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白色聚合氯化鋁因為被稱為高純無鐵白色聚合氯化鋁，或食品級白色聚合氯化鋁，與他聚氯化鋁相比是品質的產品，主要的原材料是優質的氫氧化鋁粉、，采用的生產工藝是國內進的技術噴霧干燥法。白色聚合氯化鋁用于造紙施膠劑，制糖脫色澄清劑、鞣革、、和精密鑄造及水處理等多個領域。
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有業內人士表示，這種情況下正是需要注入新鮮血液的時候，關于暫停純電動乘用車生產資質審批的說法尚需驗證。“目前我們沒有聽到任何停止生產資質審批的消息。”時空梭智能車的創始人閆磊直言，“事實上類似傳言一直很多。”除了閆磊之外，一家正在準備申請新能源的新興造車企業的創始人也說道：“沒有聽到停止審批的消息。應該調整審批內容，準入門檻會變得更高。”此外，低速電動車企業索榮電動車的創始人賈文軒也同樣表示：“沒有收到即將停止新能源汽車生產資質審批的消息。
黃色聚合氯化鋁的原材料是鋁酸鈣粉、、鋁礬土，主要用于污水處理和飲用水處理方面，用于飲用水處理的原材料是氫氧化鋁粉、，還有少許的鋁酸鈣粉，采取的工藝是板框壓濾工藝或噴霧干燥工藝。對于飲用水的處理，國家在重金屬方面有嚴格的要求，所以不論是原材料還是生產工藝都比棕褐色聚合氯化鋁要好。黃色聚合氯化鋁一般采用滾筒干燥生產或噴霧塔干燥生產而成，有片狀、粉狀兩種固態形式。
棕褐色聚合氯化鋁的原材料是鋁酸鈣粉、、鋁礬土還有鐵粉。生產工藝是采用滾筒干燥法，一般主要用于污水處理方面，因為里面添加了鐵粉所以顏色呈棕褐色，鐵粉添加的越多顏色越深，鐵粉如果超過一定的量在某些時候也被稱為聚合氯化鋁鐵，在污水處理發面具有卓越的效果。
為進一步規范生產安全事故調查處理工作，嚴肅事故責任追究，東莞根據國家、省有關規定，出臺了《東莞市生產安全事故調查處理辦法》。該項辦法適用于東莞較大、一般事故的調查處理。事故調查處理堅持科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效的原則，嚴肅查處事故相關單位和人員的責任，嚴格落實責任追究。辦法規定，市認為較大事故可授權有關部門牽頭調查，一般授權安全生產監督管理部門牽頭組織調查。事故調查組成員及事故調查組聘請的專家應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故沒有直接利害關系。
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