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我有一篇關于“串勵直流電機啟動控制電路”的推文,引起廣大同行的熱烈討論,有些同行一下不明白,因我曾經也有過這樣經歷,所以比較理解這種心情,在此我再詳細的解說一下具體控制原理,與同行們再一起共同溫故學習一番。關于控制部件就不一一細說了,主要說兩個,一個是時間繼電器也就是KT1.KT2,另一個是可變段位電阻R。下面重點來說說控制原理,合上斷路器,KT1得電吸合,常閉觸點斷開,它控制的KM2和KM3全部斷電,這時電路電流只得無奈的爬上R1R2這兩座大山。
此時其他兩位選手的常閉Q0.1斷開,確保Q0.0和Q0.2不會通電。以完成搶答的作用。可將上述兩個程序加到一起,形成主持人按一下之后就可以就行搶答,而不是主持人需要一直按,可自己進行設計。三閃爍電路當i0.0常開觸點接通時,T37以100ms為基準開始計時2秒,到達2秒后T37常開觸點閉合此時T38開始計時,Q0.0有輸出,當T38到達2秒計時值時,T38常閉觸點斷開,T37失電T37常開觸點全部斷開,Q0.0沒有輸出。
熟悉控制元件的作用。熟記回路原則和搭鐵極性。了解繼電器的工作狀態。解剖典型電路、達到觸類旁通。電路保護裝置的常用符號易熔線2)汽車電路識圖的基本方法化整為零按汽車電路系統的各功能及工作原理把整車電氣系統劃分成若干個獨立的電路系統,分別進行分析。這樣化整體為部分,有重點地進行分析。為了閱讀方便,現在多數汽車的電路原理圖是按各個電路系統進行繪制的。分析各元件的功能和功用在分析某個電路系統前,要清楚該電路中所包含的各部件的功能和作用,參數等。
定時時靠內部分頻時鐘頻率計數實現,做計數器時,對P3.4(T0)或P3.5(T1)端口的低電平脈沖計數。并行I/O口MCS-51共有4個8位的I/O口(P0、PPP3)以實現數據的輸入輸出。具體功能在后面章節中將會詳細論述。串行口MCS-51有一個可編程的全雙工的串行口,以實現單片機和其它設備之間的串行數據傳送。該串行口功能較強,既可作為全雙工異步通信收發器使用,也可作為移位器使用。RXD(P3.0)腳為接收端口,TXD(P3.1)腳為發送端口。
如果指針有偏轉(擺動),說明有一相繞組接反,繼續下步測試。再將余下兩繞組中的任一繞組的兩根引出線對調,這樣又做成兩組引出線。重復上述測試:將兩組引出線分別纏繞在萬用表的兩表筆上。用手轉動電動機轉子,同時觀察萬用表指針,如果指針不偏轉(擺動),說明接在一起的三根線同為三相繞組首端(或尾端)引出線,測試結束。如果指針有偏轉(擺動),說明有一相繞組接反,繼續下步測試。將次對調的兩引出線還原(再對調一次)即可。
因此,所學為自動化或與電子有關的理工科大學生,掌握單片機是簡單和基本的,如果大學四年,甚至七年、八年,你連單片機的知識都沒有掌握,再別提更高級的CPLD,FPGA,DSP,ARM了,沒有單片機知識做基本的支撐,學其他內容更是難于上青天。51單片機開發板如何學習單片機很多單片機初學者問我的句話都是:怎樣才能學好單片機?今天,我就結合我自己是如何開始學習單片機的,如何開始上手,又如何開始熟練等話題與大家分享。