從60年代開(kāi)始,廣泛采用頻敏變阻器來(lái)代替起動(dòng)電阻以控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。頻敏變阻器是種靜止的無(wú)觸點(diǎn)電磁元件,利用它對(duì)頻率的敏感而自動(dòng)變阻。頻敏變阻器實(shí)質(zhì)上是個(gè)鐵損很大的三相電抗器,其結(jié)構(gòu)類似于沒(méi)有二次繞組的三相變壓器。
頻敏變阻器是種有獨(dú)特結(jié)構(gòu)的新型無(wú)觸點(diǎn)元件。其外部結(jié)構(gòu)與三相電抗器相似,即有三個(gè)鐵芯柱和三個(gè)繞組組成,三個(gè)繞組接成星形,并通過(guò)滑環(huán)和電刷與繞線式電動(dòng)機(jī)三相轉(zhuǎn)子繞組相接。
魯杯BP4-04002/05013頻敏變阻器專業(yè)生產(chǎn)
BP2頻敏變阻器用于繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng),接在三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。 BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成1.BP2頻敏變阻器用于繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng),接在三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。
BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成。電機(jī)起動(dòng)時(shí),因轉(zhuǎn)差率高,感抗大,可限制起動(dòng)電流,隨著轉(zhuǎn)速增加,差率下降,感抗減小,轉(zhuǎn)子電流增加。
BP2頻敏變阻器是由三相繞組,厚鋼板做成的鐵芯制成,用于繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng),接在三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路。
完成起動(dòng)過(guò)程,BP2頻敏變阻器可長(zhǎng)期接在轉(zhuǎn)子回路。也可用接觸器予以短接。
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2.BP2頻敏變阻器系接于三相交流50赫芝繞線型異步電動(dòng)機(jī)(JR、JRZ、JRQ等)轉(zhuǎn)子回路中,作為短時(shí)起動(dòng)之用。電動(dòng)機(jī)起動(dòng)完畢后,應(yīng)將變阻器切除。切除用的接觸器,刀開(kāi)關(guān)等由用戶自備
。BP2變阻器允許長(zhǎng)期接于轉(zhuǎn)子回路中,可不另設(shè)短接器。
選擇頻敏變阻器時(shí)步驟:
1.根據(jù)電機(jī)功率PH從表3中查出換算系數(shù);再造優(yōu)勢(shì)原材料漲價(jià)、人口紅利開(kāi)始消退,代工企業(yè)開(kāi)始東南飛,早通過(guò)三來(lái)補(bǔ)等利用密集的勞動(dòng)力創(chuàng)造價(jià)值的優(yōu)勢(shì)不再,廣東省社科院企業(yè)研究所副所長(zhǎng)李源曾表示,但東莞還有自己的固有優(yōu)勢(shì),比如根基深厚的制造業(yè)基礎(chǔ),豐富的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)等,在當(dāng)前全球互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇下,應(yīng)該大膽走出去,以更加開(kāi)放的心態(tài)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,將產(chǎn)品和技術(shù)輸送出去,滿足全球貿(mào)易的新需求。通過(guò)調(diào)研,記者發(fā)現(xiàn)在部分新型行業(yè)中,東莞正利用自身的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)努力實(shí)現(xiàn)全球資源配置,構(gòu)建以優(yōu)質(zhì)企業(yè)為主導(dǎo)的全球價(jià)值鏈。
2.電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓乘以E得UF值;
3.根據(jù)UF值從表4中直接查出頻敏變阻器的規(guī)格。
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緊跟產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)保要求步伐,通過(guò)加快產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí),YN系列產(chǎn)品性能和結(jié)構(gòu)優(yōu)化行業(yè),隨著汽車行業(yè)的回暖,未來(lái)銷量將進(jìn)步增長(zhǎng);D系列產(chǎn)品成為乘用車及高端商用車動(dòng)力的推動(dòng)者和引導(dǎo)者,成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn);天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)緊抓市場(chǎng)發(fā)展機(jī),有望迎來(lái)快速發(fā)展;隨著未來(lái)柴油機(jī)自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成產(chǎn)品投放市場(chǎng),公司將成為國(guó)內(nèi)柴油機(jī)自動(dòng)變速箱的拓荒者;公司新能源汽車動(dòng)力總成緊隨政策,隨著產(chǎn)品進(jìn)步投放市場(chǎng)將成為公司快速發(fā)展的新引擎。