

根據現場條件，閘門安裝時要從灣內側進行安裝，因此每孔閘室閘門在安裝時應先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。

（1）安裝前檢查:對待組裝的閘門的各項尺寸進行復查，并對閘門及其附件認真檢查各零部件是否齊全，在運輸、存放過程中是否損傷；在檢查中發現損傷、缺陷或零件丟失，要進行修整，補齊零件后方可進行安裝。

（2）安裝前要檢查整個槽孔, 對遺留的鋼筋頭和雜物全部清除; 檢查門槽各控制尺寸, 如有問題及時處理; 清理閘門檢修平臺。

（3）依次用40噸平板運輸拖車將制作完成的鋼閘門運抵安裝現場（運輸時閘門分節編號1和3的和2和4的同時運輸），由160T 汽車吊把每一節鋼閘門卸下并吊運至指定地面位置（見下頁圖示），分節位置示意圖示中的一節為件號4，其重量約40噸（是4節中***重的），此時吊裝工作半徑小于10米，此時的160T 汽車吊裝技術性能是51噸，安全通過。

存在的問題

針對平板鋼閘門的漏水和啟閉機失靈等問題進行剖析，總結如下：1：側止水安裝定位不當，部分甚至落入門槽，失去止水意義；2：閘門板底腳的底止水與側

平面鋼閘門擋水面板形狀為平面的一類鋼閘門，直升式平面閘門。

平面鋼閘門的組成和結構布置:平面鋼閘門是由活動的門葉結構、埋固構件和啟閉機機械三部分組成。門葉結構是用來封閉和開啟孔口的活動擋水結構。由門葉承重結構、行走支撐以及止水和吊具等組成。埋固構件包括（1）主滑道的軌道；（2）側輪和反輪的軌道；（3）門楣，底坎；（4）門槽護角、護面和底濫。支承邊梁是為于閘門兩邊支承在滑塊或滾輪等行走支撐上的豎向梁。主要承受由主梁等水平梁傳來的水壓力產生的彎矩，以及縱向聯結系和吊耳傳來的門重和啟閉力等豎向力產生的拉力或壓力。

鋼閘門類型

按工作性質可分為1.施工閘門：封閉施工導流口的鋼閘門2.工作閘門：調節導流口流量3.事故閘門：在上下游發生事故時可啟閉的鋼閘門4.檢修閘門于檢修設備時閉合擋水的鋼閘門按閘門孔位置可分為1.露頂閘門：頂部露出水面2.潛孔閘門：頂部沒入水面以下按門葉形狀分類1.平面鋼閘門2.弧形鋼閘門3.人字形鋼閘門鋼閘門的組成1.平面型門葉鋼閘門：擋水面板為平面的一類鋼閘門2.弧形鋼閘門：擋水面板為弧形的一類鋼閘門

鋼閘門主要材質：

1、碳素鋼

  碳素鋼適用于非腐蝕性介質，在某些特定的條件下，例如某些有腐蝕性的介質在范圍內的溫度濃度條件下也可采用碳素鋼。

  2、不銹鋼

  3、鉻—鉬鋼和鉻—鉬—釩鋼

  鉻—鉬鋼和鉻—鉬—釩鋼主要用在高溫、高壓的場合，要求鋼在高溫下具有較好的抗蠕變強度和抗高溫氧化性，適用溫度-29~650℃，主要用于火力發電的高溫、高壓蒸汽，煉油企業的石油裂解、催化裂化、加氫等含有硫化物、氫腐蝕的石油介質。

  4、低溫鋼

  一般低溫指小于-29～-196℃范圍內，小于-196～-269℃為超低溫范圍。石化企業規定低于-20℃就算低溫。

清除雜物的方法宜采用噴射或拋射，一般采用噴射，即人們通常說的噴砂除銹。

  鋼制閘門噴砂機是噴砂處理設備，在一定壓力條件選取適當的磨料，可達到高質量的表面處理效果。噴砂用氣操作壓力小少于0.5MPa，配備6m3/Sr空氣壓縮機。采用流動式空氣壓縮機時，其排氣量為6m3/s，額定壓力為0.8MPa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6～8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。噴嘴到基體金屬表面宜保持100～300mm的距離。噴射方向與基體金屬表面法線的夾角以15°～30°為宜。噴砂用的磨料品種較多，性能不一，一般選用強度較高的石英砂。磨料使用前必須干燥，含水量不得大于1%，否則必須進行炒砂或烘干處理。對磨料的料徑也有要求，其值在0.75～3.0mm之間。