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推薦:不會打的工程師,是不合格的工程師有了資料不看,或者看不了有點難度的資料,也是初學者容易犯的錯誤。誤區基礎不牢工作中學習,不會像學校一樣,從基礎慢慢開始,更多時候需要要你先解決眼前的,但是這并不說明基礎知識不重要。正確的做法是,根據實際情況,用短的時間,把工作完成。解決了,回頭反思在解決過程中,哪些知識是已經掌握,并對解決這個有幫助。是否出現因為知識點掌握不牢靠,一直沒有解決,別人提了一下想起某個知識點,也隨之解決。
TN-C系統TN-S系統TN-C-S系統TT系統IT系統上述分析可知,三相四線制是低壓配電系統按照帶電導體系統分類中的一種。三相四線制帶電導體系統的接地系統既可以采用TN-C系統,也可以采用TN-S系統、TN-C-S系統和TT系統。(版權所有)TN-S系統、TN-C-S系統和TT系統末端導線的個數均為5個,都可稱作所謂的“三相五線制”,那又如何將它們加以區分呢?所以三相五線制是一個混淆接地系統和帶電導體系統兩個互不關聯的系統的錯誤名詞,在編制電氣規范和設計文件時應避免采用。
選擇合適的搖表:如果被測電機額定工作電壓是380伏,那么我們可以選擇500V的搖表。搖表放平,做個短路測試,兩支表筆短接,搖動手柄指針接近0就是好的。再把兩支表筆分開,搖動手柄,指針接近無窮大就是好的。測量時把三相電機的連接片去掉,外殼接地,三個繞組的底部接線端我們編一下好,從左到右UVW。步:測三相輸出端與外殼的絕緣電阻,E接觸電機外殼,L分別接觸UVW三個接線端,以每分鐘120轉左右的速度搖動手柄,待指針穩定在無窮大附近時即為絕緣良好。
電力維修人員在實際的設備操作過程中,會遇到各種各樣的工況需求,有些設備的工作臺要在一定的距離上能夠實現自動循環往返控制,這個時候可以用行程開關配合電動機控制電路來實現,實際上的電路類似于行程開關控制的電動機自動正反轉電路,接下來我們一起來看一下自動往返控制電路。行程開關控制的電動機自動往返控制電路參考圖。由行程開關控制的電動機自動往返控制電路動作過程解析:注明:行程開關SQ3,行程開關SQ4位于工作臺的兩側,目的在于對電路進行極限保護,即雙重行程開關用來停止電動機的極限運行,相對的更加的安全,可靠和實用。
運算電路運算電路也稱為ALU(ArithmeticandLogicUnit),是完成運算的電路。能進行加法、乘法等算術運算、也能進行ANOR、BIT-SHIFT等邏輯運算。運算是在指令解碼電路的控制下進行的。通常運算電路的構成都比較復雜。CPU內部寄存器CPU內部寄存器是存儲臨時信息的場所。有存儲運算值和運算結果的通用寄存器,也有一些特殊寄存器,比如存儲運算標志的標志寄存器等。也就是說,運算電路進行運算時,并不是在內存中直接運算的,而是將內存中的數據復制到通用寄存器,在通用寄存器中進行運算的。
矢量控制變頻器在控制一臺電動機運行時,必須事先根據被控制的電動機相關參數(包括其定子繞組的直流電阻和漏磁電抗、定子繞組的直流電阻和漏磁電抗的折算值等)進行等效變換,給出控制電動機勵磁電流分量和轉矩電流分量的參數。對于電動機的這些參數,需要復雜的試驗和理論計算才能給出,所以說別說一般用戶,就是電機生產廠家都不一定能夠準確地給出。這給矢量控制變頻器有效的使用帶來了一定的困難。為解決此項,現代的矢量控制變頻器配置了自動檢測配套電動機參數的功能,自行解決了上述難題。