吉林松下LC-P12V200AH閥控式蓄電池
松下蓄電池
產品特征:
安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液、膨脹,開路電壓正常。
耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液、膨脹,開路電壓正常。
耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電的電阻),容量在75%以上。

耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

吉林
設計壽命:
LC-P系列---后備浮充使用長壽命品
:大、中、小型UPS、通訊領域、設備、安全系統等
特點:浮充期待壽命6年( 25℃)/10年(20℃);更高比能量;
采用優質阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標準,降低殼體燃燒可能;
優質板柵合金、獨特生產工藝,增強板柵抗腐蝕能力,延長產品使用壽命。
吉林
型 號
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電壓(V)
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容量(Ah)
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外型尺寸(mm)
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端子型號
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單重
(Kg)
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長(L)
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寬(W)
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高(H)
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總高(TH)
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LC-P127R2
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12
|
7.2
|
151
|
64.5
|
94
|
100
|
187& 250M
|
2.30
|
LC-PD1217
|
12
|
17
|
181
|
76
|
167
|
167
|
M5 L& M5 A
|
5.45
|
LC-P1224
|
12
|
24
|
165
|
125
|
175
|
179.5/175
|
M5 L& M5 A
|
8.05
|
LC-P1238
|
12
|
38
|
197
|
165
|
175
|
180/175
|
M6 L& M5 A
|
12.5
|
LC-P1265
|
12
|
65
|
350
|
166
|
175
|
175
|
M6 L
|
19.0
|
LC-P12100
|
12
|
100
|
407
|
173
|
210
|
236
|
M8 L
|
29.0
|
LC-P12120
|
12
|
120
|
407
|
173
|
210
|
236
|
M8 L
|
34.5
|
LC-P12150
|
12
|
150
|
532.4
|
183.3
|
209
|
235/214
|
M8
|
45.0
|
LC-P12200
|
12
|
200
|
533
|
236.5
|
211
|
237/216
|
M8
|
56.0
|
終無法達到預期的效果,有時就是因為這些小小的錯誤而導致重新打板,導致浪費。這里小編把自己使用三極管的一些經驗以及一些常見的誤區給大家分享一下,在電路設計的過程中可以減少一些不必要的麻煩。我們來看幾個三極管做開關的常用電路畫法。蜂鳴器我們選擇了常用的蜂鳴器。例:圖一中a電路中三極管我們選擇了2N3904三極管,2N3904是現在常用的NPN三極管。其耐壓值40V,Pcm=400mW,Icm=200mA,β=100-400。
三相電機正反轉的要點是換相,讓三相存在120°的相位差,出現正反轉的情況,想要單相電機正反轉,就要搞清楚單相電機能夠啟動的原因。在啟動繞組后串聯合適容量的電容讓兩個繞組的相位差相差90°,從而產生磁場旋轉,如果這個連接方式記為正轉;那么調換一下接進電容的電源線,電機就會產生相反的磁場,電機反轉。單相電機一共有兩組線圈,分別是主線圈和副線圈。主線圈和副線圈一端各引出一條線,另外一端則連接在一起引出一條線,所以單相電機一共引出三條線。
S7-200一直以來支持強大的浮點運算,編程軟件直接支持小數點輸入輸出,而三菱直至近年推出的FX3U系列才有此種功能,以前的FX2N系列的浮點功能都是假的。S7-200的模擬量輸入輸出程序非常簡單方便,ADA值可以不需編程直接存取的,三菱的FX2N及其以前的系列都需要非常繁瑣的FROMTO指令。FX3U如今倒支持此功能了,但足足晚了五年甚至更多。當然三菱的FX2N系列也有它自己的優勢,一是高速計數器指令比S7-200方便,二是422口比西門子的PPI口皮實(因為200系列的PPI口是非光電隔離的,非規范操作和仿制的編程電纜可能會導致串口損壞)。
有好多朋友問斷相錯相保護繼電器的接線方法。是一臺斷相與相序保護器,它的作用就是當線路相序不對,或者出現斷相,此繼電器觸點將不動作,從而使串在其觸點中的控制回路不能導通,無法工作。它的內部工作原理是:當三相相序正確時,經過阻容元件降壓后電壓較高,可以驅動檢測機構動作,觸點動作,比如常開接通,使串聯的控制回路導通,可以正常工作。當三相相序錯誤或者出現斷相,經阻容元件降壓后電壓低,不足以驅動執行檢測機構動作,繼電器處于復位狀態,比如常開觸點,處于斷開狀態,串聯在外部控制回路當中,控制回路無法接通。
我們已經知道,空氣開關中的“開關”這兩個字,本身就無法和斷路器等同起來。如果我們要把空氣開關與ACB關聯起來,則點就更多:ACB中的A是英文空氣的首字母,C是電流的首字母,而B是斷路器的首字母。ACB已經特指了空氣斷路器。強調一下:空氣開關與空氣斷路器之間不能劃等號。由此可見,空氣開關這個詞真的是非常不嚴謹。盡管空氣開關這個詞不嚴謹,但它的知名度甚高,就如同零線這個詞匯一般,連買菜的老奶奶都知道。