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低溫SCR脫硝設備催化劑運行條件

NOx是一種危害性極大的物質，大量的NOx不僅破壞環境，還會威脅人類的健康。目前，大型燃煤電廠已經全部完成煙氣脫硝治理，煙氣脫硝勢在必行。主要敘述了中國鋼鐵行業燒結煙氣脫硝技術，并對比了幾種技術手段，重點對選擇性催化還原（SCR) 脫硝技術進行了闡述，旨在對鋼鐵企業進行超低排放改造有所啟發。

SCR脫硝技術是將煙氣中的NOx轉變成N2和H2O的過程，其還原劑通常為NH3.NH3先與煙氣混合，然后再經過催化劑。在混合過程中，應確保煙氣溫度分布均勻，混合均勻。通過降低反應活化能，NH3擴散到催化劑的微孔結構中，并被活性區域所吸附。

SCR脫硝技術的核心即脫硝催化劑。目前，工業所用催化劑主要有3種，即蜂窩式、平板式和波紋板式，這些都必須在一定的溫度條件下才可以穩定運行。電廠常用溫度為300~426C, 溫度太低，催化劑不會與NH3發生反應；而溫度太高，則容易導致其燒結，活性降低甚至報廢。

鋼鐵行業中燒結煙氣溫度較低，使得脫硝催化劑應用受限，因此，在實際工作中要考慮以下2點：1、通過換熱，將煙氣溫度升高至催化劑所需溫度；2、 研發可適用于低溫條件下的新型催化劑。

通過催化劑的燒結煙氣是比較干凈的，可以**限度保證催化劑的壽命。但是，這種技術需要增加氣體換熱系統（GGH) , 這無疑增加了成本且會造成量的潛熱損失,由于成本比較大，實際應用并不多，但該技術脫硝效率可達到90％以上，可以滿足超低排放標準

低溫SCR技術可以從以下2個角度分析：1、 仍使用常規脫硝催化劑；2、研究其他新型的低溫SCR 脫硝催化劑。

常規的脫硝催化劑之所以不能在低溫條件下運行，主要有2個原因：1、 溫度太低，達不到反應條件，催化劑沒有效果。2、 低溫條件下，導致催化劑活性下降。甚于以上2 點，低溫SCR脫硝催化劑的應用變得較為困難。