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江門皮帶輸送機生產廠家_江門皮帶式輸送設備型號五、 運行中禁止事項1、 機械運行中，嚴禁任何人跨越皮帶行走，不管皮帶運行與否禁止跨越皮帶或站在皮帶上，嚴禁乘坐皮帶，在皮帶是睡覺等。2、 皮帶打滑時嚴禁往轉輪和皮帶間塞東西。3、 皮帶松緊度不合適時要及時調整拉緊裝置，處理皮帶跑偏時禁止用工具通過撬皮帶的方式解決。4、 皮帶運行時，禁止用工器具接皮帶機頭尾輪皮帶間的漏料。5、 頭尾輪與皮帶間夾有異物，運行時嚴禁拿取，各導向滾筒上的黏附的積料皮帶運行時嚴禁清理。6、 禁止帶手套觸摸運行中的托輥以及其它運動部件。7、 在運行中嚴禁重車停機（緊急事故除外）；如果突然停電，應立即將拉繩開關拉上。在線QQ：3213933202 購機熱線：0537-4568202 手機/***：13210492272 聯系人：馮紫涵 （經理）6.凸凹段曲率半徑對皮帶運輸機的影響6.1.凸段皮帶橫截面中部起拱 皮帶運輸機的凸段經常發生在皮帶斷面方向上的中部起拱，既中部凸起。并會使皮帶打折，疊起后在進入改向滾筒或驅動滾筒區間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重。當皮帶運輸機的槽角達到大于等于40度時，即使在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區間也能發生起拱和打折，此時應減小槽角或加長過渡區間長度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶運輸機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。 6.2.凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間 皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會發生在移動式散料運輸機械上。如裝船機，堆取料機。這類設備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時容易發生這種現象。此時也相當于皮帶出現了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經過一兩組托輥組形成凸段時就會發生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。6.3.凹段啟動時彈起及被風吹偏皮帶運輸機在啟動時如果皮帶上沒有物料，在凹段區間處皮帶就會彈起，遇到大風天氣時還會將皮帶吹偏，因此，***在皮帶運輸機的凹段處增設壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風吹偏。江門皮帶輸送機生產廠家_江門皮帶式輸送設備型號六、 停機：1、 停機時要首先停止給料，待皮帶機上的物料全部卸完后，才能發出停機指令。帶式輸送機定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。所以帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業企業中。在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。它用于水平運輸或傾斜運輸。使用非常方便。1.4 皮帶輸送機張緊處的調整：皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。1.5 皮帶輸送機轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響：轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。1．6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整：雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。江門皮帶輸送機生產廠家_江門皮帶式輸送設備型號