從60年代開始，廣泛采用頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉子異步電動機的起動。頻敏變阻器是種靜止的無觸點電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。頻敏變阻器實質上是個鐵損很大的三相電抗器，其結構類似于沒有二次繞組的三相變壓器。
頻敏變阻器是種有獨特結構的新型無觸點元件。其外部結構與三相電抗器相似，即有三個鐵芯柱和三個繞組組成，三個繞組接成星形，并通過滑環和電刷與繞線式電動機三相轉子繞組相接。
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BP2頻敏變阻器用于繞線式三相異步電動機的起動,接在三相異步電動機的轉子回路。 BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成1.BP2頻敏變阻器用于繞線式三相異步電動機的起動，接在三相異步電動機的轉子回路。
BP2頻敏變阻器是由三相繞組，厚鋼板做成的鐵芯制成。電機起動時，因轉差率高，感抗大，可限制起動電流，隨著轉速增加，差率下降，感抗減小，轉子電流增加。
BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成,用于繞線式三相異步電動機的起動,接在三相異步電動機的轉子回路。
完成起動過程，BP2頻敏變阻器可長期接在轉子回路。也可用接觸器予以短接。
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2.BP2頻敏變阻器系接于三相交流50赫芝繞線型異步電動機(JR、JRZ、JRQ等)轉子回路中，作為短時起動之用。電動機起動完畢后，應將變阻器切除。切除用的接觸器，刀開關等由用戶自備
。BP2變阻器允許長期接于轉子回路中，可不另設短接器。
選擇頻敏變阻器時步驟：
1.根據電機功率PH從表3中查出換算系數；它的發展直被業界成為奇跡：在德國的哥德瓦爾德公司和P&H德國子公司于20世紀70年代末研制出世界上臺全地面起重機之后，20世紀80年代世界上有多家企業相繼有自己的新產品投放市場，并提出了全地面AT這個新概念。從上世紀七八十年代起，世界起重機主要企業，德國的利勃、克虜伯、德馬格，美國的格魯夫，日本的多田野，以及早期的英國的科爾斯等，均對全地面起重機的開發投入了大量的人力、物力。從全地面產品的發展歷史來看，幾十年來，全地面起重機直代表著行業的潮流，代表作全球汽車起重機的未來發展趨勢。
2.電機轉子電壓乘以E得UF值；
3.根據UF值從表4中直接查出頻敏變阻器的規格。
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、定位很多中小型企業從開始就對自己沒有個的定位，以為在萬千中小企業中自己總會是那個舉成名的例外。好高騖遠，不切實際，然而事實殘酷，經歷了系列的打擊之后便心灰意冷，再也沒有勇氣斗志昂揚。二、立足于特色既然不能做整片花圃，那就做朵美麗的小花，雖然小，卻又足以吸引眾人。新興中小型的五金企業要想在擁擠的市場夾縫中生存下來，必須要有要有自己的特色，個有自己特色的五金門店或品牌有時候比知名品牌更加吸引人。
