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泉州羽航物流服務(wù)公司，只要價(jià)格合理沒(méi)有到達(dá)不了的地方，只要承諾過(guò)的必定誓死完成諾言
2014年一季度以來(lái)物流公司運(yùn)營(yíng)順利，全國(guó)蔬菜價(jià)格降幅超一成新華社達(dá)州2月24日據(jù)新華社全國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)資價(jià)格行情系統(tǒng)監(jiān)測(cè),與前一日相比,2月24日,豬肉、禽蛋價(jià)格下降;蔬菜、牛羊肉、水產(chǎn)品、水果價(jià)格以降為主;食用油價(jià)格略有波動(dòng);成品糧、奶類價(jià)格本穩(wěn)定。盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好礎(chǔ)還不牢固，但穩(wěn)增長(zhǎng)有礎(chǔ)，政府有能力有信心保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在合理區(qū)間，不會(huì)為經(jīng)濟(jì)一時(shí)波動(dòng)而采取短期的強(qiáng)刺激政策。
您的放心,是我們工作的力量;您的安心,是我們奮斗的目標(biāo);您的開心,是我們服務(wù)的宗旨.
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泉州羽航物流有限公司—成功人士們的首選！
業(yè)務(wù)范圍：
1、承接各種大、中、小件貨運(yùn)的短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
2、受理全國(guó)各地公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、報(bào)關(guān)手續(xù)；
3、為個(gè)人和企業(yè)提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；
4、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)；
5、整、散貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；
6、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸；
7、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
9、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)物流。
10、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理；
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、取緩本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取換
2、發(fā)緩所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車；
3、派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門；
4、包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、服務(wù)保障。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
1、通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂；
2、每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間；
3、隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同獅立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量；
4、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單；
5、從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國(guó)走；
6、速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；
7、專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底；
8、結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長(zhǎng)期承運(yùn)合同。
將使浩瀚的大洋不再阻隔，五洲之內(nèi)皆是朋友。由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，實(shí)行全程保價(jià)運(yùn)輸，如貨物發(fā)生意外，本公司將按保險(xiǎn)公司的有關(guān)條款進(jìn)行賠償，力求做到讓廣大客戶放心。同時(shí)也懇請(qǐng)廣大新老客戶隨時(shí)光臨本公司實(shí)地考證或電話垂詢！所以無(wú)論是大到巨型機(jī)器設(shè)備的運(yùn)輸還是小到一份文件信函的速遞，或是產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、配發(fā).泉州羽航物流有限公司在中國(guó)的“天涯、海角”，以自己優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流、為人類的和平進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布每一個(gè)角落，正象和煦的陽(yáng)光愛(ài)撫著世界上每一個(gè)欣欣向榮的生命，無(wú)論是熱帶雨林中的大樹，還是極地的苔蘚，我們都誠(chéng)心為您全方位的服務(wù)。
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《中國(guó)好歌曲》是中央電視臺(tái)推出的一檔原創(chuàng)音樂(lè)真人秀節(jié)目。節(jié)目自主研發(fā)新節(jié)目模式，首次聚焦原創(chuàng)作品，讓音樂(lè)創(chuàng)作人成為主角，為華語(yǔ)樂(lè)壇輸送新生代創(chuàng)作力量，重塑音樂(lè)生命與原創(chuàng)精神。參加了央視春晚和元宵晚會(huì)，目晴頭正勁的霍尊就是從《中國(guó)好歌曲》走出來(lái)的優(yōu)秀歌手
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1)貨物運(yùn)輸合同的形式
(2) 托運(yùn)與承運(yùn)
(3)當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利
(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人
(5)承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求
(6)按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物
(7)安全運(yùn)輸
(8)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制
(9)保價(jià)運(yùn)輸
(10)歸責(zé)原則
(11)承運(yùn)人的免責(zé)條件
四大優(yōu)勢(shì)： 泉州到全國(guó)各地的物流有限公司
從門到門——只需一個(gè)電話，剩下的事由我們做
速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長(zhǎng)期承運(yùn)合同
公司宗旨：
在全國(guó)任何一個(gè)地方攬貨、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地送到全國(guó)任何一個(gè)城市。今年以來(lái)，貨運(yùn)運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞、日化、醫(yī)療等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長(zhǎng)，成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重?cái)D壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速回落、成本上升，已有深刻認(rèn)識(shí)，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，拓展新的貨運(yùn)需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭(zhēng)取高端貨運(yùn)市場(chǎng)；加大企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制力度，
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羽航物流有限公司
長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù):
專業(yè)承接泉州到全國(guó)各地零擔(dān)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)城市均可到達(dá)。公司擁有1噸—80噸普貨運(yùn)輸車輛80余臺(tái)，可調(diào)配社會(huì)車輛200余臺(tái)，每天發(fā)往泉州到全國(guó)各地物流。
  日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，從六個(gè)方面開出18條“處方”，對(duì)優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規(guī)環(huán)境、完善電商快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施等提出了指導(dǎo)意見(jiàn)。意見(jiàn)中最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬鼓勵(lì)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享與開放合作的內(nèi)容。一時(shí)間，業(yè)界圍繞此話題展開熱議。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)論是電商平臺(tái)與快遞物流企業(yè)之間，還是各家快遞物流企業(yè)之間，今后都將從簡(jiǎn)單競(jìng)爭(zhēng)走向深度融合發(fā)展。
意見(jiàn)提出，健全企業(yè)間數(shù)據(jù)共享制度。完善電子商務(wù)與快遞物流數(shù)據(jù)保護(hù)、開放共享規(guī)則，建立數(shù)據(jù)中斷等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、提前通知和事先報(bào)告制度。在確保消費(fèi)者個(gè)人信息安全的前提下，鼓勵(lì)和引導(dǎo)電子商務(wù)平臺(tái)與快遞物流企業(yè)之間開展數(shù)據(jù)交換共享，共同提升配送效率。在關(guān)于健全協(xié)同共治管理模式部分意見(jiàn)也提到，鼓勵(lì)不同企業(yè)開放數(shù)據(jù)、技術(shù)等資源，賦能上下游中小微企業(yè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)間、企業(yè)間開放合作、互利共贏。
同時(shí)，在提升末端服務(wù)能力方面，意見(jiàn)還提到，鼓勵(lì)快遞末端集約化服務(wù)。鼓勵(lì)快遞企業(yè)開展投遞服務(wù)合作，建設(shè)快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所，開展聯(lián)收聯(lián)投。促進(jìn)快遞末端配送、服務(wù)資源有效組織和統(tǒng)籌利用，鼓勵(lì)快遞物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)與連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、便利店、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、高等院校開展合作，提供集約化配送、網(wǎng)訂店取等多樣化、個(gè)性化服務(wù)。
據(jù)了解，為提高城鄉(xiāng)快遞末端服務(wù)水平，國(guó)家郵政局近年來(lái)在大力推進(jìn)“快遞入?yún)^(qū)”工程，各地郵政管理部門積極推動(dòng)快遞公共服務(wù)站建設(shè)。截至2017年年底，全國(guó)共建成公共服務(wù)站2.87萬(wàn)個(gè)。
其實(shí)，阿里巴巴掌門人馬云也一直在提倡企業(yè)間的聯(lián)合作戰(zhàn)。馬云認(rèn)為，未來(lái)的包裹量很快會(huì)達(dá)到每天10億件，物流企業(yè)應(yīng)該投資人才、技術(shù)，并且要聯(lián)合作戰(zhàn)，才能應(yīng)對(duì)這樣龐大的包裹業(yè)務(wù)體量。他同時(shí)表示，快遞公司的資金應(yīng)該更多用到聯(lián)合項(xiàng)目上去，只有聯(lián)合作戰(zhàn)，才有可能更好應(yīng)對(duì)包裹量的劇增。
據(jù)了解，目前部分快遞企業(yè)的聯(lián)合作戰(zhàn)最先體現(xiàn)在末端智能快遞柜的建設(shè)上。早在2015年，順豐、申通、韻達(dá)、中通、普洛斯5家物流企業(yè)聯(lián)合就成立了豐巢科技，專注最后一公里的智能快遞柜業(yè)務(wù)。
在快遞末端服務(wù)環(huán)節(jié)，郵政企業(yè)也在積極與快遞企業(yè)進(jìn)行合作。據(jù)悉，近兩年國(guó)家郵政局與各地分局都在加快推進(jìn)“郵快合作”，即郵政企業(yè)與快遞企業(yè)的合作。比如青海省郵政管理局積極引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)合作，尤其是對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，鼓勵(lì)郵政企業(yè)開放補(bǔ)建局所資源，開展代收代投服務(wù)，既滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶對(duì)快遞的需求，又提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)建局所的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
從目前看，在部分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)展開合作，對(duì)于電商與快遞物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，并非難事，各企業(yè)也都已付諸行動(dòng)，但在數(shù)據(jù)共享方面，企業(yè)還都比較保守和謹(jǐn)慎。
數(shù)據(jù)共享、開放合作……無(wú)論是對(duì)電商平臺(tái)還是對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)都是一件好事，只是在當(dāng)下，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的氣氛依然濃烈，企業(yè)間能夠愉快地實(shí)現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)嗎?數(shù)據(jù)與技術(shù)是今后決定物流企業(yè)成敗的關(guān)鍵，誰(shuí)又愿意將自己的數(shù)據(jù)分享給別人呢?
快遞行業(yè)專家、貫鑠企業(yè)CEO趙小敏認(rèn)為，企業(yè)間數(shù)據(jù)的打通還是可以實(shí)現(xiàn)的，這是互惠互利的事情，數(shù)據(jù)打通對(duì)雙方都有好處，一方面是流量提升，另一方面是運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高,最重要的是可以給消費(fèi)者帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。但在共享過(guò)程中企業(yè)也會(huì)有許多顧慮，比如信息安全、數(shù)據(jù)濫用等問(wèn)題，接下來(lái)還要看具體如何運(yùn)作。
值得一提的是，2017年6月順豐豐巢與阿里巴巴菜鳥之間因?yàn)閿?shù)據(jù)共享問(wèn)題產(chǎn)生摩擦，盡管最后雙方握手言和，但背后的利益糾葛依然存在。無(wú)論是電商企業(yè)還是快遞物流企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)的重要性，但是電商與快遞物流企業(yè)之間業(yè)務(wù)重合度也越來(lái)越高，雙方的關(guān)系也發(fā)生著變化，競(jìng)爭(zhēng)自然是不可避免的。
中國(guó)商報(bào)記者注意到，商務(wù)部的官方微信平臺(tái)也在第一時(shí)間圍繞上述意見(jiàn)的發(fā)布傳遞了信息，并表示2017年以來(lái)，電商和快遞物流協(xié)同發(fā)展的新問(wèn)題就是數(shù)據(jù)互通的矛盾。對(duì)此趙小敏也認(rèn)為，電商企業(yè)與快遞物流企業(yè)間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，“開放不會(huì)是完全開放，數(shù)據(jù)也只是在某些方面交換共享，有疑問(wèn)點(diǎn)的地方應(yīng)該會(huì)設(shè)定一個(gè)邊界。當(dāng)然，如果企業(yè)完全封閉化，也將無(wú)法在市場(chǎng)中生存。”
趙小敏建議，國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)該抓緊出臺(tái)電商與快遞物流企業(yè)間數(shù)據(jù)共享的操作細(xì)則，為數(shù)據(jù)共享的實(shí)現(xiàn)提供必要的制度保障。

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