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懷化焦化換熱器清洗除垢劑、煤氣管線清洗除垢劑專業清洗油脂行業蒸發器、冷凝器、清煤油設備、尾氣回收設備。電廠凝汽器、冷油器、灰管線、反滲透、空冷器及汽輪機油系統清洗、預膜工程(化學清洗、超高壓水射流清洗.生產緩蝕劑、阻垢劑、殺菌滅藻劑、絮凝劑、消泡劑、分散劑、黑液阻垢劑、生物清洗劑及造紙、紡織助劑等產品。清洗加熱器、冷凝器、換熱器、空調、管道、鍋爐等水垢、油垢及其它物料垢。清洗油脂行業蒸發器、冷凝器、清煤油設備、尾氣回收設備。清洗電廠凝汽器、冷油器、灰管線、反滲透、空冷器及汽輪機油系統清洗、預膜工程化學清洗、超高壓水射流清洗,清洗所用藥劑便宜易得,并立足于國產化;清洗成本低,不造成過多的資源消耗。
化學清洗前應具備的條件
1 化學清洗臨時小組成立并有倒班名單,小組內應有以下幾個功能部門:指揮部門:統一負責清洗進度的安排及調度;懷化焦化換熱器清洗除垢劑、煤氣管線清洗除垢劑日本鋼材(JIS系列)的牌號中普通結構鋼主要由三部分組成:部分表示材質,如:S(Steel)表示鋼,F(Ferrum)表示鐵;第二部分表示不同的形狀、種類、用途,如P(Plate)表示板,T(Tub表示管,K(Kogu)表示工具;第三部分表示特征數字,一般為抗拉強度。如:SS4——個S表示鋼(Steel),第二個S表示“結構”(Structur,4為下限抗拉強度4MPa,整體表示抗拉強度為4MPa的普通結構鋼。懷化焦化換熱器清洗除垢劑、煤氣管線清洗除垢劑無報警顯示的故障這類故障發生時沒有任何硬件及軟件報警顯示,因此分析診斷起來比較困難。對于沒有報警的故障,通常要具體問題具體分析。遇到這類問題,要根據故障現象、機床工作原理、數控系統工作原理、PLC梯形圖以及維修經驗來分析診斷故障。一臺數控淬火機床經常自動斷電關機,停一會再開還可以工作。分析機床的工作原理,產生這個故障的原因一般都是系統保護功能起作用,所以首先檢查系統的供電電壓為24V,沒有間題;在檢查系統的冷卻裝置時,發現冷卻風扇過濾網堵塞,出故障時恰好是夏季,系統因為溫度過高而自動停機,更換過濾網,機床恢復正常使用。
安裝部門:負責按照清洗要求完成相關系統的安裝、準備、維護、巡檢、消缺;操作部門:負責按照清洗要求完成相關(或對相關系統)的操作;監督部門:負責對整個清洗過程及清洗效果進行質量監督。
以上人員應熟悉清洗有關系統,了解清洗措施和步驟,進行操作時要遵守相關規程并加強監護。
2.化學清洗前甲乙雙方共同確定水冷壁割管位置,做小型實驗,根據小型實驗結果確定清洗配方及用藥量。3. 臨時管路安裝
3.1臨時管道進水系統連接如酸洗系統圖所示,從主給水旁路調門后接臨時管道,作為省煤器上酸用。省煤器再循環管上的電動門該技術采用消石灰為吸收劑,具有低溫同時脫硫脫硝的能力,在較低的Ca/(S+0.5N)摩爾比下就能達到很高的脫硫脫硝效率,非常適合處理150℃以下的低溫煙氣,同時,該工藝尾部配備脈沖袋式除塵器,對煙氣中的粉塵具有過濾的作用。該工藝具有投資省,運行費用低,運行可靠,流程簡單,易于維護,脫硫脫硝副產品易于處理,無二次污染等顯著優點,其脫硫效率可達到85%-98%,脫硝效率可達到60%-85%,系統出口粉塵濃度小于10mg/m3。
為將酸洗系統內清洗下來的鐵銹渣等沖洗干凈,蒸發器系統的接管部位選在蒸發器下聯箱的手孔處。安裝時,先割開各下聯箱的手孔,然后接φ100管引出,按清洗系統圖分成左右兩組安裝。
除鹽水:鍋爐正式除鹽水系統在酸洗之前能正常供水,除鹽水引一根Φ133×4臨時管至清洗箱,酸洗用除鹽水流量100t/h,壓力12kg/cm2,用水總量約300t.
工業水:工業水母管引一根Φ133×4臨時管至清洗箱,酸洗用工業水流量200~300t/h,壓力12kg/cm2,用水總量約200t.
17.各定排管及臨爐加熱管應在爐側可靠隔絕,臨爐加熱汽源母管總門及各分門關嚴,臨爐加熱聯箱疏水門打開。不方便操作的地方應有簡易平臺。
也可使導管不伸出爐外,這樣就不用拔了。出渣出鐵:開爐后的次鐵能否順利流出,是整個開爐工作的重點,因此出鐵前應從組織與技術措施上做好鐵口難開、流速過小或過大、鐵口凍結等方面的充分準備。出次鐵的時間根據爐缸容鐵量而定,一般達到正常許可容鐵量的1/2左右就可以出次鐵,約在20h以上。死鐵層越深,出次鐵的時間越晚。有渣口的高爐應先放上渣。中修開爐,因爐缸冷凝渣鐵多,爐缸容鐵少,出次鐵的時間應早一些,一般在點火后16h左右出鐵,而且往往先不放上渣,待鐵口正常出三次鐵后再放上渣。云南玉溪鋼鐵公司軋鋼廠花巨資從國外引進穿水冷卻裝置,在使用過程中發現有如下問題:軋制過程中管路復雜,采用多排管道供水,調整時極不方便;在軋制小規格產品時,每天在穿水位置堆鋼達10次左右,故障率高,同時軋制時易產生陰陽面,產品易彎曲,在冷床上出現亂鋼現象,無法收集。為幫助玉溪鋼鐵公司解決難題,合肥東方對其軋鋼穿水冷卻裝置進行了以下改造:穿水裝置中心高度保持不變,旁通輥道作適量修改,液壓與氣動結構不變,后線距作適當更改,芯部由噴管式結構改為湍流管結構;將原機架上方的噴管及其外箱全部拆除,重新設計湍流管式的安裝方式和方法,湍流管式穿水管進水管和水反撲采用金屬軟管和快換接頭方法進行連接,水、氣壓力及流量根據穿水軋制工藝確定;切分穿水裝置芯部原來采用噴管式結構,現改造為湍流管結構,同時更改水泵電機以及相關的電纜、基建等。