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:山南到甘孜轎車多少錢近年來，內支線船舶大型化趨勢明顯，存量船舶船型差異增大，按當前條件可進行“雙檔作業”船舶比例大幅降低；再加上洋山四期竣工后，洋山港內支線集裝箱船流量增幅較大，219年上半年同比增長了25.32%，通航功能提升的需求更加迫切。為解決以上矛盾，洋山港海事局主動作為，聯合洋山港集裝箱碼頭單位，對洋山港氣象、水文條件及支線船舶資料進行分析，總結以往經驗，進一步優化支線船舶雙檔靠泊作業限制條件。研討和專家反復論證，確定了在里檔靠泊大船的情況下，放開外檔船長，取消了與內檔船舶長度差距不大于15米的限制，并成功進行了實船試驗。