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四向穿梭車(chē)貨架是一種由貨架、遙控穿梭車(chē)及叉車(chē)組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)。可分為雙向和四向穿梭車(chē)貨架；利用穿梭車(chē)本身的特性，結(jié)合子母車(chē)、堆垛機(jī)、輸送線(xiàn)、分揀線(xiàn)、倉(cāng)庫(kù)管理軟件（WMS）等，該系統(tǒng)即可成為中小型的穿梭式立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。
四向穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)的靈活度非常高，可以隨意變更巷道，可在任意位置停留作業(yè)，通過(guò)增減穿梭車(chē)的數(shù)量可方便地調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。
四向穿梭車(chē)系統(tǒng)通過(guò)靈活調(diào)整穿梭車(chē)的作業(yè)巷道，將巷道與提升機(jī)“解綁”，使得多層穿梭車(chē)在提升機(jī)上的瓶頸問(wèn)題迎刃而解，并且可以完全按照作業(yè)流量來(lái)配置設(shè)備，減少設(shè)備能力浪費(fèi)，穿梭車(chē)與提升機(jī)的配合也更加靈活、柔性。
四向穿梭車(chē)系統(tǒng)是模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的，所有小車(chē)都可以相互替換，可由任意小車(chē)來(lái)繼續(xù)執(zhí)行出現(xiàn)問(wèn)題小車(chē)的任務(wù)。傳統(tǒng)多層穿梭車(chē)系統(tǒng)中提升機(jī)發(fā)生故障，整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)被影響，四向穿梭車(chē)系統(tǒng)則不會(huì)受到這方面的影響。
在系統(tǒng)整體成本方面，由于普通多層穿梭車(chē)成本與巷道數(shù)量息息相關(guān)，在增加訂單量、不增加庫(kù)存量情況下，這些系統(tǒng)每增加一個(gè)巷道就會(huì)增加相應(yīng)成本，而四向穿梭車(chē)系統(tǒng)只需增加穿梭車(chē)數(shù)量即可，總體成本更低。
相比傳統(tǒng)的多層穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)，四向穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)在安全性和穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢(shì)，它既適合低流量高密度的存儲(chǔ)，也適合高流量高密度存儲(chǔ)揀選，可以更好的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。四向穿梭車(chē)貨架與普通穿梭車(chē)貨架，在功能上有著顯著差別，同時(shí)，在應(yīng)用上，也有著本質(zhì)的區(qū)別。
廣東諾亞方舟智能裝備有限公司就是專(zhuān)門(mén)做物流電商四向穿梭車(chē)智能倉(cāng)庫(kù)這一塊，是集智能密集倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)架一體（庫(kù)架合一）智能冷庫(kù)、四向穿梭車(chē)、子母穿梭、穿梭板、堆跺機(jī)、輸送線(xiàn)、分揀線(xiàn)、鋼結(jié)構(gòu)閣樓平臺(tái)、閣樓式貨架、立體庫(kù)高位貨架、各類(lèi)型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、系統(tǒng)集成、軟控、電控為一體的智慧工廠(chǎng)生產(chǎn)交付商
