EPS消防應(yīng)急電源

??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場(chǎng)合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。

??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場(chǎng)、廣場(chǎng)、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。


接下來(lái)我們就可以測(cè)量了，下圖展示的是一個(gè)洗衣機(jī)電容，這種電容個(gè)頭比較大，耐壓值也很高，但是容量相對(duì)于鋁電解電容器不是很大，沒(méi)有正負(fù)極之分，所以在測(cè)量的時(shí)候兩個(gè)表筆可以隨意接，但是有一點(diǎn)需要，那就是手不能同時(shí)觸摸兩個(gè)表筆，這樣對(duì)測(cè)量結(jié)果是有影響的，如果操作正確的話，在萬(wàn)用表上可以看到此時(shí)所測(cè)量出來(lái)的電容大小，視頻中的電容標(biāo)注的是4uf，測(cè)量出來(lái)是4.3uf。上面那種洗衣機(jī)電容是不區(qū)分極性的，比較容易理解，但是還有一種極性電容，這種電容是有極性的，如果是新的極性電容話，引腳長(zhǎng)的是正極，短的是負(fù)極，焊在板子上的可以外皮包裝來(lái)區(qū)分，總之它是有極性之分，那么我們?cè)谟萌f(wàn)用表測(cè)量它的容量大小的時(shí)候是不是同樣需要區(qū)分正負(fù)極呢？光說(shuō)沒(méi)用，來(lái)實(shí)際測(cè)試一下，下圖是按照正常理解的順序來(lái)測(cè)量的，也就是紅表筆接在正極，黑表筆接在負(fù)極，此時(shí)我們可以看到在萬(wàn)用表的顯示屏上顯示出此時(shí)測(cè)量出來(lái)的電容的大小為109uf，在數(shù)字前面也沒(méi)有“-”標(biāo)志。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。

??當(dāng)市電正常時(shí)，由市電經(jīng)過(guò)互投裝置給負(fù)載供電，同時(shí)充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過(guò)正常電壓的20%時(shí)，由控制器逆變信號(hào)，啟動(dòng)逆變電源，同時(shí)互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動(dòng)網(wǎng)供電。

??三 產(chǎn)品特點(diǎn)

??1 采用集中供電模式，無(wú)需特殊燈具

??2雙路電源自動(dòng)切換，可靠性高

??3 壽命長(zhǎng)，主機(jī)壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動(dòng)作點(diǎn)準(zhǔn)確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、過(guò)流、短路等保護(hù)功能

??7 智能電池充電功能，可實(shí)現(xiàn)均浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換、有延長(zhǎng)電池壽命

??8 自動(dòng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動(dòng)保護(hù)

??9 具有消防聯(lián)動(dòng)功能，可透過(guò)RS232或者RS485接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控

??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時(shí)間

??可按設(shè)計(jì)配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
，所示電路，按瞬時(shí)極性法判斷。設(shè)同相輸入端u+有一瞬時(shí)增量，則輸出uo為，經(jīng)電阻Rf返送至反相輸入端，使u-為，即反饋信號(hào)的瞬時(shí)極性為。其次，比較反饋信號(hào)與輸入信號(hào)的瞬時(shí)極性來(lái)判斷電路引入的是正反饋還是負(fù)反饋。當(dāng)輸入信號(hào)和反饋信號(hào)不在同一節(jié)點(diǎn)引入(其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)為基極,另一個(gè)節(jié)點(diǎn)為發(fā)射極，或不同輸入端)))如差動(dòng)放大電路、集成運(yùn)算放大電路等)時(shí),若兩者的瞬時(shí)極性相同，則為負(fù)反饋；兩者的瞬時(shí)極性相反，則為正反饋。
有時(shí)會(huì)有增加元器件或者元器件換型導(dǎo)致孔位不對(duì)需要重新打空攻絲時(shí)，一定要鐵屑迸濺和清理，保護(hù)元器件（打孔時(shí)可以吸鐵石吸附在電鉆附近）。線束加工與安裝按圖紙和規(guī)范加工與接線，美觀和整潔。有中間頭焊接或插頭的，要線序的對(duì)應(yīng)，同一類型的線序要一致，方便后期更換和查找。接線時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，端子要壓接牢靠，線號(hào)對(duì)應(yīng)。安全門(mén)安裝安全門(mén)要美觀、規(guī)范，需要焊接的線序?qū)��?yīng)。門(mén)磁區(qū)安全開(kāi)關(guān)安裝時(shí)安裝距離，距離過(guò)小或過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)不動(dòng)作。
電流方向如－6所示箭頭所指。主控開(kāi)關(guān)控制左后車窗上升1－右前車窗開(kāi)關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗開(kāi)關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗開(kāi)關(guān)8－駕駛員主控開(kāi)關(guān)組件獨(dú)立操作分開(kāi)關(guān)控制左后車窗下降。合上左后車窗開(kāi)關(guān)7的下降開(kāi)關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器左后車窗開(kāi)關(guān)7“下”左后車窗電動(dòng)機(jī)左后車窗開(kāi)關(guān)7“上”(原始位置)主控開(kāi)關(guān)8的左后車窗“上”(原始位置)主控開(kāi)關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。