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15kw柴油發(fā)電機(jī)
此外已有很多微處理機(jī)將控制電機(jī)必需的功能做在芯片中，而且體積越來(lái)越小；像模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器（Analog-to-digital converter，ADC）、脈沖寬度調(diào)制(Pulse wide modulator，PWM）…等。直流無(wú)刷電機(jī)即是以電子方式控制交流電機(jī)換相，得到類似直流電機(jī)特性又沒(méi)有直流電機(jī)機(jī)構(gòu)上缺失的一種應(yīng)用。控制結(jié)構(gòu)直流無(wú)刷電機(jī)是同步電機(jī)的一種，也就是說(shuō)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速受電機(jī)定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度及轉(zhuǎn)子極數(shù)。
機(jī)組型號(hào)
YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào)
4100D
動(dòng)力型式
四沖程，水冷，直列
常用功率
15KW /18.75KVA
功率
16.5KW / 20KVA
電壓 (V)
380/220
電流(A)
28
頻率 (HZ)
50
轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500
冷卻方式
強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤258
壓縮比
0.792361111
缸徑*行程 (mm)
100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)
3.26
啟動(dòng)方式
電啟動(dòng)
15kw柴油發(fā)電機(jī)
火花，在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點(diǎn)火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點(diǎn)火爆發(fā)。放電現(xiàn)象是在極短時(shí)間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜。火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使電極之間切實(shí)產(chǎn)生強(qiáng)火花，成為混合氣燃燒的始點(diǎn)。
采用電磁結(jié)構(gòu)的雙投自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)(A T S)是比較好的選擇。汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生故障，就會(huì)出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來(lái)一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡(jiǎn)要介紹常見(jiàn)綜合故障的分析與排除方法。
