從60年代開始，廣泛采用頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉子異步電動機的起動。頻敏變阻器是種靜止的無觸點電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。頻敏變阻器實質上是個鐵損很大的三相電抗器，其結構類似于沒有二次繞組的三相變壓器。
頻敏變阻器是種有獨特結構的新型無觸點元件。其外部結構與三相電抗器相似，即有三個鐵芯柱和三個繞組組成，三個繞組接成星形，并通過滑環和電刷與繞線式電動機三相轉子繞組相接。
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BP2頻敏變阻器用于繞線式三相異步電動機的起動,接在三相異步電動機的轉子回路。 BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成1.BP2頻敏變阻器用于繞線式三相異步電動機的起動，接在三相異步電動機的轉子回路。
BP2頻敏變阻器是由三相繞組，厚鋼板做成的鐵芯制成。電機起動時，因轉差率高，感抗大，可限制起動電流，隨著轉速增加，差率下降，感抗減小，轉子電流增加。
BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成,用于繞線式三相異步電動機的起動,接在三相異步電動機的轉子回路。
完成起動過程，BP2頻敏變阻器可長期接在轉子回路。也可用接觸器予以短接。
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2.BP2頻敏變阻器系接于三相交流50赫芝繞線型異步電動機(JR、JRZ、JRQ等)轉子回路中，作為短時起動之用。電動機起動完畢后，應將變阻器切除。切除用的接觸器，刀開關等由用戶自備
。BP2變阻器允許長期接于轉子回路中，可不另設短接器。
選擇頻敏變阻器時步驟：
1.根據電機功率PH從表3中查出換算系數；現在我國產業結構轉型升級迫在眉睫，我們制造業要想突出重圍、走向世界，也必須有支高水平的產業隊伍。對此，我們必須要重視工人的保護和培養。1、必須給付工人合理的工資過去企業盈利很大成度上是得利于人口紅利形成的廉價勞動力市場。現在人口紅利逐漸消失，如果沿用舊的模式，無疑是竭澤而漁。企業要想留住人才，要想培養出批忠實的員工，必須支付工人合理的報酬。2、必須完善工人的社會保障工人在生產生活中，不可避免的會遇到意外傷害和生老病死。
2.電機轉子電壓乘以E得UF值；
3.根據UF值從表4中直接查出頻敏變阻器的規格。
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位于加爾各答的機場也表示將在片70英畝的土地上設置太陽能發電廠，可望減輕該機場三分之的電費壓力。加爾各答的機場比柯枝機場更為繁忙。CNNMoney也報導，利比里亞相關單位的工程師也曾參訪柯枝機場；南非喬治機場更是已開始著手開發自己的太陽能專案。柯枝機場的實例，引發了股太陽能機場的旋風。制造臺機器人是如此困難，直接的后果就是成本高昂，難以走進普通的人的家庭生活。但是3D打印技術的興起使科學家們看到了更方便地制造低成本機器人的可能性。
