1.業(yè)務(wù)范圍
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司長(zhǎng)途業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品裝運(yùn)輸
8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9\普通、高級(jí)品；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、小業(yè)務(wù)
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發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過(guò)程跟蹤。
服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
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精神： 團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)進(jìn)行包裝
可以服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂每一單貨物都會(huì)按客戶的收貨方，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，傳真，或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車(chē)備有反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶，完善我們的服務(wù)。
公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)
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崔征說(shuō)道，如果像載人飛機(jī)那樣對(duì)大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管，那就太麻煩了。他補(bǔ)充道，目前的許多安全，比如救生設(shè)備和顯示面板，對(duì)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)都毫無(wú)必要。其他國(guó)家的政府也在制定規(guī)則，但仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在美國(guó)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正試圖解決如何建立一個(gè)低空的空中交通系統(tǒng)的，目的是確保無(wú)人機(jī)不會(huì)撞上其他的無(wú)人機(jī)或者傳統(tǒng)飛機(jī)。其他的包括與無(wú)人機(jī)的通信標(biāo)準(zhǔn)以及安全和隱私隱憂。即使在中國(guó)，民航局也不允許無(wú)人機(jī)在夜間、雨中或微風(fēng)中飛行。
