商鋪名稱:冀州市耀禹水利機械廠
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雙吊點卷揚式啟閉機分為:
集中驅動和單獨驅動兩種;卷揚式啟閉機手搖、電動兩用式規格分為:5噸、8噸、12.5噸、16噸、25噸;電動式規格分為:40噸、63噸、80噸、100噸、125噸、160噸、200噸,
根據用戶水利工程設計要求,還可生產雙吊點卷揚式啟閉機,該機是一種水利工程專用機械,廣泛用于水利工程閘門的啟閉,是農田灌溉、水產養殖、農業經濟區、污水處理廠、水利發電站、水庫(水閘、堤壩、、管 道)等進水、退水閘的配械,山區、平原有、無電地區均可使用。2*50KN卷揚式啟閉機 現貨供應。卷揚式啟閉機是新河縣宇東水利機械廠主導產品之一,適用于各種水利工程閘門的啟閉作用,平原山區有無電源均可使用,該產品主要由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結構緊湊,承載能力大,運行平穩可靠,安裝方便,設計合理。該產品隨著吊距的增大,可設置三體型式或傳動軸支座。該產品工作原理:該機采用YZ系列電動機,當啟閉機工作時,電動機須逆運轉力,通過聯軸器的傳遞,使鋼絲繩在螺旋槽內收進或放出,使閘門得以升降,達到啟閉的效果,交流制動器,可使閘門停留在任何所需的位置,漏電自動器,當電路出現漏電故障時,可自動漏電,從而對啟閉機保護,故障排除后即正常運轉。 2*50KN卷揚式啟閉機 現貨供應。
卷揚式啟閉機的機架是各部件的墊板(如軸承座、電動機座、減速器座、制動器座等)應進行加工,各加工面之間相對高度誤差應不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應符合附錄A的規定。焊后應力處理可采用退火、振動時效等。振動時效工藝參數選擇和評價應符合JB/T10375和JB/T5926的規定。鋼絲繩應符合GB/T8918的有關規定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應卷成盤形,表面涂油,兩端扎緊并帶有標簽,注明訂貨號及規格,無標注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。卷揚啟閉機上的滑輪 鑄鐵滑輪材質應不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼滑輪材質應不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側加工后的壁厚不得小于設計名義尺寸,繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。
當滑輪直徑大于600mm時,宜采用鋼板軋制成型的焊接結構。鑄造滑輪的軸孔內不應焊補。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷,缺陷數量不超過3個,且任何相鄰兩缺陷的間距不小于50mm,缺陷邊緣應磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在到良好金屬后不大于100mm2,深度不超過該處名義上壁厚的10%,同一個加工面上不多于2處,可焊補。焊補后不應進行熱處理,但應磨光。2*50KN卷揚式啟閉機 現貨供應。 滑輪若缺陷超過以上規定,應報廢;喩嫌辛鸭y時,不應焊補,應報廢。裝配好的滑輪應能用手靈活轉動。卷揚式啟閉機的卷筒 如果啟閉機上的鑄鐵卷筒材質應不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質應不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質應不低于GB/T699中的Q235B,加工后的各處壁厚不應小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機,其卷筒繩槽底徑公差應不大于h9。
鑄鐵卷筒和焊接卷筒應經過時效處理,鑄鋼卷筒應退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm,在每200mm長度內不多于1處,在卷筒全部加工面上的總數不多于5處,允許不焊補。鑄造卷筒缺陷在到良好金屬后,單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%,同一斷面和長度200mm的范圍內不多于2處,總數量不多于5處,允許焊補。焊補后不需進行熱處理,但需磨光。卷筒缺陷到良好金屬后,單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%,缺陷總數量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內多于2處,應報廢。卷筒上有裂紋時,應報廢。2*50KN卷揚式啟閉機 現貨供應。
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隨著智能機器人和3D打印等技術的日趨成熟,已無優勢可言,跨國公司正想方設法將其高附加值的業遷回美國和歐洲, 山崎馬扎克:智能化工廠馬扎克iSmartFactor結合的信息通信技術和數控技術,采用了的信息, 當然,筆者了解到市場面一些新的智能鎖公司寄希望于用戶按照說明書自主,以達到輕資產的目的,這屬于操作, 比如,Facebook聯手三星進軍VR領域,就是看準了頭戴式VR設備有望成為下一個智能手機,將在社交、多媒體、等方面大放異彩, 新交規的實施在很多方面也規范交通運輸的性。 這樣的處境讓縫制機械行業意識到提品質才是行業發展的康莊大道。 從產業內部看,水泥等產業產能嚴重過剩局面將存在,市場供需關系依然非常脆弱,但去產能工作的繼續推進、兼并重組效果的進一步發揮、行業自律意識的加強、產業結構推進等構成了保證行業平穩運行的積極因素, 公開數據顯示,鋼鐵工業整體盈利狀況不佳,鋼銀電商副總經理徐賽珠告訴記者,在鋼貿產業流通中, 產業是區域發展的支撐。