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遼陽皮帶輸送機設備_遼陽移動帶式傳送機五、 運行中禁止事項1、 機械運行中，嚴禁任何人跨越皮帶行走，不管皮帶運行與否禁止跨越皮帶或站在皮帶上，嚴禁乘坐皮帶，在皮帶是睡覺等。2、 皮帶打滑時嚴禁往轉輪和皮帶間塞東西。3、 皮帶松緊度不合適時要及時調整拉緊裝置，處理皮帶跑偏時禁止用工具通過撬皮帶的方式解決。4、 皮帶運行時，禁止用工器具接皮帶機頭尾輪皮帶間的漏料。5、 頭尾輪與皮帶間夾有異物，運行時嚴禁拿取，各導向滾筒上的黏附的積料皮帶運行時嚴禁清理。6、 禁止帶手套觸摸運行中的托輥以及其它運動部件。7、 在運行中嚴禁重車停機（緊急事故除外）；如果突然停電，應立即將拉繩開關拉上。在線QQ：3213933202 購機熱線：0537-4568202 手機/***：13210492272 聯系人：馮紫涵 （經理）3.皮帶輸送機異常噪音：皮帶機運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒、以及托輥組在不正常時會發(fā)出異常的噪音，根據異常噪音可判斷設備的故障。3.1. 托輥嚴重偏心時的噪音：皮帶運輸機運行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因。一是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離心力較大。二是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。3.2.聯軸器兩軸不同心時的噪音：在驅動裝置的高速端電機與減速機之間的聯軸器或帶制動輪的聯軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應及時對電機減速機的位置進行調整，以避免減速機輸入軸的斷裂。3.3.改向滾筒與驅動滾筒的異常噪音。改向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。遼陽皮帶輸送機設備_遼陽移動帶式傳送機移動式皮帶輸送機結構特征：本系列輸送機分為可升降型及不可升降型兩大類，即：可移動不帶升降式皮帶輸送機和可移動升降式皮帶輸送機兩種類型。移動式皮帶輸送機由機身大架、行走輪、萬向輪、升降裝置等組成。其中機身大架普通情況下以鋼管制作，以減輕自身重量，提高該皮帶機的移動性和輕便型。升降裝置為電動升降，減少人工升降帶來的危險以及作業(yè)強度。根據物料選用平皮帶、人字形皮帶、擋邊帶等皮帶。 6.凸凹段曲率半徑對皮帶運輸機的影響6.1.凸段皮帶橫截面中部起拱 皮帶運輸機的凸段經常發(fā)生在皮帶斷面方向上的中部起拱，既中部凸起。并會使皮帶打折，疊起后在進入改向滾筒或驅動滾筒區(qū)間后會使皮帶的損壞程度加劇。起拱與打折的主要原因是在皮帶橫斷面上中部和外側的單位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中部形成起拱或打折。單位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重。當皮帶運輸機的槽角達到大于等于40度時，即使在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托輥槽角過渡區(qū)間也能發(fā)生起拱和打折，此時應減小槽角或加長過渡區(qū)間長度的距離，使皮帶槽角緩慢過渡。對于凸段皮帶運輸機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。 6.2.凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間 皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會發(fā)生在移動式散料運輸機械上。如裝船機，堆取料機。這類設備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時容易發(fā)生這種現象。此時也相當于皮帶出現了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經過一兩組托輥組形成凸段時就會發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。6.3.凹段啟動時彈起及被風吹偏皮帶運輸機在啟動時如果皮帶上沒有物料，在凹段區(qū)間處皮帶就會彈起，遇到大風天氣時還會將皮帶吹偏，因此，***在皮帶運輸機的凹段處增設壓帶輪來避免皮帶的彈起或被風吹偏。遼陽皮帶輸送機設備_遼陽移動帶式傳送機